Archívum: 201805 (1)

Tevékenységtérkép

Elmaradasok, tortenesek

Sziasztok!

 

Nagyon regen nem szuletett bejegyzes, ennek egyreszt a lustasagom volt az oka, masreszt pedig az elfelejtett felhasznalo nevem es jelszavam :) Hala Nyuszynak, az utobbit megoldotta, ezuton is koszi, tehat ujra itt vagyok es probalok surubben irni. 

 

Hol is kezdjem... Sok dolog tortent, az egyik az, hogy DeKo atesett egy felujitason /illetve meg most is botladozik, de mar a vege fele /. Szegenykem elegge oda volt mar, kasztni legfokeppen, bar nem annyira latszott rajta. Homlokfal alja, sarvedok sarkai, kuszobok, szelvedo koszoru es tarsai. Padlo halistennek meg mindig egeszseges, a ket elso ulessin vegenel volt egy kisebb lyuk. Kasztnizast megcsinaltam, elso sarvedokon szelesitettem kicsit, illetve a kuszob eleje-vege is modositva lett kicsit. 

Na de jott a bogar a fejembe, izmositok a kocsin. Beletettem egy 1000-es suzuki motort. A motor beepitese, berakasa, a hutorendszer, kipuffogo, elektronika, minden kb 2 honapomba tellett. Majd amikor elkeszult, merhetetlenul boldog voltam, foleg amikor beindult. Probakor utan pedig a vigyort nem lehetett levakarni az arcomrol. Ezutan jott a kasztnizas, ami szinten beletellett par honapba, majd pedig a fenyezes, amire 8 honapot vartam. Emiatt nem voltunk ott a nyari talin, illetve de, csak epp BMW-vel. Hatsokerekes, megse az az Astraval :)

A fenyezes kesz, jott az osszerakas, ami lassabban ment, mint gondoltam, meg most is folyamatosan csinalgatom. Persze ha full gyari autot csinalsz, ugy egyszeru dolgod van, ha egyedit, akkor minden kb 3szor lassabban megy :)

Nagyjabol osszeallt az auto, jarkaltam is vele a varosban, termeszetesen a motor nem volt hivatalos, gondoltam kesobb nekiugrunk a proceduranak, csak elobb a festek szaradjon mar meg rajta... meg a penztarcam is toltodjon vissza kicsit. Ellenben az autot megelozte a hire, tobben dicsertek, es jelentkeztek probakorre, hogy had nezzek mar meg es vigyem mar oket egy kort, hogy is megy a fenevad, "meraszontakhogysuzukivanbenne".... fuck.

Az a baj, hogy innentol ido kerdese egy sz.patos ellenorzes. Pedig hangos se volt az auto, alapjaraton ugyanugy reszketett, mint a sajat motorjaval, de jobb a bekesseg alapon, visszaalakitottam a kisautot. Joakarok sajnos mindig vannak.... most epul majd bele egy masik motor, de a gyarijabol ;) Remelem talalkozora mar azzal a motorral tudunk menni. Mert hogy iden mindenkeppen megyunk. 

Itt tart jelenleg a kisauto, most fenyezodik a morcos csomagterfedel, mert igy az is visszakerul. Eddig a zsaner nem fert el a futestol, 80%-ban ezert nem volt morcos, sokak oromere. Most ujra az lesz, mert nekem igy tetszik :)

 

Idokozben megvaltam egy nagyon szeretett automtol, eladtam a Tipot. Anyuek mar sajnaltak szegenyt a nagy turazasok miatt, bar az auto egyebkent szo nelkul teljesitette mindig. Fiatalabb, nagyobb autora vagytak, igy vasaroltak egy Focus II kombit. Ket auto minek, igy visszakerult hozzam a Tipoka, megkoszontek szepen, hogy hasznalhattak jo par even keresztul. 10 eve volt a mienk, azota 120ezer km-t tettunk bele....
28 eves... a kasztnijara lassan egy kisebb vagyont kellett volna raforditani, ilyenkor jon a dilemma, megeri-e... 

Anyagilag semmikepp, bar mar igen ritka az utakon. Nem tudtam mit kezdjek vele, idokozben lejart a muszakija. Bontoba kuldjem? Ugyan, attol sokkal tobb emlek fuz hozza, tobbet erdemel, hu tars volt mindig. Rosszat nem tudok ra mondani, motorikusan most is tokeletes, pedig 340ezer van az orajaba. Futomu is meg mindig feszes, olaszos, a kasztni... igen.. na az nem tul jo. Javitgattam evekkel ezelott, akkor pedig a gyari lemezeket vagtam le rola... akkor miert is haragudhatnek az autora, melyik mai verda megy el normal hasznalat mellett 28 evig, szinte a gyari anyagokbol... plane az olasz... ami ott is rohad, ahol muanyagbol van... Igy vettem egy nagy levegot es kijavitgattam, majd kapott egy friss muszakit. Ujabb 2 ev. Kozben a kamionos cimboram kerdezte, nem tudok-e valami autot, mert jo lenne neki, szinte barmilyen, ami arra kell, hogy otthonrol elmegy a telephelyre, kb 90 km, majd otthagyja 2 hetig, amig fuvarba van, majd ha visszaer, akkor beleul es hazajon. Igen, felcsillant a szemem, tobb okbol is. Egyreszt mert segithetek egy cimboramnak, masreszt ettol jobb folytatast nem remelhetnek, ez egy eleg nyugdijas melo a Tiponak, hatralevo minimum 2 evet bekeben letoltheti, mert az emberke se olyan, aki esz nelkul tapossa az oreg vasat. Igy hat megvette. En pedig odaadtam. Egyik szemem sir a masik orul. Orulok, mert jo kezekbe kerult, raadasul a szerviz megmaradt nekem, tehat latom sokszor az autot, mindig mosolyt csal az arcomra. Masreszt nagyon rossz elengedni, hiszen O volt az elso hivatalosan sajat autom, az elso a nevemen, /igen, DeKo csak a masodik volt, anno pedig Reni nem az en nevemen futott/, 10 ev... furcsa, hogy nincs a csaladban. De ez igy volt a legjobb, mert ha eladom barkinek, ki tudja, lehet mar kiskanal lenne belole.... remenykedtem volna, hogy ha idegen viszi, akkor az orszag masik reszere, hogy ne is lassam lepusztulni, mert a szivem szakadt volna bele.. Igypedig kozel sem megy annyit, mint elotte, felette is eljart az ido, be kellett latnom. 

Dobok fel par kepet az utodjarol, a csikokat pedig valahogy majd levakarom, mert igy erkezett be nemetorszagbol, amivel Anyuek is csak itthon szembesultek. Ellenben egy 170ezret futott megkimelt kombi, igy hat a csik belefert, majd leszedjuk alapon. Remelem bevalik es melto utodja lesz a Tiponak. Mert ha tobb baj lesz vele, mint az Oreggel, akkor likvidalom a portarol ;)