Címke: kormányműcsere (1)

Tevékenységtérkép

2010.08.23. Hétfő

Üdv!

Nos, mint azt DeKo blogjában írtam, volt egy kis malőr Csorváson a Tipoval.

Ugye 40-el nagyon nagy kátyú. Eredmény egy kormányműtörés. Ma nekiestem kicserélni a kormányművet, eléggé szopós munka, akna nélkül senki ne álljon neki hasonló műveletnek!!!

Történet annyi, hogy autót felbakolni, kerekek le, gömbfejek kiszed /természetesen szakszerűen 2db nagykalapács segítségével mert a gömbfejkiszedő lemondott... :(/

Utána utastérben a kormányoszlopot lekötni, majd alulról kivenni a két rögzítőcsavart. Igen, de olaszéknál a váltómechanizmus is a kormányművön van, tehát azt is le kellett róla szedni. És ez mind szép lenne, de még mindig nem jön ki a cucc, mert a váltótartó konzolt ki kell csavarozni és arrébb kell feszíteni a váltót, mert 1 centi híjja, hogy nem tudod kiforgatni a kormányművet a helyéről. Persze az se mindegy, melyik oldalra akarod kihúzni az autóból, mert a vezetőoldal felé nem jön ki, csak az anyósoldal felé. Na nagynehezen kiszedtem, satuba be, axiálok leköt, áttesz a másik kormányműre majd gazdagon bezsírozás és vissza az autóba.
Röpke másfél óra alatt meg is voltam az egésszel, de eléggé fárasztó művelet.

Biztonság kedvéért elviszem holnap futőműveshez, de elméletem szerint, ha csak a kormánymű közepét cseréltem ki, gyakorlatilag a fogasléces részét, akkor az összetartás meg minden maradt ugyanott. Mivel a saját axiálcsuklóit tettem vissza ugyanúgy koppra, mint ahogy az eredeti kormányművel volt. Próbakörnél se vettem észre változást, maximum annyit, hogy nem zörög, csörög, és végre nem támolyog az úton :)