Címke: lada (2)

Tevékenységtérkép

Maszek, maszek, DeKoPiír meg nem megy...

Nokéremszépen!


Tök jó dolog az, ha az ember autószerelő és akad is munkája bőven. Mert ugye mindenkinek minden autó azonnal kell. ...és persze a saját autóra nincs idő. Régóta fogyott már DeKo-ból az erő, egyre lustább volt. Igazából nem tudtam hova tenni a dolgot, hiszen próbáltam kicserélni mindent, aminek köze lehetett hozzá. Meghengerfejeztem, tömítéseket cseréltem, himbasort, szelephézagot állítottam, kapott új vezérlést is, mind hiába... Majd valami oknál fogva beszélgettem Sanko-val, aki megfejtette a kocsim hibáját. Vezérműtengely. Konkrétan a teljes felújítás óta több, mint 140ezret ment, akkor kapott új tengelyt, ezek szerint ennyit bírt. /Bár azóta a 3. szimmering van az ékszíjtárcsánál, egy komplett kuplungszett is kellett már, illetve első kerékcsapágyból a 4. sorozatot fogyasztja :) /

Szóval ezek tükrében elég jól bírta.

Akadt egy szabadabb napom, szétdöntöttem a motort. De én le nem veszem a hengerfejet róla, levettem a szelepfedelet, a himbasort, a pálcákat, az AC- pumpát, kihúztam a működtető rudat, leengedtem az olajat, szétszedtem a vezérlést, levettem a kartert, majd fejreborítottam a motort. Így a legkevesebb bontással ki lehet venni a tengelyt és még a szelepemelő tőkék sem esnek le ;) Hát mit ne mondjak, szemmel látható a kopás. Azt mondták többen, hogy 36 mm körül kell lenni egy bütyöknek teljes terjedelmében. No megvolt nálam is, 32 - 33 mm-es bütykökkel... Esküszöm, csoda, hogy ment eddig...

Kaptam Tibee-től egy tengelyt, kicsit felületi rozsdás volt, gondolom a zsírpapír nem teljesen zárt légmentesen :) Felcsiszolgattam és már ment is a helyére. Majd összeraktam, szelephézagállítás, aztán motor vissza... jah, nem, kell egy kinyomócsapágy is, ugyanis förtelmes hangja volt már. Hoztam bele egyet / még jó, hogy van egy Zsiguli is B-terv gyanánt :) /, feltettem, majd összeraktam a kocsit. Relatíve egy délután alatt megvolt a dolog és érezhető a változás. Nem erőlködik, jobban húz. Reméljük, ez tovább fog tartani. Bár 5 évente kibírom :)

Érdekességképpen pedig Aranka /Aranyka/, őt pedig épp rakom össze fényezés után :)

2011.01.30. Vasárnap

Tegnap és ma Ladáztam megint :)

A múltkori sárgaság volt itt megint. Önindítóval kezdte, nem indított, csak kattogott a bendix. Szétszed, a felakadt keféket megigazít, kitakarít, majd összerak. Hibátlanul működik :)

Majdan mai események: két első lengéscsillapító nem volt a helyzet magaslatán, konkrétan az alsó szemben nem volt semmi szilent... A lengéscsillapító hibátlan, csak épp szilent nincs benne... :(
Mivel prés nincs itthon, de még satum se, így cseréltem komplettet Gyuszi cimborám segítségével.

Majd nagyon untam már, hogy semmi hangja sincs, szerencsére a tulaj is :D Csináltam rá egy kipuffot. Nagyon jó kis érces, de mégis duruzsoló hangja lett :D Kellemesen visszadurrog motorféknél :D

És végül, de nem utolsósorban bántotta a szemem /és nem csak nekem/, hogy rohadt magas a hátulja! Ezt is megoldottuk sikeresen. A kombirugó és Niva-gátló párostól kicsit az egekbe lett... Most szépen "ül" és végre nem támolyog az úton, nem kopog az első futómű se, szóval tetszős a gép :)

Ninának /Ő a tulaj :D / is tetszett remélem, mivel Gyuszi vitte vissza az autót Neki :D
Grosso @ . 25 fotó . 4 komment