Tevékenységtérkép
Maszek, maszek, DeKoPiír meg nem megy...
Nokéremszépen!
Tök jó dolog az, ha az ember autószerelő és akad is munkája bőven. Mert ugye mindenkinek minden autó azonnal kell. ...és persze a saját autóra nincs idő. Régóta fogyott már DeKo-ból az erő, egyre lustább volt. Igazából nem tudtam hova tenni a dolgot, hiszen próbáltam kicserélni mindent, aminek köze lehetett hozzá. Meghengerfejeztem, tömítéseket cseréltem, himbasort, szelephézagot állítottam, kapott új vezérlést is, mind hiába... Majd valami oknál fogva beszélgettem Sanko-val, aki megfejtette a kocsim hibáját. Vezérműtengely. Konkrétan a teljes felújítás óta több, mint 140ezret ment, akkor kapott új tengelyt, ezek szerint ennyit bírt. /Bár azóta a 3. szimmering van az ékszíjtárcsánál, egy komplett kuplungszett is kellett már, illetve első kerékcsapágyból a 4. sorozatot fogyasztja /
Szóval ezek tükrében elég jól bírta.
Akadt egy szabadabb napom, szétdöntöttem a motort. De én le nem veszem a hengerfejet róla, levettem a szelepfedelet, a himbasort, a pálcákat, az AC- pumpát, kihúztam a működtető rudat, leengedtem az olajat, szétszedtem a vezérlést, levettem a kartert, majd fejreborítottam a motort. Így a legkevesebb bontással ki lehet venni a tengelyt és még a szelepemelő tőkék sem esnek le Hát mit ne mondjak, szemmel látható a kopás. Azt mondták többen, hogy 36 mm körül kell lenni egy bütyöknek teljes terjedelmében. No megvolt nálam is, 32 - 33 mm-es bütykökkel... Esküszöm, csoda, hogy ment eddig...
Kaptam Tibee-től egy tengelyt, kicsit felületi rozsdás volt, gondolom a zsírpapír nem teljesen zárt légmentesen Felcsiszolgattam és már ment is a helyére. Majd összeraktam, szelephézagállítás, aztán motor vissza... jah, nem, kell egy kinyomócsapágy is, ugyanis förtelmes hangja volt már. Hoztam bele egyet / még jó, hogy van egy Zsiguli is B-terv gyanánt /, feltettem, majd összeraktam a kocsit. Relatíve egy délután alatt megvolt a dolog és érezhető a változás. Nem erőlködik, jobban húz. Reméljük, ez tovább fog tartani. Bár 5 évente kibírom
Érdekességképpen pedig Aranka /Aranyka/, őt pedig épp rakom össze fényezés után
2011.01.30. Vasárnap
A múltkori sárgaság volt itt megint. Önindítóval kezdte, nem indított, csak kattogott a bendix. Szétszed, a felakadt keféket megigazít, kitakarít, majd összerak. Hibátlanul működik
Majdan mai események: két első lengéscsillapító nem volt a helyzet magaslatán, konkrétan az alsó szemben nem volt semmi szilent... A lengéscsillapító hibátlan, csak épp szilent nincs benne... :(
Mivel prés nincs itthon, de még satum se, így cseréltem komplettet Gyuszi cimborám segítségével.
Majd nagyon untam már, hogy semmi hangja sincs, szerencsére a tulaj is Csináltam rá egy kipuffot. Nagyon jó kis érces, de mégis duruzsoló hangja lett Kellemesen visszadurrog motorféknél
És végül, de nem utolsósorban bántotta a szemem /és nem csak nekem/, hogy rohadt magas a hátulja! Ezt is megoldottuk sikeresen. A kombirugó és Niva-gátló párostól kicsit az egekbe lett... Most szépen "ül" és végre nem támolyog az úton, nem kopog az első futómű se, szóval tetszős a gép
Ninának /Ő a tulaj / is tetszett remélem, mivel Gyuszi vitte vissza az autót Neki