Címke: műszaki (6)

Tevékenységtérkép

DeKoPír újra bevetésen

Nos, régen nem írtam, ennek fő oka, hogy se időm, se energiám nem volt blogot vezetni. Bejött sok meló, el voltam havazva, a Mini-t se sikerült még visszaadnom, azóta költözködtünk is, szóval zajlottak az események.


Talán emiatt is alakult sajnos úgy a helyzet, hogy szegény imádott kisautómat le kellett tegyem több mint két hónapra... Nem tankolni nem tudtam, hanem sajnos leműszakiztatni. Elvittem átnézetésre, mint kiderült hibátlan a kisautó, leszámítva az elöregedett gumifékcsöveket. Majd utána jött a feketeleves, amikor már majdnem leműszakiztunk, kiderült, bukó van, ugyanis nem a saját motorja van benne... Ez sajnos igaz, az eredeti kifeküdt, főtengelyes lett... Beledobtam egy kiélt szart, amivel másfél éve rohangálok, Velencén is azzal voltam, egyesek szerint annyira nem is rossz, bár nekem az eredeti jobb volt.
Mondták, levizsgázik, hiba nélkül, ha visszateszem az eredeti motort.. Noigen, de arra megint költeni kell, kb. legalább annyit, mint a vizsgadíjra. Így hát egyelőre letettem a kisautót, mondván úgyis van meló, használom a Bömöst, majd összespórolgatom a motort is meg a vizsgadíjat is. Nem jött össze. Úgyhogy már elvonási tüneteim erősebbé váltak, így hát nyeltem egyet, és szégyellem ugyan, de elvittem "okos" műszakira. Soha nem vizsgázott még így egy autóm sem...
Olyan helyre, ahol senkit nem érdekelt a motorszám. Nem hogy nem érdekelt, ki se nyitották a motorháztetőt, inkább csodálták a kisautót, ami baromi jólesett. Sőt, a BIS - kormányműről is annyit kérdeztek, hogy "ez ugye nem gyári, legalábbis ebben a változatban nem, ellenben okos megoldás..." Korához képest kitűnő állapotnak örvend, és büszke vagyok arra, hogy semmilyen más stikli nem volt, csak a motorszám nem stimmelt. A fék is hibátlan volt, de azt az arcot látni kellett volna, mikor észrevették, hogy nincs pillangóablak... Be-elegantosodtunk :) Jó kisautó ez, pedig már több mint 2 éve lett rendbetéve, kapja is szépen, ezen évben már eddig mentünk 38ezret... Büszke vagyok rá, hogy nem kiállítási autó, használom, kopik, mégis megfelelt. :)
Mióta levizsgázott, Őt használjuk, a BMW pihenőn van. Nem mindegy, hogy 5 literes, vagy 8 literes fogyasztású autóval jár az ember. Jah és ennek utána is fordulnak ;)

Műszaki vizsga

Üdv!!

Nos, március 16-án lejárt a bömbölőről a műszaki. DE!

Voltam benn átnézetni a kocsit, hogy mi kell majd hozzá.  Azt hittem, kezembe nyomnak majd egy szép listát, hogy mennyi baja van az autónak.

Erre kiderült, hogy mindösszesen a kézifékem nem fog jobb hátul, azt orvosolni kell. Meg papíron katalizátoros az autó, gyakorlatban nagyon nem. A kipuffom összesen áll egy 60-as saválló csőből, egy gázgyorsítós középdobból, meg egy REMUS sportdobból a legvégén 80-as véggel :)

Nem vicces, kell bele egy katalizátor, mert lefelé nem minősíthetnek, egyébként hibátlan az autó.

Vadásztam hát bele egy kézifékkötelet, mivel eléggé be volt állva a sajátja meg egy katalizátort. Igaz Ford-é, de megteszi műszakira.

Kicseréltem a kötelet és fájó szívvel belevágtam a kipuffba is. Ágyő szép egyedi hang...

/Olyan hangja volt a rendszernek, hogy volt aki azt hitte, hogy V8, bár ehhez eléggé bele kellett képzelni magát, de volt aki csak simán 6 hengeresre tippelt, de ha kinyitottam a motorteret és meglátták, hogy csak 4 hengeres, csodálkozás jött, nem kicsi! :D :D /

Szóval beletettem a katalizátort az egyetlen olyan helyre, ahol véleményem szerint elfér. Nesze neked szép hang....
Na ezzel a lendülettel az hang is elszállt az erejével együtt. Iszonyatosan lefogja a katalizátor, a hangja is szar lett, rádásul a fogyasztás felugrott kb. 10 literre.... Naneeee....

 

Mindegy, ha ez kell, ám legyen, irány vizsgázni, kedd reggel 8 óra.

A kocsi megfelelt, hibátlan lett, csak épp a rendszer nem működött... ott szobroztunk 11-ig, de nem tudtak műszaki adatlapot csinálni a kocsinak. Így hát eljöttünk, mert nekem mennem kellett délutánra melóba...

Akkor majd csütörtökön reggel. Mentünk ismét, autót újramérni, mivel az adatok nem lettek elmentve, a KÖKI-rendszer nem engedte... hurrá.

Sebaj, autó újra hibátlan, végre a rendszer is, igaz kicsit nyögvenyelősen, de engedte a dolgot, így csütörtökön reggel 10-re már megkaptuk a 2 év letöltendőt :)


 

Skodálatos dolgok :)

Üdv Néktek.

 

Ismét egy bejegyzést szentelnék Lajoska Skodálatos autójának. Nagyrészt ez lesz a téma, meg pár apróság.

Szóval, Skoda:

Taposókat kellett kijavítani, nem egyszerű szinten szét volt rohadva az alja. Meglepett még engem is, de a csomagtartó két sarka se maradt ki a buliból ahogyan a jobb hátsó küszöb se. Volt meló rendesen, de ma végre elkészült. Szárad az alvázvédő rajta, holnap meg összepakolom. Működik rajta minden elektronikai kütyü, a ködlámpák is, a tolatólámpák is, egyszóval minden, irány műszakira, hétvégén vissza is adom.

Másik Skoda:

Motorcserés, ma amíg a tömítő száradt a Lallerén, addig kikaptam a motort ebből. Holnap átépítem a vízpumpát, kipuffcsonkot, karbit, ilyeneket a cseremotorba, majd beleteszem az autóba.

DeKo:

Felkerültek az alufelnik, kedves Párom önszorgalmából. Ezúton is köszönöm szépen Neki, egyre jobban imádom, persze nem /csak/ ezért ;) Amúgy az autó hibátlanul üzemel :)

 

Bömbi:

Esedékes a műszakink. Konkrétan holnap járna le, ha nem kértem volna hosszabbítást. Voltunk átnézetni, kiderült, hogy szinte semmi baja az autónak, pedig azt hittem, kapok egy szép listát, de nem. Tökéletes a fék és a lengéscsillapító is, két baj van az autóval. Kézifék gyengén fog jobb hátul, az korlátozottan alkalmas, a másik pedig az, hogy papíron katalizátoros a kocsi, gyakorlatilag rohadtul nem. Volt még egy dolog, ami miatt megkapta volna a műszakit, de kiírták volna a vonóhorgot a forgalmiból, ugyanis papíron az is van rajta. Gyakorlatilag a kedves előző tulaj levágta. De hoztam rá egy bontottat, feltettem, meg is volt az első nagyobb fuvar is vele, konkrétan Vámosorosziba, /nyíregyházától 80km/ 4 mázsával a horgon. 580km-re tankoltunk összesen 20ezer HUF-ért, kiszámolgattam, 8,5 literes fogyasztás jött ki átlagban. Szóval nagyon meg vagyok elégedve vele. A 4 mázsához képest pedig nagyon szépen ment.  Sok bajom ezzel a kocsival sincs, leszámitva egy kis kontakthibát, ami miatt 3szor megállt alattam, de ez is meg lett oldva, hála "Apósomnak". :)

Na akkor kééépek:

Grosso @ . 59 fotó . 1 komment

2010.09.01. Szerda

Üdv Néktek!

Reggel 8 az időpont, DeKo-val begurultunk. Megbeszéltük a teendőket, csávó elvitte a gépet vallatásra. Hibátlanul megfelelt, jobb hátsó lengéscsillapító kezd fáradni, de egyébként hibátlan az autó. Sok foglalkozás nem volt vele, kasznit hegesztettük, futóműbe annyit nyúltam, hogy egy segédirányítókart cseréltem szilentestől. Fékhez se nyúltam.

A lényeg tömören annyi, hogy újra 2 évig gurulhatunk az utakon. Büszke vagyok a kisautóra!! :)

És ugye innentől nincs Tipo. Illetve van, de már nem én használom. Hétvégén "butítom" vissza Őt is. Gyári kerekek, gyári kipuff, mélyláda ki, stb...

Ezúton szeretném említeni, hogy 15"-os, ET35-ös, 6" széles, 4x98-as lyukosztású gyári FIAT alufelni eladó! Ami a Tipon van/volt ugye. A gumik inkább úgy mondanám, hogy ezt a nyarat kifutják, maximum próbálni jók, a kopásjelző felett kb. 1 mm van még rajta, tehát karcsú.
Ár megegyezés szerint. Nem ütnek, nem agyonpatkázottak, nekem nem volt velük bajom. :)

2010.08.22. Vasárnap

Üdv!

DeKoPír teljesen műszaki kompatibilis, és rettentő csúnya. Legalábbis nekem. Segáz, jövőhetet kell kibírnia, ugyanis csütörtökön műszaki vizsga, képek elárulják, hogy néz ki az autó most. Volt még segédirányítókar cserre, mert szilent nemsok volt benne és csak flex-el jött ki a helyéről. Függőcsapszeg-zsírzás, gyári ülések visszarakása, gyári lámpák visszarakása és kurvacsúnya lett.

Hétvégén lenn voltam Csorváson a Tipikus autóval, sajnos a fasza magyar utaknak a kormányművem látta kárát. 40-el elkaptam jobb első kerékkel egy kb. 40 centi átmérőjű és 20 centi mély kátyút. Eredmény nagy csattanás, felni pereme kapott, a gumin kis hasadás, de ami a legrosszabb, a kormányművem belsejében, a jobb oldalon lévő persely ripittyára tört, a kormányműház elrepedt. Tehát az axiálcsuklóval együtt a kormányösszekötő most úgy laza 2 centit lóg minden irányba a kormánymű házában. Emiatt baszottul kopog a legkisebb úthibára is és persze instabil az autó. Azóta szereztem másik kormányművet, bontottat, holnap csere, mert az autónak csütörtökön mennie kell Veszprémbe!

2010.02.11. Csütörtök

Üdv Mindenkinek!

Sok történés nincs az autóval, működik szerencsére. Két hátsó kerékfékhengert cseréltünk Gyuszi barátommal tegnap, mert taknyosak voltak, és a bal hátulja gyengébben is fogott. Mostmár jó, meg a kézifék is, aszfalton is megfogja állóra a kerekeket :D :D :D

Ma pedig műszakizunk, úgyhogy szurkoljatok! ;)

Nos, csont nélkül meglett a műszaki, meg a zöldkártya is, lefényképezték 30 oldalról, néztek alváz és motorszámot is. De azt mondták, korához képest jó állapotban van az autó, a futott kilométerhez képest meg nagyon is :D

A találós kérdés pedig nem nehéz :D :D :D