Címke: motor (3)

Tevékenységtérkép

2011.06.15. Szerda

Szervusztok!

Tudom, sok lesz mostanában, de ez megér egy bejegyzést!!

Adott egy 1.8-as, 16 szelepes sport kivitelű Ford Fiesta.

Tünet: Motor forog, de nincs benne kompresszió a hangjából ítélve, be se indul, ugyanis kb. olyan hangja van, mintha ki lennének csavarva a gyertyák és úgy forgattattnám a motort.

Hogy történt: Emelkedőn mentek vele felfelé, majd elkezdett kéken füstölni a kocsi, egy kis csörgő hang és lefulladt. Onnantól ilyen.

Megoldás: Szét kell szedni.

Naszóval, első körben kiszedtem a gyertyákat, hogy hogy néznek ki. Már ott baj volt, hogy az 1-es hengerből kiszedett gyertya össze volt ütve. Az elektródák vissza voltak taposva a gyertyába... Ez nem jó. Belekukkantottam a gyertya helyén, valami nem oké, ugyanis nem láttam semmit. /dugattyútetőt kellett volna/
Hengerfej le.

Lebontottam és nem mindennapi látvány fogadott. Az 1-es hengerben lévő dugattyú leszakadt, összevert mindent, szelepeket, hengerfejet, majd kiütötte a henger oldalfalát, megszorította a vízpumpát és apró darabokba törve lehullott a karterba.

Nem szép látvány, a hengerfej sem, az egész motor kuka. Meg lehet javítani, de olcsóbb, ha kap egy bontott motort. Szerintem. Bár majd a tulajdonosa eldönti. 

A képek mindent elárulnak!

Szegény autó. Pedig mikor megvették, nagyon jó kisautó volt. Szerettem.
Grosso @ . 15 fotó . 13 komment

2009.07.12. Vasárnap

Üdv Néktek!

Ismét jelentkezem, ugyanis események vannak. Mégpedig az, hogy hoztam Renihez pár cuccot. Csak olyan apróságokat mint motor, váltó, kormánymű, kulissza, hengerfej, 4db karburátor, kipuffogó, tartóvasak, meg egy rakás cucc. Potom pénzért sikerült hozzájutnom, és mivel pénteken fizetés volt, el is mentem értük. A váltó nagyon egészségesnek néz ki, se egy kopott fog, semmi csúnyaság. Szépen veszi a fokozatokat, reméljük üzem közben is jó lesz. (erre már vigyázni kéne, nem kellene ezt is elfogyasztani :D ) A motor ránézésre is egészségesebbnek tűnik Reniénél, nincs válla a hengereknek, a dugattyú és a hengerfal között nem tátong körben mm-es nagyságú hézag. Nincsenek karcok benne. A terv az, hogy összerakom működőképesre, még szerzek rá egy generátort valahonnan, mivel dinamós. Aztán Reni motor-váltó kombó ki, ezek meg bele. A váltó ha jól szuperál, marad is, a motort viszont megcsinálom a sajátját és költöztetem vissza.Ez meg megmarad aranytartalékba. (és a Renimotor felújítás alatt remélem fény derül az FHP-s csörgős effektusra is ;) )

Kiglancoltam a garázst, helyet kellett csinálnom a nagy testvérnek. Hamarosan a Tipo bakokra kerül. lassan 3000km-el léptem túl az olajcserét benne, a jobb1-nél a lengőkar szilent végleg kezdi megadni magát, ráadásul ki van szakadva a bal oldali gumiharangom is, aminek eredménye az, hogy alászedve ropog a csukló. Hurrá :(
Kell még levegőszűrő, szelepfedél, vezérműtengely-szimmering, főtengely-szimmering, kartertömítés. Tehát két helyen engedi az olajat csak. Az orrán, meg a száján. Tehát beparkoltam vele és egy darabig ott is marad. :(

Unatkoztam kicsit, sportosabb megjelenést próbáltam adni Reninek. "Megtuningoltam" a kerekeket. Szereztem fehér festékfilcet (ezzel jelöljük benn a lemezeket, még a hegesztési hőt is bírják ;) ) és kihúztam a márkát vele :D

(uccsó két kép grátisz, Velencén így jelenünk majd meg ;) )

2008.07.29. Kedd

És akkor a felmentősereggel összetettük a gépet.
Jöjjön eme remek cselekedet teljes elemekkel elmesélve. :D :D :D :D

Naszóval. Reggel nekiálltam lepucolni a motorborítást meg a generátort, meg a kipuffogót, hogy azért már mégse olyan dzsuvásan kerüljenek vissza, ha már egyszer végre meg lesz csinálva a motor. (remélhetőleg porszárazra...) El is ugrottam Zolikához a magasnyomású tisztító berendezésért és nekiálltam leveretni a ganyét róluk. Kiderült, hogy ezek feketék.. eredetileg... :D
Ezek száradása alatt a motoron is a tömítendő felületeket pucolgattam, hogy tiszták és olajmentesek legyenek. Na ekkor autóhangot hallottam, igen, Benő volt, kihozta a felmentősereget. Úgy fél dél tájában, de meglepetésemre, csak Lajoska jött. Tibee-t nem lehetett felébreszteni, így ő álmából adta az instrukciókat. :D :D
Gyors megbeszélés, mit is hogy is kéne, utána én nekiálltam a furulyagumikat felhelyezni a csövecskékre, persze Loctite-al, nehogy véletlenül is eressze valahol majd az olajat. Lajoska pedig karburátort legózott. Szépen haladtunk, már feltettem a hengerfejet is, erre megint motorhang. Mia'???? Hát a felmentősereg második tagja, igen, Tibee.... BABETTÁVAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mondanom se kell, az arcom a porba hullt. De Lajoskának is, tudtuk, hogy Tibee őrült, na de ennyire, hogy laza, könnyed motorozás révén másfél órát utazva 35 km-t megtéve ideérkezzen és segítsen összerakni az autómat. Baromira meglepett és jólesett. :D
Na folytattuk az összerakást, hol több, hol kevesebb sikerrel. Tibee is nekiállt a karbi-projektnek, de volt még segítség is. A macskám. Mindenbe beleütötte az orrát. Még a háta is olajos lett, ahogy bújkált a kocsi alatt. :D :D
Végül összeállt a szekér, aránylag könnyen be is indult, olaj nem jött eddig sehonnan se. Ez már jó hír volt. De a karbi még most sem az igazi.... 1000 és 2500-as fordulatszám közt nem lehet használni, úgy ingadozik a fordulat. :S FALSH levegő... :(
Most egyenlőre olyan, hogy alapjárat olyan 800 körül (melegen), picit rángat alacsony fordulaton, de megy legalább elég tűrhetően. Ezt pedig sürgősen orvosolni fogjuk még. :D

Szóval ez a helyzet Renivel. Na de nehogy már csak ennyit szereljünk ma, Benőnek is nekiestünk. :D A beígért olajpumpa-cserét ejtettük meg, meg kicseréltük a motortartó csavart és azt a kis tálcát is hozzá, amibe belemegy a vezérműfedélen. Reméljük mostmár lesz meleg motornál alapjáraton is olajnyomás :D Ha nem, akkor ott sajnos komolyabb baj lesz, de megoldjuk majd azt is. Na de erről majd az ő blogjában olvashattok! :D

Pihenésképp a szerszámok elpakolása helyett gyorsan nekiugrottunk motorozni kicsit, ha már itt volt Baby is. A két nagy gyerek el is tünt az udvarról, mire észbe kaptam. Ezek a mai fiatalok, biztos versenyeztek! :D :D :D
Utána gyors kaja és indultak haza. Nagyon szépen köszönöm a segítséget fiúk itt is.
És íme a képek: