Címke: reni (5)

Tevékenységtérkép

2009.10.11. Vasárnap

Haligali!

Nos, történnek szépen az események, hajszoljuk a kilométereket :D
Megtörtént mai napon a féltengelycsukló csere, kapott új lengőkart is. A féltengely eléggé ki volt fáradva. Nem nagyon kellett eltekerni a kormányt, hogy nagyon recsegjen. De szerencsére nem hullott ki alólam :D
Jövőhónapba alvázvédelem és téligumik felszerelése. Meg egy perselyt kell még kicserélni a kormányműbe és szinte hibátlan a szerkezet.

Renivel is van ám történés, be lett szerezve hozzá egy hátsó oldalfal, egy laprugótartóhíd és küszöb is. Köszönet érte CsL-nek.

Képek:

2009.08.05. Szerda

Üdv Néktek!

Eléggé elszomorító tény, hogy Renin van mindössze 4 nap műszaki. Sajnos állapotát tekintve nem kapná meg újra. Eléggé sok a kasztnin a rohadás (annak ellenére, hogy 2 éve elvileg full ki lett lakatolva, gondolom ez a f.sz gittel lakatolta :@ ), kell hozzá elég sokminden. Szerencsére pár dolgot máris sikerült szereznem.

- 2 db teljesen jó állapotú ajtót, üregvédve, minden, rozsdafoltmentes.
- 1 db motorháztető, szintén rozsdamentes
- 1 db új laprugó (ő lesz az ültetésre váró áldozat)
- 1 db sebességváltó (nem árt, ha van, mert fogyóeszköz :D )

Mindezek pénteken érkeznek haza. Hamarosan beszerzésre kerül még:
- mindkét oldali küszöbök, külső, belső
- laprugótartóhíd kompletten
- hátsó lengéscsillapítók feslő bekötési pontjához javítóelemek
- bal hátsó sárvédőív
- komplett hátfal

A kasztnihoz nagyvonalakban ennyi, az apróságok majd útközben. És ez csak a kasztni. Asszem elég nagy meló lesz, de reméljük idejében befejezzük és nyári talin már be is mutatkozhatunk. Majd kiderül.

Addig is foglalkoztam kicsit a beszerzett motorral, ami majd Reni állandó motorja lesz. (a mostani meg a műszakis :D )
Ahogy nézegettem, elég szép állapotú. Jóhír, a hengereknek semmi válla nincs, koksz lerakódás alig, és karmolások sincsenek benne. Tehát nem is háborgatom, nem kap se gyűrűt, semmit, vétek lenne megbontani. A kartert levéve is meglepődtem, gyönyörű belülről is. Lekötöttem az egyik hajtókart, megnéztem, milyen a csapágy. Szép szürke, semmi bemaródás. Tehát ezt sem kell cserélni. Ellenben minden tömítésből kap majd újat. Tehát hálistennek sok munka nem lesz vele, max szépen letakarítani és lefesteni az elemeket.

A váltóra is kell majd két gumiharang meg egy tömítésszett és már mehet is majd az autóba. :D

Gyöjjenek a képek:

(Tibee! Ha lehet, majd elkunyerálnám azt a motor-váltó tartópadot, ha nem gond :D )

2008.10.05. Vasárnap

'pot, kiváánok! :D :D :D

Nem, ma anti voltam, antialkoholista. Semmi fröccs. Még gáz se. Illetve de, gáz van. Na jó, csak volt. :D

Unalmamban megint foglalkoztam kicsit Renikémmel, alkottam a hátsó lámpákkal és a küszöbökkel is.
Meg a múltkori Suzuki, ami volt nálam, na abból hoztam el egy fejegységet, ugyanis a DVD-s része aszonta, nem hajlik fel. Szóval a monitor kijött, csak elfelejtett 90 fokot függőlegesbe... Azt kaptam szét, két fogaskerék szabályosan le volt benne darálva, majd kerítenem kell bele valamihasonlót, mert nem ártana összetenni, ez is péééééééééééééz! :D :D :D :D

Na de az autómról is kéne szólni valamit. ;)
Tehát volt itthon pár darab LED, meg próbapanel, meg ellenállat, és ez egyenlő LED-es hátsó lámpával! :D

Forrasztgattam tehát, és megszületett! Az eddigi maszek hátsó lámpám úgy volt, hogy volt benne 2 db 3,5W-os kis izzó helyzetjelzőnek, meg egy 12V-os 25W környéki spot izzó féklámpának. Ez persze az áttetsző lámpabúra alatt úgy, hogy egy régi búra piros része közé volt vágva, hogy pirosat világítson. Na többen leszólták a "piros betétet" a lámpámban (igaz, Gyuszikám, igaz??? :D :D :D :D ), és úgy döntöttem, fehér lesz csak. Nem lesz alatta a piros darab. Meg is lett, íme. A fehér spot bennemaradt, vajon mi lett belőle? Igen, tolatólámpa! ;)

Hát (háttal nem kezdünk mondatot, úgyhogy megfordulok. :D ) a küszöb meg úgy volt, hogy nézegettem a Kicsikémet és eléggé vékonykának találtam a küszöböt. Elöl van toldat, hátul is, akkor oldalra is kell. Eszembe jutott Lajoska, ki oly sokszor segített, most is, ugyanis volt neki otthon elfekvőben két küszöb-spoiler. Ma be is autóztam érte, hazahoztam és fel is tettem. Még finomítani kell kicsit rajta, de már most nagyon tetszik. :D
Holnap délelőtt véglegesítem! :D :D

2008.07.29. Kedd

És akkor a felmentősereggel összetettük a gépet.
Jöjjön eme remek cselekedet teljes elemekkel elmesélve. :D :D :D :D

Naszóval. Reggel nekiálltam lepucolni a motorborítást meg a generátort, meg a kipuffogót, hogy azért már mégse olyan dzsuvásan kerüljenek vissza, ha már egyszer végre meg lesz csinálva a motor. (remélhetőleg porszárazra...) El is ugrottam Zolikához a magasnyomású tisztító berendezésért és nekiálltam leveretni a ganyét róluk. Kiderült, hogy ezek feketék.. eredetileg... :D
Ezek száradása alatt a motoron is a tömítendő felületeket pucolgattam, hogy tiszták és olajmentesek legyenek. Na ekkor autóhangot hallottam, igen, Benő volt, kihozta a felmentősereget. Úgy fél dél tájában, de meglepetésemre, csak Lajoska jött. Tibee-t nem lehetett felébreszteni, így ő álmából adta az instrukciókat. :D :D
Gyors megbeszélés, mit is hogy is kéne, utána én nekiálltam a furulyagumikat felhelyezni a csövecskékre, persze Loctite-al, nehogy véletlenül is eressze valahol majd az olajat. Lajoska pedig karburátort legózott. Szépen haladtunk, már feltettem a hengerfejet is, erre megint motorhang. Mia'???? Hát a felmentősereg második tagja, igen, Tibee.... BABETTÁVAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mondanom se kell, az arcom a porba hullt. De Lajoskának is, tudtuk, hogy Tibee őrült, na de ennyire, hogy laza, könnyed motorozás révén másfél órát utazva 35 km-t megtéve ideérkezzen és segítsen összerakni az autómat. Baromira meglepett és jólesett. :D
Na folytattuk az összerakást, hol több, hol kevesebb sikerrel. Tibee is nekiállt a karbi-projektnek, de volt még segítség is. A macskám. Mindenbe beleütötte az orrát. Még a háta is olajos lett, ahogy bújkált a kocsi alatt. :D :D
Végül összeállt a szekér, aránylag könnyen be is indult, olaj nem jött eddig sehonnan se. Ez már jó hír volt. De a karbi még most sem az igazi.... 1000 és 2500-as fordulatszám közt nem lehet használni, úgy ingadozik a fordulat. :S FALSH levegő... :(
Most egyenlőre olyan, hogy alapjárat olyan 800 körül (melegen), picit rángat alacsony fordulaton, de megy legalább elég tűrhetően. Ezt pedig sürgősen orvosolni fogjuk még. :D

Szóval ez a helyzet Renivel. Na de nehogy már csak ennyit szereljünk ma, Benőnek is nekiestünk. :D A beígért olajpumpa-cserét ejtettük meg, meg kicseréltük a motortartó csavart és azt a kis tálcát is hozzá, amibe belemegy a vezérműfedélen. Reméljük mostmár lesz meleg motornál alapjáraton is olajnyomás :D Ha nem, akkor ott sajnos komolyabb baj lesz, de megoldjuk majd azt is. Na de erről majd az ő blogjában olvashattok! :D

Pihenésképp a szerszámok elpakolása helyett gyorsan nekiugrottunk motorozni kicsit, ha már itt volt Baby is. A két nagy gyerek el is tünt az udvarról, mire észbe kaptam. Ezek a mai fiatalok, biztos versenyeztek! :D :D :D
Utána gyors kaja és indultak haza. Nagyon szépen köszönöm a segítséget fiúk itt is.
És íme a képek:

2008.05.06. Kedd

Juhhéj!!!! (birkagyapjú :D :D )


Ma átgumiztam benn a szalonba az alukat, tehát Renáta ismét sportcipőben rohangál!

Jah, és még mindig baromira tetszik így :D :D :D :