Címke: szívás (3)

Tevékenységtérkép

2009.01.26. Hétfő - update

Hali!

Először is remélem, Mindenkinek kellemesen telt a 126-os nap. :D

Nekem igen is, meg nem is. :S Történt tehát az, hogy:

Reggelre eljött a nagy nap, mégpedig az hogy segédkezhettem Tibee Kolléga autójának, MiSee hazahozatalában, ugyanis elkészült vele a mester és mára lett megbeszélve, hogy mehetünk érte. Ezt majd részletesebben leírja Tibee, én csak pár képet teszek fel róla. Mármint nem Tibeeről, hanem az eseményekről :D :D :D
MiSee tréleren, irány Somoskő. Na itt elfogyott a mosoly az arcomról. Ugyanis a múltkori dicséret úgylátszik megfogta a Kisasszonyt, és elkezdett valami éktelen karistolás jönni a jobb hátulja felől, ami hol erősebb volt, hol gyengébb. Néha előjött, néha abbahagyta... shit.:( Mindegy, mentem a tréler után, majd gondoltam Somoson megnézzük, mi lelhette.

Kiértünk, MiSee le a trélerről, majdan közös képek. Virult a fejem, hiszen az első közös polskis képen Renikém állt mellette. Tibeenek se akart szünni a mosoly az arcáról, ami érthető, hiszen majdnem 1 év után most kapta vissza az autóját. :D

Betettük a garázsba, majd én elkezdtem szétszedni Renike hátulját, gyanúm beigazolódott. Meghalt a csapágy. Fasza, másik nincs. Tibee Babyval leszáguldott, hozott csapágyakat, amik jól nem passzoltak. Ekkor már eléggé pipa voltam. A kedves bótosbácsi elsőkerék belsőcsapágyat adott. Persze, hogy nem ment fel a tengelyre.. végül mivel MiSee-t bakokra tettük, így megkapta az ő hátsó csapágyát úgy házzal együtt. Ezúttal is köszönöm. Én majd adok helyette másikat, mert itthon nekem van dögivel. (tanulság: ne csak menesztő és hardy legyen a csomagtartóban! ;) )
Renike össze majd próbakör. Nagyon jó lett. :D

Utána elkezdtük építeni kicsit MiSee-t, mégis hogy fog majd kinézni, hááát, szerintem odabasz ;)
A többit majd Tibee-nél olvashatjátok! :)

update:
Tettem fel még pár képet MiSee-ről, hogy gyönyörködhessetek benne :D :D

2008.07.29. Kedd

És akkor a felmentősereggel összetettük a gépet.
Jöjjön eme remek cselekedet teljes elemekkel elmesélve. :D :D :D :D

Naszóval. Reggel nekiálltam lepucolni a motorborítást meg a generátort, meg a kipuffogót, hogy azért már mégse olyan dzsuvásan kerüljenek vissza, ha már egyszer végre meg lesz csinálva a motor. (remélhetőleg porszárazra...) El is ugrottam Zolikához a magasnyomású tisztító berendezésért és nekiálltam leveretni a ganyét róluk. Kiderült, hogy ezek feketék.. eredetileg... :D
Ezek száradása alatt a motoron is a tömítendő felületeket pucolgattam, hogy tiszták és olajmentesek legyenek. Na ekkor autóhangot hallottam, igen, Benő volt, kihozta a felmentősereget. Úgy fél dél tájában, de meglepetésemre, csak Lajoska jött. Tibee-t nem lehetett felébreszteni, így ő álmából adta az instrukciókat. :D :D
Gyors megbeszélés, mit is hogy is kéne, utána én nekiálltam a furulyagumikat felhelyezni a csövecskékre, persze Loctite-al, nehogy véletlenül is eressze valahol majd az olajat. Lajoska pedig karburátort legózott. Szépen haladtunk, már feltettem a hengerfejet is, erre megint motorhang. Mia'???? Hát a felmentősereg második tagja, igen, Tibee.... BABETTÁVAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mondanom se kell, az arcom a porba hullt. De Lajoskának is, tudtuk, hogy Tibee őrült, na de ennyire, hogy laza, könnyed motorozás révén másfél órát utazva 35 km-t megtéve ideérkezzen és segítsen összerakni az autómat. Baromira meglepett és jólesett. :D
Na folytattuk az összerakást, hol több, hol kevesebb sikerrel. Tibee is nekiállt a karbi-projektnek, de volt még segítség is. A macskám. Mindenbe beleütötte az orrát. Még a háta is olajos lett, ahogy bújkált a kocsi alatt. :D :D
Végül összeállt a szekér, aránylag könnyen be is indult, olaj nem jött eddig sehonnan se. Ez már jó hír volt. De a karbi még most sem az igazi.... 1000 és 2500-as fordulatszám közt nem lehet használni, úgy ingadozik a fordulat. :S FALSH levegő... :(
Most egyenlőre olyan, hogy alapjárat olyan 800 körül (melegen), picit rángat alacsony fordulaton, de megy legalább elég tűrhetően. Ezt pedig sürgősen orvosolni fogjuk még. :D

Szóval ez a helyzet Renivel. Na de nehogy már csak ennyit szereljünk ma, Benőnek is nekiestünk. :D A beígért olajpumpa-cserét ejtettük meg, meg kicseréltük a motortartó csavart és azt a kis tálcát is hozzá, amibe belemegy a vezérműfedélen. Reméljük mostmár lesz meleg motornál alapjáraton is olajnyomás :D Ha nem, akkor ott sajnos komolyabb baj lesz, de megoldjuk majd azt is. Na de erről majd az ő blogjában olvashattok! :D

Pihenésképp a szerszámok elpakolása helyett gyorsan nekiugrottunk motorozni kicsit, ha már itt volt Baby is. A két nagy gyerek el is tünt az udvarról, mire észbe kaptam. Ezek a mai fiatalok, biztos versenyeztek! :D :D :D
Utána gyors kaja és indultak haza. Nagyon szépen köszönöm a segítséget fiúk itt is.
És íme a képek:

2008.06.20. Péntek

Na akkor péntek, akkor a már említett váltócsere!!

Hát az úgy volt, hogy....

Kimentem Tibee-ékhez reggel, hogy akkor nekiesünk Renátámnak! Igen ám, csak jöttek a gondok, a számla meg a gondnok :D :D

Mikor megálltam, iszonyatos füst jött a motortól, hát az pedig a szépen kifolyó olaj volt! Nem engedte, csak két helyen, orrán-száján! :S És ez már nem csak a "taknyolás" kategória volt! Így hamar el lett döntve, hogy tömítéseket is cserélünk hengerfejjel együtt!

Beálltam (persze 2-ből indulva, mert 1 ugye nincs), aztán kikaptuk belőle a mocit meg a váltót! Tibee még régebben összelegózott egy váltót, azt szántuk cseredarabnak! Csak át kellett tenni rá az én fedelemet, mert abban nem volt tolatólámpa kapcsoló. Csere megtörtént, beszerelésre várt! Igen, be is tettük volna, ha nem merül fel egy fontos kérdés!! Mivel ezt a váltót Tibee 2 darabból legózta össze, cafatokra volt szedve, bennem megfogalmazódott, hogy vajon tényleg minden bele lett rakva?? Ránézésre bele is volt, meg szépen lehetett vele váltani. De jött az isteni sugallat: A RETESZELŐK BENNE VANNAK??? Ami ugye akkor vált teljesen biztossá, hogy nincs, amikor lazán be tudtam rakni két sebességet egyszerre!! Tehát nem volt benne, ígyhát beletettük azokat is, kisebb-nagyobb szívások árán!! (hopp, majdnem helyen van, ne mozgasd!!áááá, beesett a difihez, na jkapjuk szét, stb.... :D :D :D :D )
Utána vissza a helyére!! De volt nagy riadalom is, ben a helyén a váltó meg se moccant!!! Mint akit lehegesztettek!! :S:S (később, mikor bekerült a motor, egy két erőteljes váltás után  már szépen járt, csak kellett neki egy kis "biztatás"! :D :D )

Ezután én kezelésbe vettem Renike szívét! Elég ramatyul nézett ki, az is volt. A tömítések több darabba jöttek le, össze voltak sülve, és csurom olaj volt minden. DE ennek ellenére szép volt az égéstér!! Szép őzbarna gyertyák, kipuffszelepek, a szívók se fürödtek az olajban, szóval szép volt! Kezdtem örülni is, amíg bele nem néztem a hengerekbe! Ha nem lenne benne gyűrű, lazán leláthatnék a karterba, olyan rés van a dugattyú meg a henger fala között! :S Ájjájj, nem fasza... :(
Na igen, otthon nekem van egy másik garnitúra henger-dugó páros, na de mi meg somoskőben vagyunk.. Lajoska!!!! Léccci!!!! :D :D

Ezután kimentünk novákra a pótcuccokért, ám nagy elkeserédemre ezek se jobbak!! Tehát nem bolygattuk a rendszert, maradt a mostani henger-dugó összeállítás!! Augusztusig kibírja, akkor megy egy furatásra a motor!! Hengerfejtömítés-csere, furulyagumicsere, és ami végett szabályszerűen "vérzett" a motor, hengertalptömítés-csere!! Persze FBS-el gondosan bekenve! Karter másik került rá, ez nem horpadt be még sehol! :D

Szelephézagállítás, meg miegymás, moci be a helyére, és este fél 9-re már készen is volt!! (halkan jegyzem meg fél 10-től csináltuk! :D )

Azóta hazaértem, a váltó jó, néha recsegve veszi a 4-et, de majd beleszokik! :D

Összegezve Reni most szépen megy, megvan benne minden sebesség és nem engedi az olajat eddig, pedig hazafelé 90-el is jöttem! :D

Köszönöm szépen a segítséget Tibee-nek és Lajoskának, nélkülük még sehol nem lennék!!! Köszönöm Srácok, szép munka volt, tartson meg Titeket a Teremtő!

:D :D :D :D :D
Jah, a többi kép majd Lajoskánál! ;) :D