Címke: vizsga (2)

Tevékenységtérkép

Műszaki vizsga

Üdv!!

Nos, március 16-án lejárt a bömbölőről a műszaki. DE!

Voltam benn átnézetni a kocsit, hogy mi kell majd hozzá.  Azt hittem, kezembe nyomnak majd egy szép listát, hogy mennyi baja van az autónak.

Erre kiderült, hogy mindösszesen a kézifékem nem fog jobb hátul, azt orvosolni kell. Meg papíron katalizátoros az autó, gyakorlatban nagyon nem. A kipuffom összesen áll egy 60-as saválló csőből, egy gázgyorsítós középdobból, meg egy REMUS sportdobból a legvégén 80-as véggel :)

Nem vicces, kell bele egy katalizátor, mert lefelé nem minősíthetnek, egyébként hibátlan az autó.

Vadásztam hát bele egy kézifékkötelet, mivel eléggé be volt állva a sajátja meg egy katalizátort. Igaz Ford-é, de megteszi műszakira.

Kicseréltem a kötelet és fájó szívvel belevágtam a kipuffba is. Ágyő szép egyedi hang...

/Olyan hangja volt a rendszernek, hogy volt aki azt hitte, hogy V8, bár ehhez eléggé bele kellett képzelni magát, de volt aki csak simán 6 hengeresre tippelt, de ha kinyitottam a motorteret és meglátták, hogy csak 4 hengeres, csodálkozás jött, nem kicsi! :D :D /

Szóval beletettem a katalizátort az egyetlen olyan helyre, ahol véleményem szerint elfér. Nesze neked szép hang....
Na ezzel a lendülettel az hang is elszállt az erejével együtt. Iszonyatosan lefogja a katalizátor, a hangja is szar lett, rádásul a fogyasztás felugrott kb. 10 literre.... Naneeee....

 

Mindegy, ha ez kell, ám legyen, irány vizsgázni, kedd reggel 8 óra.

A kocsi megfelelt, hibátlan lett, csak épp a rendszer nem működött... ott szobroztunk 11-ig, de nem tudtak műszaki adatlapot csinálni a kocsinak. Így hát eljöttünk, mert nekem mennem kellett délutánra melóba...

Akkor majd csütörtökön reggel. Mentünk ismét, autót újramérni, mivel az adatok nem lettek elmentve, a KÖKI-rendszer nem engedte... hurrá.

Sebaj, autó újra hibátlan, végre a rendszer is, igaz kicsit nyögvenyelősen, de engedte a dolgot, így csütörtökön reggel 10-re már megkaptuk a 2 év letöltendőt :)


 

2010.09.01. Szerda

Üdv Néktek!

Reggel 8 az időpont, DeKo-val begurultunk. Megbeszéltük a teendőket, csávó elvitte a gépet vallatásra. Hibátlanul megfelelt, jobb hátsó lengéscsillapító kezd fáradni, de egyébként hibátlan az autó. Sok foglalkozás nem volt vele, kasznit hegesztettük, futóműbe annyit nyúltam, hogy egy segédirányítókart cseréltem szilentestől. Fékhez se nyúltam.

A lényeg tömören annyi, hogy újra 2 évig gurulhatunk az utakon. Büszke vagyok a kisautóra!! :)

És ugye innentől nincs Tipo. Illetve van, de már nem én használom. Hétvégén "butítom" vissza Őt is. Gyári kerekek, gyári kipuff, mélyláda ki, stb...

Ezúton szeretném említeni, hogy 15"-os, ET35-ös, 6" széles, 4x98-as lyukosztású gyári FIAT alufelni eladó! Ami a Tipon van/volt ugye. A gumik inkább úgy mondanám, hogy ezt a nyarat kifutják, maximum próbálni jók, a kopásjelző felett kb. 1 mm van még rajta, tehát karcsú.
Ár megegyezés szerint. Nem ütnek, nem agyonpatkázottak, nekem nem volt velük bajom. :)