És akkor a felmentősereggel összetettük a gépet. Jöjjön eme remek cselekedet teljes elemekkel elmesélve.
Naszóval. Reggel nekiálltam lepucolni a motorborítást meg a generátort, meg a kipuffogót, hogy azért már mégse olyan dzsuvásan kerüljenek vissza, ha már egyszer végre meg lesz csinálva a motor. (remélhetőleg porszárazra...) El is ugrottam Zolikához a magasnyomású tisztító berendezésért és nekiálltam leveretni a ganyét róluk. Kiderült, hogy ezek feketék.. eredetileg... Ezek száradása alatt a motoron is a tömítendő felületeket pucolgattam, hogy tiszták és olajmentesek legyenek. Na ekkor autóhangot hallottam, igen, Benő volt, kihozta a felmentősereget. Úgy fél dél tájában, de meglepetésemre, csak Lajoska jött. Tibee-t nem lehetett felébreszteni, így ő álmából adta az instrukciókat. Gyors megbeszélés, mit is hogy is kéne, utána én nekiálltam a furulyagumikat felhelyezni a csövecskékre, persze Loctite-al, nehogy véletlenül is eressze valahol majd az olajat. Lajoska pedig karburátort legózott. Szépen haladtunk, már feltettem a hengerfejet is, erre megint motorhang. Mia'???? Hát a felmentősereg második tagja, igen, Tibee.... BABETTÁVAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mondanom se kell, az arcom a porba hullt. De Lajoskának is, tudtuk, hogy Tibee őrült, na de ennyire, hogy laza, könnyed motorozás révén másfél órát utazva 35 km-t megtéve ideérkezzen és segítsen összerakni az autómat. Baromira meglepett és jólesett. Na folytattuk az összerakást, hol több, hol kevesebb sikerrel. Tibee is nekiállt a karbi-projektnek, de volt még segítség is. A macskám. Mindenbe beleütötte az orrát. Még a háta is olajos lett, ahogy bújkált a kocsi alatt. Végül összeállt a szekér, aránylag könnyen be is indult, olaj nem jött eddig sehonnan se. Ez már jó hír volt. De a karbi még most sem az igazi.... 1000 és 2500-as fordulatszám közt nem lehet használni, úgy ingadozik a fordulat. :S FALSH levegő... :( Most egyenlőre olyan, hogy alapjárat olyan 800 körül (melegen), picit rángat alacsony fordulaton, de megy legalább elég tűrhetően. Ezt pedig sürgősen orvosolni fogjuk még.
Szóval ez a helyzet Renivel. Na de nehogy már csak ennyit szereljünk ma, Benőnek is nekiestünk. A beígért olajpumpa-cserét ejtettük meg, meg kicseréltük a motortartó csavart és azt a kis tálcát is hozzá, amibe belemegy a vezérműfedélen. Reméljük mostmár lesz meleg motornál alapjáraton is olajnyomás Ha nem, akkor ott sajnos komolyabb baj lesz, de megoldjuk majd azt is. Na de erről majd az ő blogjában olvashattok!
Pihenésképp a szerszámok elpakolása helyett gyorsan nekiugrottunk motorozni kicsit, ha már itt volt Baby is. A két nagy gyerek el is tünt az udvarról, mire észbe kaptam. Ezek a mai fiatalok, biztos versenyeztek! Utána gyors kaja és indultak haza. Nagyon szépen köszönöm a segítséget fiúk itt is. És íme a képek:
Kommentek
Dömi
Szép munka, azért majd a kipuff csavarokra ráhajtogatod a biztosító lemezt?
Grosso
Dömi #20786: Öööö, persze. Az nem csak alátét... ? >
Tibee
Ninzsen mit ííííde tesvíírem. Igaz, hazafelé nem mertem 30-nál gyorsabban menni, mert akkor már akkora a töltés, hogy ellövi az izzót.
KeMa
És Tibeee kezén ott a karszalag... betojok...
Tibee
KeMa #20797: Méé'? Nem hitted?
KeMa
Tibee #20798: Figyelni fogok!
Tibee
KeMa #20799: Figyelj is! Ez itt lesz majd 2009-ben is a Nyári Talin. Egyik haverom le akarta szaggatni, de nem sikerült Neki, ügyhogy a tartósságában mág megbízok.
Hepp Ádám
Nah végre Szép tiszta lett Reni motorja.Reméljük az olaj folyás is megállt már. AMúgy hengertalp tömítést is cseréltél, vagy csak ala' natúr ragasztóval? vagy még jobb, vissza legóztad a tömítés darabjait? A karbival kezdesz egészen sokat szívni... Nekem meg lassan a karbim átállt benzingõzre, mert én a tali óta nem tankoltam, már mint vasárnap hazafelé pesten a shellnél teli nyomattam a tankot, de azóta semmit sem tankolam, pedig ott van az elejébe 5 liter, majd ha megáll, mert pontos fogysztást szeretnék számolni 51 litert tankoltam a talira és most járok kereken 950km-nél. Ez eddig 5.36 literes fogyasztás a teljes hétvégére levetítve. csak az odaútra viszont 4.7liter jött ki 100on. kicsit elmentem off irányba, bocsi
Laceeee
A motortér még elviselne egy brigéciol+Kärvher magasnyomású mosó keveréket és tényleg szép lenne
Grosso
Tibee #20790: Majd megoldjuk már azt is legközelebb!
KeMa #20797: Tibee #20798: KeMa #20799: Tibee #20800: Képes rá, hogy rajtamarad. Puszta véletlenül majd beleakad az ollóba!>
Grosso
Hepp Ádám #20801: Hát a hengerek alá csak a paszta ment, nagyon bízom benne, hogy elég lesz neki... Igen, mostanában állandóan szivat a karbi, mármint engem. De már legalább az olajat nem ontja magából! Akkor lassan már tényleg ráálhatsz a vízes karbira! teccik má tunni, mire gondolok
obrotka gyula
Hengertalp tömítést hogyan cseréltétek ki?? Olajnyomás probléma vicces dolog.
Grosso
obrotka gyula #20813: Mi nem nagyon nevetünk rajta! De meg fogjuk oldani azt is.
A hengertalp-at a múltkor úgy cseréltük, hogy karter le, hajtókar leköt, és a hengerek dugattyústól kihúzva a motortömbbõl. (nem találtam egészségesenk lehúzni a hengereket, mivel gyûrûzés nem volt, és a régi gyûrûk már be vannak kopva a helyükre és mivel polskinál nincsenek biztosítva elfordulás ellen, így nem biztos, hogy a régi helyükre kerültek volna vissza a gyûrûk, és szerintem lehet, hogy egy nagyon rossz, füstölõ, olajevõ motor lett volna belõle... szerintem, de javíts ki, ha tévednék ). Most sajna mivel oda nem volt tömítés, így megkínáltam gazdagon a Loctite pasztával. Reméljük jó lesz, bár ma már mentem vele eléggé rendesen (30km-et), és még eddig nem jött onnan egy csepp se, pedig 80-90-el mentem utazóban. Régebben már 70-nél eresztette rendesen. Majd elválik.
Lajoska
obrotka gyula #20813: Az olajnyomás-problémát az autóval együtt vettem, és máig nem tudok tõle megszabadulni. (már újak az ülések, a felnik, a kormánykerék, de az olajnyomás csak nem javul meg. )
KeMa #20797: Segít majd az azonosításban.
A hazaút még egy külön mûsor volt, de arról majd nemsokára.
Grosso
Lajoska #20816: Mármint ugye nem az autótól nem tudsz megszabadulni?>
Azonosításban???? Mire készülsz?
Lajoska
Norberto Grosso #20817: ööö... igen, erõsen félreérthetõ. A problémától nem tudok megszabadulni, az autótól meg nem akarok.
/2: Az legyen meglepi.
KeMa
Lajoska #20816: 2, abban bízik, hogy jövõre is ilyen karszalag lesz, és akkor megússza a regisztrációt
Tibee
KeMa #20835: Háááát, akkor rá kell fognom, hogy a csukólon gyorsan telik az idõ. Vagy a csuklómnak radioaktív sugárzása van.
Lajoska
Tibee #20836: Ezt már én is észrevettem, volt egy karórám, ami sietett.
Tibee
Lajoska #20837: És az én csuklómon volt?
Lajoska
Tibee #20838: Nem, az enyémen, ezek szerint a csuklók görbítik a teret, és gyorsítják az idõt.
Már csak egy kérdés maradt: a csuklósbusz miért késik?
Sztancsik Viktor
Lajoska #20842: Mert a menetrend szándékos be nem tartása, nagyobb hatással van a tér-idõ kontinumra, mint a csukló.
Grosso
Aztaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Na itt már Gyuri Geller is leejtené a kanalát.
Ennyi térgörbítés meg csuklás után még szerencse, hogy én nem csuklok...
Lajoska
Norberto Grosso #20865: Csuklani nálunk is csak édesanyám szokott.
Grosso
Lajoska #20871: Arrafelé is? Ezek az anyukák...
Lajoska
Norberto Grosso #20875: "a gyermekek bûneiért az anyáknak kell bûnhõdniük" /Ezékiel mittudoménhányadik könyve/
Grosso
Lajoska #20901: Nabazze, most is tanultam újat... Nekem a 10parancsolat rémlik, hogy van, de a "ne paráználkodj" pontja ragadt meg a fejemben...
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!
Kommentek
Dömi
Szép munka, azért majd a kipuff csavarokra ráhajtogatod a biztosító lemezt?Grosso
Dömi #20786:Öööö, persze. Az nem csak alátét... ? >
Tibee
Ninzsen mit ííííde tesvíírem. Igaz, hazafelé nem mertem 30-nál gyorsabban menni, mert akkor már akkora a töltés, hogy ellövi az izzót.KeMa
És Tibeee kezén ott a karszalag... betojok...Tibee
KeMa #20797:Méé'? Nem hitted?
KeMa
Tibee #20798: Figyelni fogok!Tibee
KeMa #20799:Figyelj is! Ez itt lesz majd 2009-ben is a Nyári Talin. Egyik haverom le akarta szaggatni, de nem sikerült Neki, ügyhogy a tartósságában mág megbízok.
Hepp Ádám
Nah végreSzép tiszta lett Reni motorja.Reméljük az olaj folyás is megállt már. AMúgy hengertalp tömítést is cseréltél, vagy csak ala' natúr ragasztóval? vagy még jobb, vissza legóztad a tömítés darabjait? A karbival kezdesz egészen sokat szívni... Nekem meg lassan a karbim átállt benzingõzre, mert én a tali óta nem tankoltam, már mint vasárnap hazafelé pesten a shellnél teli nyomattam a tankot, de azóta semmit sem tankolam, pedig ott van az elejébe 5 liter, majd ha megáll, mert pontos fogysztást szeretnék számolni 51 litert tankoltam a talira és most járok kereken 950km-nél. Ez eddig 5.36 literes fogyasztás a teljes hétvégére levetítve. csak az odaútra viszont 4.7liter jött ki 100on. kicsit elmentem off irányba, bocsi
Laceeee
A motortér még elviselne egy brigéciol+Kärvher magasnyomású mosó keveréket és tényleg szép lenneGrosso
Tibee #20790:Majd megoldjuk már azt is legközelebb!
KeMa #20797:
Tibee #20798:
KeMa #20799:
Tibee #20800:
Képes rá, hogy rajtamarad. Puszta véletlenül majd beleakad az ollóba!>
Grosso
Hepp Ádám #20801:Hát a hengerek alá csak a paszta ment, nagyon bízom benne, hogy elég lesz neki...
Igen, mostanában állandóan szivat a karbi, mármint engem. De már legalább az olajat nem ontja magából!
Akkor lassan már tényleg ráálhatsz a vízes karbira! teccik má tunni, mire gondolok
obrotka gyula
Hengertalp tömítést hogyan cseréltétek ki??Olajnyomás probléma vicces dolog.
Grosso
obrotka gyula #20813:Mi nem nagyon nevetünk rajta!
De meg fogjuk oldani azt is.
A hengertalp-at a múltkor úgy cseréltük, hogy karter le, hajtókar leköt, és a hengerek dugattyústól kihúzva a motortömbbõl. (nem találtam egészségesenk lehúzni a hengereket, mivel gyûrûzés nem volt, és a régi gyûrûk már be vannak kopva a helyükre és mivel polskinál nincsenek biztosítva elfordulás ellen, így nem biztos, hogy a régi helyükre kerültek volna vissza a gyûrûk, és szerintem lehet, hogy egy nagyon rossz, füstölõ, olajevõ motor lett volna belõle... szerintem, de javíts ki, ha tévednék ). Most sajna mivel oda nem volt tömítés, így megkínáltam gazdagon a Loctite pasztával. Reméljük jó lesz, bár ma már mentem vele eléggé rendesen (30km-et), és még eddig nem jött onnan egy csepp se, pedig 80-90-el mentem utazóban. Régebben már 70-nél eresztette rendesen. Majd elválik.
Lajoska
obrotka gyula #20813:Az olajnyomás-problémát az autóval együtt vettem, és máig nem tudok tõle megszabadulni. (már újak az ülések, a felnik, a kormánykerék, de az olajnyomás csak nem javul meg. )
KeMa #20797:
Segít majd az azonosításban.
A hazaút még egy külön mûsor volt, de arról majd nemsokára.
Grosso
Lajoska #20816:Mármint ugye nem az autótól nem tudsz megszabadulni?>
Azonosításban???? Mire készülsz?
Lajoska
Norberto Grosso #20817:ööö... igen, erõsen félreérthetõ. A problémától nem tudok megszabadulni, az autótól meg nem akarok.
/2: Az legyen meglepi.
KeMa
Lajoska #20816: 2, abban bízik, hogy jövõre is ilyen karszalag lesz, és akkor megússza a regisztrációtTibee
KeMa #20835:Háááát, akkor rá kell fognom, hogy a csukólon gyorsan telik az idõ. Vagy a csuklómnak radioaktív sugárzása van.
Lajoska
Tibee #20836:Ezt már én is észrevettem, volt egy karórám, ami sietett.
Tibee
Lajoska #20837:És az én csuklómon volt?
Lajoska
Tibee #20838:Nem, az enyémen, ezek szerint a csuklók görbítik a teret, és gyorsítják az idõt.
Már csak egy kérdés maradt: a csuklósbusz miért késik?
Sztancsik Viktor
Lajoska #20842:Mert a menetrend szándékos be nem tartása, nagyobb hatással van a tér-idõ kontinumra, mint a csukló.
Grosso
Aztaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.Na itt már Gyuri Geller is leejtené a kanalát.
Ennyi térgörbítés meg csuklás után még szerencse, hogy én nem csuklok...
Lajoska
Norberto Grosso #20865:Csuklani nálunk is csak édesanyám szokott.
Grosso
Lajoska #20871:Arrafelé is?
Ezek az anyukák...
Lajoska
Norberto Grosso #20875:"a gyermekek bûneiért az anyáknak kell bûnhõdniük" /Ezékiel mittudoménhányadik könyve/
Grosso
Lajoska #20901:Nabazze, most is tanultam újat... Nekem a 10parancsolat rémlik, hogy van, de a "ne paráználkodj" pontja ragadt meg a fejemben...
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!