Naszóval. Történések voltak, vannak, sok említésre méltó nemigazán.

A bmw túlesett a tűzkeresztségen. Még a hónap elején volt egy kis malőr, aminek a nyomát lenn láthatjátok. Istenem, nem adta ki, szerencse, hogy 5 ilyen alufelnim van

De nagy baja nem lett, még aznap lábra lett téve újra, azóta is használom.

Fényképezkedtünk kicsit Szöszimmel, autóztunk, már egész szépen megy a lapjával autózás a nagy testvérrel is

DeKo- is szépen megy, bár mostanában nem foglalkoztam vele, mert melóba akartam menni és nem indult. Felmérgelt, azóta bmw-vel jártam/jártunk.

Tegnap beindult, vele voltam tarjánban. De lusta is volt, meg nem ment úgy, ahogy kellett volna. Ma ránéztem, hát egy gyújtásállítás elkelt, ugyanis FHP után gyújtott kb. 5 fokkal... Na belőttem ilyen 7-8 fok körülre, hogy csörögni se csörögjön, most szebben indul és erősebbnek is érzem

Nos aztán lesz két alufelnim, amit Apósom fog megcsinálni nekem. Mindkettő a bömbié, az egyik a nyári garnitúrából van, azt még az előző tulaj rendezte le, a másik a télikerék garnitúrából van, na azt én rendeztem le. De javíthatóak.

Összesítő blog, úgy mindenről

Legfrissebb esemény volt ugye a szombati Club126 Közgyűlés.
Ahova idén nem egyedül jutottam fel, Párom elkísért. /ezekután reméljük az összes találkozóra is /
Volt ugye beszélgetés, libegőzés, kilátózás, nagyon jól éreztük magunkat, tetszett.
Ami egy kicsit beárnyékolta a jó hangulatomat az az, hogy konkrétan Hatvan magasságában, még odafelé szétszakadt a kipuffogó tőben az autón. Nem volt kellemes félig elzárt fűtéssel /mert kicsit bejött a kipuffogógáz is/ meg torokhanggal autózni még plusszban az egész banzájon. Erő se sok maradt az autóban, ez meglátszott a fogyasztásán is. A hétvégi össztáv nekünk 270 km volt, erre lazán bevett 20 liter benzint a kisautó... két személlyel... ez sok a megszokott 5 literes fogyasztáshoz képest...

Mindezt a kis apróságot félretéve nagyon jó volt, köszönjük szépen Mindenkinek!

Mai nap orvosoltam a kipuff problémát, mint kiderült, ismét a dobot tartó bilincs tört el, ezáltal tudott rezegni a dob és a leggyengébb engedett, a csonknál fenn a cső.
Visszahegesztettem, kis merevítéssel, reméljük már tart. Ami pozitív, hogy a motor nem okádja az olajat, picit szivárog csak fenn a szelepfedélnél, de az elenyésző mennyiség. Pedig szoktam hajtani rendesen
A bilincset is meghegesztettem, sőt, a motortérzár bowdenét is megcsináltam, mert alig lehetett kinyitni a motorháztetőt rajta

Naszóval a Bömbi is végre elkészült, legalábbis karosszéria tekintetében, készen lett az alvázvédelem, mostmár jöhet a tél.
Vasárnap ennek örömére kirándultunk egyet családostól! Képek alul.

Ma kicseréltem benne a termosztátot, úgy néz ki ez volt a baja a motor nem melegedésének és a fűtés gyengeségének. Már most alakul, de egy teljes légtelenítés még kell neki.

Na asszem egyelőre ennyivel tudok szolgálni, reméljük mostmár nem kell saját autóval foglalkozzak egy jó darabig

ÉSPEDIG:

Ma napon a fasza tarjáni kátyús utakon hazavágtuk a laprugómat. Nagyot szólt, csúnyán nézett ki, de hazahozott. Azóta találtam itthon egy laprugót, a sérült lapot kicseréltem, összeraktam, lábon van.

Azért csak a sérült lapot, mert nem akartam az ültetés miatt bántani, mert akkor most skodálatosan állna a gép