Igen, megint BMW.

Nos ugye említettem volt, hogy fogy a víz a motorból. Csak ugye nem lett belokalizálva, hogy honnan. Elsőkörben ugye mire gondol az ember, ha csöpögést nem tapasztal? Hengerfejes. Fasza.

Na ez nem. Nem buborékol a tartályban a víz... nem is fekete... az olaj se lesz benne több... nem is füstöl fehéren se hidegen, se melegen... égett fagyálló szag sincsen, szóval nem lehet hengerfejes.

Aztán alakult ugye az, hogy kaptam szemöldököt a kocsira. Amikor tettem fel, akkor vettem észre a hűtő első részét. Na meglett a bibi. Hát sérült a hűtő, de nem kicsit.

Oké, akkor kell másik bele majd. Ezúton is köszönet, hatalmas köszönet Lajoskának, ugyanis "pont akadt egy a fészerben" és kisegített ezzel. /köszönöm tényleg, ismét jövök eggyel, csak győzzed felírni! /

Ma kicseréltem a hűtőt, ami egyfelől jó volt, mert ugye megoldódni látszik a vízfogyás, a másik az, hogy egy csomó dolog kiderült.

Pl. az, hogy az eleje nem kicsit volt összetörve. Ugyanis a hűtő mögött bekukucskálva látszik, hogy nem a sajátja már a nyúlvány első 30 centije, a lökhárítótartók és a köténylemez sem. Istenem, most meg van csinálva, néz is ki valahogy, kész. 20 éves autó, amit nemhinném, hogy csak bevásárolni használtak volna. Nem problémázok rajta. Gumit nem eszi, leesni se akar az útról, merev mint a dög, tehát ennyi.

Haladgatok a forddal is végre, hamarosan az is eltűnik a portáról, már csak kitakarítás, kárpitok, ülések, minden vissza és műszakira mehet. Ma rápróbáltuk a felnit is, szép lesz, pedig én festettem

Hát akkor képek: