Címke: renike (11)

Tevékenységtérkép

2009.02.05. Csütörtök

Üdv.
Tegnap Tibeevel nyócötvenes Fiatot szereltünk, próbáltuk életre kelteni, ami sikerült is volna, ha nem szakad le az ég és nem sötétedik ránk. De ezt már nála olvashattátok.

A mostani bejegyzés Renike újabb szopatásáról szól. Illetve arról, milyen kellemes dolog egyetlen darab 8.as csavar fáradása. Ez alapból nem szokott baj lenni, ha nem feltétlen olyan helyen van, mint pl. a futóműben.
Tegnap ahogy mentem Tibeehez, majdnem volt egy kis kocc. Illetve nagyon kicsi volt is. Én nem aprózom el, ha valamit török, akkor az legalább egy A6-os kombi legyen, lehetőleg kb. 4 hónapos. A történet annyi, hogy mentünk szépen egymás után, az audi előtt lévő opeles úgy döntött, minden index nélkül lefordul jobbra. De még a féklámpája se égett, szóval csak hirtelen lassult az autó. Audis bele a fékbe, mert szemből kamion jött. Grossobácsi is bele a fékbe, na de 80-nál hamarabb állt meg az audi egy kicsivel, mint én. Nekikoppantam, de hálistennek az ő vonóhorogja és az én rendszámom találkozott csak, törés nem volt. A rendszámom visszahajlítottam és közösen az audissal elszidtuk az opelos családfáját, majd mindenki ment tovább.
No ennek annyi köze van a mai eseményhez, hogy ekkor a fékezéskor hallottam egy kis roppanást a jobb első kerék felől, de nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget. Hiba volt, kellett volna.

Ma délutános vagyok, így reggelről leszaladtam kajért, amit majd melóba viszek. Renike úgy döntött, a jobb első kerék megy amerre akar, a bal elsőt meg tudom kormányozni. Mondom mi a ferde fasz van ezzel?? Felemeltem (jelzem Novák kellős közepén, buszmegálló mellett, csakhogy stílusosan közönség is legyen), és a jobboldali kormányösszekötő külső szorítójából eltünt a csavar. Gondolom ez volt az a roppanás. Így kilazult, a gömbfejet nem fogta semmi és az szépen kihúzódhatott, majd a kerék jobbra teljesen kifordult, a balost meg tartotta a kormány. Fasza. Kerítettem a szerszámosból csavart, ideiglenesen összetettem, míg hazaértem, szerencsére a meneteknek nem cseszett oda ez a kis anyagfáradás. Itthon kapott normális csavart és beállítottam az összetartást úgy, ahogy eddig volt, látszott a meneten, mennyire volt belecsavarva a rúdba. Most úgy tűnik jó.
Hogy mennyi kellemetlenséget tud okozni egy nyócascsavar. De bele se merek gondolni, milyen lett volna mindez 80-90 környékén...

Képek nincsenek, mert a telefonom otthon röhögött. :D

2009.01.26. Hétfő - update

Hali!

Először is remélem, Mindenkinek kellemesen telt a 126-os nap. :D

Nekem igen is, meg nem is. :S Történt tehát az, hogy:

Reggelre eljött a nagy nap, mégpedig az hogy segédkezhettem Tibee Kolléga autójának, MiSee hazahozatalában, ugyanis elkészült vele a mester és mára lett megbeszélve, hogy mehetünk érte. Ezt majd részletesebben leírja Tibee, én csak pár képet teszek fel róla. Mármint nem Tibeeről, hanem az eseményekről :D :D :D
MiSee tréleren, irány Somoskő. Na itt elfogyott a mosoly az arcomról. Ugyanis a múltkori dicséret úgylátszik megfogta a Kisasszonyt, és elkezdett valami éktelen karistolás jönni a jobb hátulja felől, ami hol erősebb volt, hol gyengébb. Néha előjött, néha abbahagyta... shit.:( Mindegy, mentem a tréler után, majd gondoltam Somoson megnézzük, mi lelhette.

Kiértünk, MiSee le a trélerről, majdan közös képek. Virult a fejem, hiszen az első közös polskis képen Renikém állt mellette. Tibeenek se akart szünni a mosoly az arcáról, ami érthető, hiszen majdnem 1 év után most kapta vissza az autóját. :D

Betettük a garázsba, majd én elkezdtem szétszedni Renike hátulját, gyanúm beigazolódott. Meghalt a csapágy. Fasza, másik nincs. Tibee Babyval leszáguldott, hozott csapágyakat, amik jól nem passzoltak. Ekkor már eléggé pipa voltam. A kedves bótosbácsi elsőkerék belsőcsapágyat adott. Persze, hogy nem ment fel a tengelyre.. végül mivel MiSee-t bakokra tettük, így megkapta az ő hátsó csapágyát úgy házzal együtt. Ezúttal is köszönöm. Én majd adok helyette másikat, mert itthon nekem van dögivel. (tanulság: ne csak menesztő és hardy legyen a csomagtartóban! ;) )
Renike össze majd próbakör. Nagyon jó lett. :D

Utána elkezdtük építeni kicsit MiSee-t, mégis hogy fog majd kinézni, hááát, szerintem odabasz ;)
A többit majd Tibee-nél olvashatjátok! :)

update:
Tettem fel még pár képet MiSee-ről, hogy gyönyörködhessetek benne :D :D

2009.01.17. Szombat

Üdv.

Pár dolog történt ismét. Hálistennek a karos öngyútó jól szuperál, vége a tolórajtos időknek, indul reggel is szépen a kisasszony.

Aztán tegnapelőtt este, ahogy letettem a garázsba, alig tudtam becsukni rajta rendesen az ajtót. És ilyet én még nem láttam, előtte is nehezen csukódott, de a fene se gondolta, hogy ilyen miatt. Az ajtón lévő 3 furat, amibe a csavarok mennek, hogy tartsák a zárszerkezetet, na az alsó kettő lemezestől ki volt szakadva és a zárat a felső csavar tartotta eléggé ferdén... Újabb pont a "lakatosomnak"... mondtam neki, hogy meg van repedve kicsit, hegessze meg, aszonta megcsinálta! Igen, elfedte gittel... Szüjjésüntbazmeg!

Tegnap voltunk este a haverokkal csúszkálni, mivel ki akartuk használni még kicsit, hogy a külső pályaudvar placcán még van hó! Ki is mentünk vagy 6 autóval. (este 8-9 felé, mert az jó :D )
Csúszkáltunk szépen. Ökörködtünk, meg volt ott pár felesleges gumi, révén, hogy nyáron itt gokart-pálya van, így mi is tettünk ki gumikat, izgalmasabb legyen, ne csak úgy zubele menjünk keresztbe. Nagyon jóléreztük magunkat.
Szerencse, hogy tettem Renikére lököst. Mondom ne a BIS kerüljön télen fel, mert az drága, így otthon találtam két kicsi műanyaglököst, feltettem azokat, ezeknek nem baj, ha kocc is lesz, nem kár értük. Én tán megéreztem esküszöm! Egyik kereszt kissé meredek lett (megtanultam, max 60-nal keresztbe, 70-nél már elviszi a súly :D ), olyan szinten, hogy megpördült az autó és háttal csúsztam majd megfogtam vele egy betontőkét. (szerencsére már majdnem megálltam, de a tőke segített) Lökös középen megtört, meg leszakadt a kipuffogóról a vége. Hátfal annyiban kapott, hogy eddig is a szentlélek tartotta jobb oldalon, de most végleg betett. Eléggé bizonytalan lett. Így nem akartam kockáztatni vele, ma délelőtt lementem Pali-mesterhez (nála gyógyul MiSee) és megcsináltuk a problémákat. A kipuffógóvéget felhegesztette vissza, a hátfalat megerősítette, meg hegesztett a tartóján is, meg az ajtóm is meg lett hegesztve ideiglenesen, majd oda vágunk egy javítót egy másik ajtóból. Közben megcsodáltam MiSee-t, meg segítettem kicsit, törölgettem, meg csiszoltam rajta kicsit. Délután lefuvaroztam a tulajt is, Lajoska is jött velünk. Megcsodáltuk, hamarosan itthon lesz Ő is. ;)

És Renikéhez egy Kerozin-nótából egy idézet:

"Képzelem, nem könnyű velem és hogy elviselsz, KÖSZÖNÖM!
 Hát bocsásd meg azt, ami volt, ami van, és mindazt, ami még jön!"

;)

2008.12.15. Hétfő - Uuupdéééééééét :D

Halihó!

Namármostan  sajnos a közgyűlésről egy cseppet lemaradtunk, mivel fél 3-ig dolgoznom kellett :( De a lényeg, hogy mégis odaértünk! Felvettem Tarjánban Tibee kollégát és ahogy tudtunk, siettünk felfelé. Mielőtt az étteremhez mentünk volna, előtte még egy kisebbfajta fogócskát játszottunk Kopányi Sanyival a Flórián téren. Illetve körül. :D Ugyanis a már általa említett központi zárat bizniszeltük, felvittem neki.

Utána értünk az étteremhez. Nagyon jó volt látni a sok pókos emberkét és nagyon jólesett a tapsvihar, mikor beestünk az étterembe! :D :D :D
Sokat dumáltunk, főleg kinn a parkolóban KeMával, Píííííttel, Balázzsal, DjHubo-val, Pocokkal, Andrissal. Meg persze a többiekkel. Volt ott naptárbiznic, meg autópróbálgatás, minden :D
Utána oszlott a banda. Mégha csak ilyen rövid időre is sikerült feljutni, akkor is megérte, hiányzott már a társaság. :D
Indulás előtt még Tibee nagynénjénél tükröt is szereltünk! :D Na jó, csak feltettük a falra. :D (mármint nem a nagynénit, hanem a tükröt :D )

Hazafelé is problémamentes volt az út, jól viselkedett a kislány. ;) És nem is volt annyira éhes. 300 km lett a kiruccanás vége és erre 17 litert volt hajlandó megkajolni. :D

Mai nap pedig kis karbantartást végeztem el Renikén, kapott egy új levegőszűrőt, állítottam mexhézagot, a bal hátsó lámpánál megszüntettem a kontakt problémát, ugyanis lassan stroboszkópként működött inkább, mint helyzetjelzőként :D

Ápdéét:
Ma (azaz ma, igen, KEDDen) pedig egy kis szelephézag állítás is befigyelt, mert eléggé kerepelt már megint, ahogy ezt KeMával meg is állapítottuk jól a közgyűlésen :D
Kapott új benzincsövet is a karbi és az AC közé, mert eléggé elért már az is.
Továbbá véglegesítettem a DVD-t, csináltam neki fasza keretet, beszöveteltem, oszt tsókolom. :D

2008.12.09. Kedd

Újfent üdvözlök mindenkit.

Renike hálistennek nem rosszalkodik, megy szépen, ahogy kell neki. Tegnap este is egy "kisebb" kört mentem vele, aminek nemsokkal kevesebb, mint 300km lett a vége. Laza Mátranovák-Salgótarján-Kisterenye-Eger-Mátranovák-Salgótarján-Mátranovák kör volt. Meg délelőtt is voltam vele még Talgósarjánban. :D
Egri látogatásom alkalmával Chris kollégával is összefutottam, aki megajándékozta a hölgyet egy FIAT feliratos dudagombbal. Itt is köszönöm Neki. :D

Tegnap délelőtt Gergő barátom autójába is, Suziba is tettünk egy központit, csak már távirányítósat. Volt benne gyárilag, meg riasztó is, de mivel a riasztó tönkrement, így a kp-zár se ment, csak kulcsra. Gergő megunta, szerzett bele távirányítósat és azt tettük bele, kötözgettük át kicsit a rendszert. Az is jó lett, bár a két első ajtóban ki kellett cserélnünk a motorokat is, mert a zárral egybeépített motor nem működött rendesen ezzel a vezérlővel. De mi voltunk az erősebbek. :D

Renikét ma lemostam és sajnos pár képet mutatok a kasztnimról, ami miatt hamarosan a sírás fog elkapni. És így megyek neki a cudar időknek. Esküszöm, ha találkozok megint a magát kasztnisnak és fényezőnek nevező emberrel, kezét lábát eltöröm....

2008.10.02. Csütörtök

Blogoljunk, mert az jó! :D

Direkt nem fröccsel kezdtem, mert hát nem ihat az ember mindennap, mondjuk jó, a másnaposság ellen az a legjobb, ha részegek maradunk, de ez valahogy most nem passzol a bejegyzéshez! :D

Több dolgot is csináltam ma, eléggé mozgalmasan telt a nap.

1.
Először is átnéztem, miért gyengélkedik a fűtésem. A burkolat már régen vissza volt téve, de valahogy csak akkor "szállingózott" befelé a meleg levegő, ha vagy az ablak volt letekerve 2 centire, vagy valamelyik kisablak nyitva volt. Remélem megtaláltam a gyenge pontokat. Először is a termosztátházat és a kasznin lévő csövet összekötő gumi nem volt a helyén rendesen. Utána a kaszni alján lévő bordás cső (ugyanitt a másik oldalon a tank van (nem, nem T72-s :D :D )) el volt repedve, de elég csúnyán. És ahol a melegnek be kéne menni az alagútba, na azt a kis "konzolt" odafogó csavarból is le volt törve egy és kis rés tátongott. A gumit a helyére tettem, a csövet kicseréltem, a csavarra annyi megoldás született, hogy jól körbekentem a rést tömítőpasztával, mivel az a csavar a kaszniba beleszakadt rendesen és fúróval max aknából fértem volna hozzá, hogy normálisan meg tudjam csinálni. És az "új" bordáscső eléggé nyomta a helyére, szóval remélem tartani fog. Ezután beröffentettem a verdát és meglepődtem, hogy eléggé nyomta befelé a (hideg motor miatt csak hideg) levegőt, reméljük, mostmár nem fogok fázni annyira! :D

2.
Na itt jöttem rá, hogy van fényképező is! :O
:D :D
Meguntam azt is, hogy mikor szerszám kell, kinyitom a csomagtartót és mindig keresem a kitámasztópálcát, ami csak bele volt hajítva, szóval sose volt ugyanott, ahol előtte. :S
Ezt megelégelve keresgéltem kicsit a garázsban és találtam egy csomagtartóteleszkópot, ami tudomásom szerint egy kombi mazdáé volt. Gondoltam, ha azt a nagy dög ajtót meg tudta tartani, akkor ez kis csomagtartófedél meg se kottyan neki! Igazam is lett. Gyorsan kerestem neki helyet, utána levettem a fedelet, hegesztettem rá felfogatást. Majd visszatettem a fedelet, behelyeztem a teleszkópot lecsavaroztam mindent és örültem a művemnek. Így valami rendet is csináltam a csomiban, mert már ott is rumli volt! ;) Ezután az tetszett a legjobban, hogy ha kinyitom a csomit, megnyomom a gombot, akkor magától fellöki egy darabig. Utána már nekem kell végállásig emelni, de ott megtartja szépen és nem engedi kinyílni az ablakra! :D :D :D :D

3.
Daewoo?? Na neeee! :D :D
Semmi bajom a koreai iparremekkel, nagyon jó autó, csak ne szivatna állandóan az alapjárata. Van benne egy kis léptetőmotor, ami egy kúpos tengellyel állítja az alapjárati csatorna keresztmetszetét, ezáltal az azon átmenő levegő mennyiségét és így az alapjáratot is. Na ez a kúpos izé szokott feszt elkoszolódni, és nem tömít rendesen, így az alapjárat olyan 800 és 1400 között ingadozik. Persze attól függ, hogy milyen kedvében van, van amikor tökéletes. :S
Na ezt az alapjárati motort takarítottam ki és helyeztem vissza, hogy egy darabig ismét jó legyen. :D

4. (nyugi, ez az utolsó ;) )
Játszottam a fényképezővel. :D

Csináltam pár képet még otthon a gépparkról, lefényképeztem Nektek azt a gépállatot is, amiről még sose szóltam, pedig Ő is a miénk. Egy '86-os Hycomat Trabant 601-esről van szó garantált 37000 km-el! Zsír újonnan lett véve anno.

Jah, megihlettek Anita képei, ezért gondoltam, én is csinálok ilyet, csak én lehagytam róla a cigicsikket! ;)

2008.09.30. Kedd - BEFEJEZTEM

Grosso vs. Generátor!
csapó 2.:S

Mint ahogy írtam, megelégeltem a mesés generátoromat, ami ugye hol zúg, hol nem, hol tölt, hol nem, így ma nekiugrottam és szétborítottam.

A legdühítőbb az egészben, hogy látszatra semmi baja nincsen, sehol egy repedés, semmi. Mondjuk a forgórészen a csúszógyűrűknél a vezetékek forrasztása eléggé oxidos és olyan, mint akit jól megszórtak fehér porral.., lehet, hogy ott lesz a probléma...

Próbára beletettem a Lajoskától kapott generátort, az eredmény az, hogy tölt, szépen, csak parázslik a töltésjelző. :( Kimértem, mint ahogy ők is írták kommentbe, diódabajos. :( No segáz, van egy jó generátor, csak diódás, a másik meg szar, de a diódahíd jó benne. Szerintem kitaláljátok, mit fogok csinálni! ;)

(NEM, NEM, most nem nyert, aki arra tippelt, hogy felgyújtom! :D :D :D )

Csak épp délután lesz kész, mivel itthon sajnos még nincs nagyteljesítményű forrasztó pákám, és ezt pillanatforrasztóval nem szeretném megoldani, sőt, gyanús, hogy nem is lehet. ;)

Addig pár kép, este meg a kiegészítés, hogy mit is alkottam! :D :D :D

Délután van!! :D :D :D

Amint ígértem, folytatom. Megérkezett Zolika a pákával, egyből neki is álltam áthelyezni a diódahidat. Beforrasztottam majd beletettem próbára. Minden sallang nélkül. Tölt gyönyörűen, nincs rossz hangja. Eddig jó! Na akkor újra ki, rá a burkolat, a turbina, vissza a helyére és kész. Elmentem vele kerülni pár karikát és nagyon szépen működött.
Visszaértem és füleltem, de semmi, nem zúgott, vagy ilyesmi. Öröm a köbön! De majd csak akkor igazán, ha eltelik kb 1 hét úgy, hogy meg se szólal! :D :D :D

Köszi szépen Zolika az "olvasztót" :D :D :D

A régit vizsgálgattam, de nem nagyon találtam rajta semmit, majd kap egy diódahidat, összerakom és lesz egy tartalékba. ;) :D
És itt a friss képek :D :D :D

2008.09.29. Hétfő

Adtam egy fröccsöt, ha már mindenki ;)
De én magamnak, hogy ügyes vagy Grosso, mert lemostad és kitakarítottad a Kicsikédet! :D :D :D

A mai napom ezzel telt, meg egy kis ideggel, ugyanis Grosso vs. Generátor, csapó 1.
Amikor írtam, hogy szarakodik a generátor, na utána hideg motornál meg nem csinálta...
Mondom akkor hogy is van? Csak melegen csinálja? Na azóta mentem vele vagy 170 km-et és egyszer se csinálta, jó volt. Ma hazaértem, megint elkezdte... :(

Na majd holnap megnézem....

Aztán kijött Lajoska és amint ígértem, kapott is két ködlámpát Benőre!
Gyorsan feltettük, megveregettük a vállunk, hogy szép munka volt. Utána meg akartam mutatni Lalinak a generátort, hogy mit is csinál... szerintetek csinálta????????
Igen, a válasz az, hogy NEM!!!!

Kezd elkapni az ideg miatta, szóval kész, holnap, ha nem lesz más dolgom, szérborítom!

2008.09.24. Szerda

Nah, ez érdekes nap volt! :D

Történt jó is, meg rossz is. :S

Tehát, a jó: KÉSZEN LETT A NISSAN! Megbirkóztam a feladattal, sokáig szenvedtem, de végre jó lett. Lambda-szonda off, két vakuumcső off, egy elektromos csati off, meg egy kis előgyújtás még pluszban! Eredmény: indul, megy, nem torpan, nem is füstöl, max kéken, de az engem nem nagyon hat meg :D :D Amikor hazavittem, anyám is jött velem külön kocsival, mert ugye nem esett volna jól hazasétálni 6 km-ről! :D :D Ahogy vittük vissza, rárúgtam neki a gázra, meglódult és megelőztem mutert kb 110-el! Szóval elég jól megy a szekér. A tulaj is kipróbálta, nagyon elégedett volt. Hazavisz, átad, kifizetnek, örülök! :D :D :D :D

A másik jó hír: végre nem kell a másik gépállatunkat, a Lányos-t (Lanos 1,6 16V) kulcsolgatni. :D
Beletettem egy riasztót, amit ugye rákötöttem a központi zárra, szóval az vezérli! Meg lett benne indításgátló, meg minden szir-szar, amit tud a riasztórendszer. :D Öjöm-bódottá ...lett volna, ha nem szívat meg az a koreai szemétdomb! Na de ez majd a rossz dolgoknál! ;)

Na akkor jöjjenek azok is: elsődlegesen az, amivel már nem kell foglalkoznom, a Lányos. Megoldották a mandulaszeműek elég primitíven a kp-zár vezérlését. :S:S
Hát ugye, mint minden normális központi zárnál minden ajtóban van egy motor. De ez NEM NORMÁLIS, szóval itt a vezetőoldali első ajtóban nem volt motor. Csak 3 szál kábel ment ki az ajtóba, egy test meg két másik, na mint kiderült, abban a zárban egy egszerű kapcsoló volt. És a testet vagy az egyik kábelhez, vagy a másik kábelhez kapcsolta attól függően, hogy ugye nyitottam vagy zártam. Na akkor ide bele kellett tennem egy motort, utána (miután megtaláltam a kp-zár vezérlőjét, jelzem az anyósülés oldalon a lábtérnél, tiszta opel:S) átkötögettem pár kábelt, meg behúztam még 2-őt a vezérlésnek és már működött is, kissé maszek módon :D :D Na de ez eltartott laza 2 órán át, mire rájöttem, hogy mit és hova kell átforrasztani, hogy jó legyen. Mert vagy nem nyitott, vagy nem zárt. :S

Na utána bele tettem a riasztó agyát is, bekötözgettem a sallangokat is. Nagyon baba lett, van még rezgésérzékelő, meg indítástiltás, meg egy pár apróság, és a sok szívás után végre ez is jó lett! :D :D

És a fő rossz: RENIKE :(:(:(

Sajnos ma, ahogy hazaértem vele, észrevettem, hogy alapjáraton világít a töltésjelző! Ez még annyira nem is lett volna baj, mert alapjáraton, neonnal, zenével, meg villannyal máskor is előferdült! Na de hogy 3000 alatt ne legyen töltés????
Na ekkor zene le, villany le, csak a motor járt. És érdekes, "búgó" hang jön a generátorból az említett fordulatszám alatt. 3000 felett nincs hangja és tölt is. De alatta hangja is van, mint aki nagyon csapágyas és töltés sincs... na ez vajon mi lehet???? :S:S:S

Holnap lesz a napja, hogy szétkapom, és megnézem, mi lehet. A csapágy kilőve, mert szar csapágytól nem megy el a töltés... :S
Na, majd holnap!


2008.09.01. Hétfő

De jó, hogy a szabadidejében az ember szabadfoglalkozhat! Szabad a polskiba nagyobb ülést tenni??? SZABAD!!! :D :D :D :D :D :D

Na, szóval annyi van, hogy a kigyulladásos sztori óta kissé bizniszelgettem és nagy szerencsémre birtokomba jutott két F astra ülés. Szinte ingyen, nagyon jó állapotúak. :D

Egyből neki is álltam lecserélni a sámlikat. Az eddigi csirke ülések is kényelmesek voltak, de ha már lett astráé, ami mégis nagyobb, feszesebben tart, akkor már miért ne?! :D

Ez a bejegyzés két napot ír le, mert itthon volt egy rossz ülésem, annak az alját levágtam és áthegesztettem az astrára. Mindezt tegnap délelőtt, míg száradtak a suzi üvegei. Csak egyszerre akartam megírni a fotelcserét! :D De sajna csak 1 ülés volt itthon, tegnap este még bementem Tibee-hez egy másik ülésért. Későn (hajnali fél 1-re) értem haza, így ma aludtam vagy fél 9-ig! :D

Na utána nekiálltam a másik ülésnek is. Levágtam a sínt, beméregettem ezt is, próba, hegesztés, betevés és örülés, hogy nagyon jó.....  jó ferde... :@
Na kivettem, flex, hajlítás, újrahegesztés, és voilá, még jobb lett majdnem, mint a vezetőülés! (mivel most az anyósülést csináltam :c) )

Na, örültem is mint állat, van két fasza fotel Renikémbe! Marha kényelmes és annyira ez is tart, mint a csirke. Viszont van hátránya is, le kellett vennem az ajtózsebeket, mert ha becsuktam az ajtót, nagyon feszült. Így már elfér, viszont hátra senki ne akarjon beülni.... nem sok helye marad a lábának... vagy max törökülésben ;) :D :D

Még hátulra feltettem a lökös alá egy toldatot, mert keskenynek találtam a BIS lökőt. Nem sokkal van így lejjebb, de tetszik, hogy nem látom az olajteknőcöt! :D :D

A régi ülések pedig mennek az Asszonyéba, ha megyek le hétvégén, akkor viszem Neki, és megajándékozom Tücsköt. :D :D Gyorsan kiveszem, beteszem Neki és élvezni fogja... :D :D :D



2008.04.30. Szerda

Újfent halihó!

Tudom, mostanában kissé elvesztem, de a rendőrös sztori óta nem nagyon mozdultam ki Renivel, szóval nem is nagyon történt említésre méltó.

Viszont az elmúlt napokban igen, tehát meg is írom! :D

A suliban az utolsó napok keretében még bevittük a saját szekereinket pár apróság miatt! Így került fel Zolika autója is a csápra (ritka pillanat, hogy végre AUTÓ is volt benn ;) ) Aztán leteszteltük, hány ember fér egy escortba az extrém ültetés keretéig :D :D :D

Aztán a meló után a szalonban megfürdettem Renátámat, fehéren se nézne ki rosszul! :D

És az öjöm bódottá, régi vágyam teljesült, belekerült a kocsiba egy távirányítós központi zár, riasztóval együtt! Viszont én eltüntettem a gombokat az ajtóról és a helyükbe 1-1 piros LED került, ha bezárom az autót, akkor az ajtóknál a piros fény jelzi, hogy be van zárva az ajtó és a műszerfalon villog egy kék LED, hogy a riasztó is csőre van töltve ;)
Bezárásnál ill. nyitásnál még az indexeket is villogtatja! Tök jó!
Jííháááá :D :D :D