Archívum: 2008 (88)

Tevékenységtérkép

2008.12.30. Kedd

Üdv Mindenkinek.

Ezúton szeretnék utólag is kellemes ünnepeket és szerelésben szegény, boldog új évet kívánni Mindenkinek! (ez itt elmaradt :D )

A mai nap izgalmas volt, Gödöllőre mentem polskit javítani, R. István Kollégához. A többit Ő már leírta, én viszont még egy dolgot megemlítenék, egy kis apróságot. Méghozzá egy gyönyörű bogárhátút, ami a garázsukban állt! Nagyon szép autó. Igényesen felújított, eszméletlenül szép. Egy élmény volt látni!

És a polskiban tényleg huszonezer km van, a Sztancsik Viktor autójának a motorhangján is csodálkoztunk, milyen szép, de ez (bocsi Viktor) szebben ketyeg!
Ezért mondtam Neki, becsülje meg ezt az autót! Nagyon egyben van, az alja is, meg a többi is, leszámítva a nénike okozta baleseteket. :D

Ápropó, nénike. A szomszéd házban vagy egy 600-as, sokrácsos, kúpos krómos polák! És egy idős néni jár vele, használós autó, állítólag szép állapotban, sajnos ezt nem láthattam.

Jó nap volt. Renikére sincs panaszom, jól is fogyasztott, 220 km-et írtam bele végul és 11 litert kért. :D
Grosso @ . 12 fotó . 19 komment

2008.12.21. Vasárnap

Üdv.

Renike bedobta a durcát, gyanús volt, hogy laza 500km-enként hiányol magából 1 liter olajat. :S:S:S

Mai napon utánanéztem, hogy vajon ennyire gallyra ment a motorja, hogy így eszi, vagy pedig valahol csúnyán ömlik belőle. Utóbbi lett a nyerő, melyet finoman az is igazolt, hogy a hátulja tele volt olajpettyekkel. Ma szabadnapos voltam, így nekiálltam megkeresni a hibát. A karter úszott az olajban, különösen a turbina alatt. Megijedtem, hogy hengertalp-tömítés mondta be unalmast. De "szerencsére" nem, csak az AC-pumpa tömítése. Na AC-le, tömítéscsere, de sajnos a bakelit is el van repedve, szóval majd azt is cserélnem kell. Egyenlőre mivel itthon nem volt, és vasárnap egy autósbolt se nagyon van nyitva, így bepasztáztam. Úgy néz ki, megfogja.

A másik, kedves kolléganőmtől kaptam egy kis csomagot. Benne egy rakat polski alkatrésszel, tömítéssel. Így akkor már vezérműlánc is cserélve lett, szimmering is.
Mellé még kaptam kipuffogót, gyújtásalkatrészeket, és pár apróságot még. Itt is köszönöm Neki.

És végül, ami meglepett az autómon, hogy majdnem elhagytam az olajteknőcöt. Emiatt ömlött az olaj inkább belőle, ugyanis a csavarok majdnem kiestek a helyükről. Eléggé lazák voltak, meghúztam őket, így már jó lett.

Viszont sajnos hamarosan bele kell nyúlni a motor aljába kicsit, ugyanis az az égtelen kerepelés, ami különösen motorféknél hallatszik, az bizony siklócsapágy. Eddig másra burkolatra gondoltam, de most azok nem voltak fenn, és úgy is kerepelt. A hajtókaroknál lévő csapágyaim csereérettek lettek. De már nem most, már régebben is néztem, már akkor vörösödtek. Szerintem mostanra végleg megadták magukat. A dugattyúcsapszegekkel együtt. Csak akkor azt nem értem, hogyan lehet az, hogy üzemmeleg motornál is még kb. 500-as fordulatnál is van olajnyomásom...

2008.12.15. Hétfő - Uuupdéééééééét :D

Halihó!

Namármostan  sajnos a közgyűlésről egy cseppet lemaradtunk, mivel fél 3-ig dolgoznom kellett :( De a lényeg, hogy mégis odaértünk! Felvettem Tarjánban Tibee kollégát és ahogy tudtunk, siettünk felfelé. Mielőtt az étteremhez mentünk volna, előtte még egy kisebbfajta fogócskát játszottunk Kopányi Sanyival a Flórián téren. Illetve körül. :D Ugyanis a már általa említett központi zárat bizniszeltük, felvittem neki.

Utána értünk az étteremhez. Nagyon jó volt látni a sok pókos emberkét és nagyon jólesett a tapsvihar, mikor beestünk az étterembe! :D :D :D
Sokat dumáltunk, főleg kinn a parkolóban KeMával, Píííííttel, Balázzsal, DjHubo-val, Pocokkal, Andrissal. Meg persze a többiekkel. Volt ott naptárbiznic, meg autópróbálgatás, minden :D
Utána oszlott a banda. Mégha csak ilyen rövid időre is sikerült feljutni, akkor is megérte, hiányzott már a társaság. :D
Indulás előtt még Tibee nagynénjénél tükröt is szereltünk! :D Na jó, csak feltettük a falra. :D (mármint nem a nagynénit, hanem a tükröt :D )

Hazafelé is problémamentes volt az út, jól viselkedett a kislány. ;) És nem is volt annyira éhes. 300 km lett a kiruccanás vége és erre 17 litert volt hajlandó megkajolni. :D

Mai nap pedig kis karbantartást végeztem el Renikén, kapott egy új levegőszűrőt, állítottam mexhézagot, a bal hátsó lámpánál megszüntettem a kontakt problémát, ugyanis lassan stroboszkópként működött inkább, mint helyzetjelzőként :D

Ápdéét:
Ma (azaz ma, igen, KEDDen) pedig egy kis szelephézag állítás is befigyelt, mert eléggé kerepelt már megint, ahogy ezt KeMával meg is állapítottuk jól a közgyűlésen :D
Kapott új benzincsövet is a karbi és az AC közé, mert eléggé elért már az is.
Továbbá véglegesítettem a DVD-t, csináltam neki fasza keretet, beszöveteltem, oszt tsókolom. :D

2008.12.09. Kedd

Újfent üdvözlök mindenkit.

Renike hálistennek nem rosszalkodik, megy szépen, ahogy kell neki. Tegnap este is egy "kisebb" kört mentem vele, aminek nemsokkal kevesebb, mint 300km lett a vége. Laza Mátranovák-Salgótarján-Kisterenye-Eger-Mátranovák-Salgótarján-Mátranovák kör volt. Meg délelőtt is voltam vele még Talgósarjánban. :D
Egri látogatásom alkalmával Chris kollégával is összefutottam, aki megajándékozta a hölgyet egy FIAT feliratos dudagombbal. Itt is köszönöm Neki. :D

Tegnap délelőtt Gergő barátom autójába is, Suziba is tettünk egy központit, csak már távirányítósat. Volt benne gyárilag, meg riasztó is, de mivel a riasztó tönkrement, így a kp-zár se ment, csak kulcsra. Gergő megunta, szerzett bele távirányítósat és azt tettük bele, kötözgettük át kicsit a rendszert. Az is jó lett, bár a két első ajtóban ki kellett cserélnünk a motorokat is, mert a zárral egybeépített motor nem működött rendesen ezzel a vezérlővel. De mi voltunk az erősebbek. :D

Renikét ma lemostam és sajnos pár képet mutatok a kasztnimról, ami miatt hamarosan a sírás fog elkapni. És így megyek neki a cudar időknek. Esküszöm, ha találkozok megint a magát kasztnisnak és fényezőnek nevező emberrel, kezét lábát eltöröm....

2008.12.02. Kedd

Sziasztok!

Renikéből pár napja elköltözött az 1-es. Tegnap így nekiestem és váltóztam. Volt itthon még egy váltó, abban a 3. volt rossz. Építettem a kettőből egyet. Este 11-re készen is lettem. Ma pedig a DVD kábeleit vezettem el, az erősítőnek a kapcsolóját építettem be normálisan és "télbarátabbá" tettem az első toldatomat, kisebbre szabtam, mert nagyon túrta a havat a múltkor és nem szerettem volna, ha valami fagyott hókupac leszedi. Nélküle meg iszonyat ronda. Szerintem. 

2008.11.22. Szombat

Újfent üdv. :D

Ma itt novák cityben esett egy kevéske hó, így elérkezettnek láttam idejét a kerékcserének. Renikéről lekerültek az alufelnik, fel a lemezfelni. Mindez persze nem azért, hogy téligumi került a szekérre, mert nem, a lemezfelnin is nyárik vannak, hanem azért, hogy ha sokat megyek kilinccsel előre (ami egész télen így lesz :D ), akkor ha netán nem adja ki, akkor a lemezfelnit csapjam oda, amiből van itthon még vagy 10 db. Aluból nem nagyon. :D
Közben szerváltam két kis neont, majd a lábtérhez kerülnek majd és belső világítást fognak szolgálni. :D

Visszakerült hozzám a Nissan, ugyanis a nagytudású tulaja benzin helyett gázolajat tett bele... azóta ismét szar. Szóval megint lesz mit csinálnom.

És ma ismételten kaptam egy meglepetést. Nagyon örültem, ugyanis egy újabb videót készített Anita csak úgy. :D Kezd sok jó videóm lenni Reniről, ami nagyon, de nagyon jó. :D :D :D :D

http://www.youtube.com/watch?v=wpmjNjMXyoY

2008.11.21. Péntek

Újfent üdvözlök mindenkit.

Ma reggel Renikém drágám eléggé nehezen indult, és alig ketyegett, és mindezek mellé eléggé kerepelt. Mondom mi a fene lelhette? Levettem a szelepfedelet, és a szelephézagom eléggé megnőtt a két szívószelepnél. Ez megmagyarázza a hatalmas kerepelő hangot motorféknél... Beállítottam, fel a dekni és próba. Semmi kerepelés, szépen jár és könnyen is indul. Nagyon jó. :D

Utána hamár lúd, legyen kövér alapon, amíg a "tulajdonosok" eldöntik végre, hogy mit is akarnak a DVD-s fejegységgel, addig unaloműzőként (igaz, eléggé maszek módon) összeraktam, és beletettem Renibe.  Így most élvezem a filmnézést a kocsiban. :D Hmm, csajozós... :D :D

2008.11.09. Vasárnap

Üdvözlök mindenkit.
Remélem eléggé eseménydús lesz ezen bejegyzésem és senki nem fogja úgy gondolni, hogy "elfértvolnaápdétbenis", vagy lényegtelen dolgok vannak benne! ;)

Naszóval, pár dolog történt, mióta le lettem hurrogva és befejeztem a blogolást.
Mégpedig először is az, hogy Renikém kezdte elhagyni magát, futómű ügyileg. Mégpedig úgy, hogy megkaptam a választ az örökké laza kerékcsapágy kérdésére. Ugyanis akárhogy állítottam be a csapágyhézagot a bal első keréken, mindig lógott a kerék. Ezt meguntam, így szétszedtem az elejét és nem várt meglepetés fogadott. A csapágy kék-lilára sülve, rágyógyulva tengelyre, és az a része, aminek fixen kéne a kerékagyban lennie, az lógott az agyban kb 2 mm-t minden irányba... mondom nem fasza... az volt a legjobb, hogy a görgős része meg úgy rá volt gyógyulva a tengelycsonkra, hogy a lehúzó is alig tudta leszedni. Ahol is már kezdte kicsit enni a csonkot is, az agy pedig dobós lett, alig lehetett kiműteni belőle a csapágy másik részét. Elő egy másik agy, friss csapágyakkal, zsírral, szépen fel a helyére, szerencsére a tengelycsonk nem kapott nagyot, így még a csapágy aránylag fixen van rajta, de előbb-utóbb szerintem a lelki megnyugvásom érdekében ki fogom cserélni.

Ezután jött egy olyan dolog, amit nem vártam, az eddig sem erősködő fékem végleg megdögleni látszott. :( Így ha már rendbetettem a futómű egyik felét (mindjárt írom a másikat :D ), akkor már a féket is megcsináltam. Új főfékhenger, a tombolán nyert új fékolajtartállyal :D beépítésre került. Előtte satuban feltöltöttem a főfékhengert, úgy tettem be. Légteleníteni se kellett sokat, így hamarosan jó fék került Renikére.
A másik fele a futóműnek, a szilentek. A jobb első kereknél a felső lengőkarszilent már igencsak halott volt, eléggé terpesztett a kerék is, és erősebb úthibánál már kopogott is. Ez már kb Velence előtt óta cserés volt, de sose volt bátorságom hozzá, hogy leszedjem onnan a felső lengőkart, ugyanis eléggé erősen féltem tőle, hogy tőcsavarostól fog jönni. Eddig ahány bontásra ítélt autót(4db-t) szedtem szét, mindben letörtek. Így eléggé jogos volt a félelmem. Pláne, hogy az a faszkalap, aki kasztnisnak merte nevezni magát, mikor csinálta a kocsimat, az elejét békénhagyta, pedig ugattam neki, hogy a laprugótartót is, meg a futómű bekötési pontjait is nézze meg, javítsa ha kell. Na itt nem tette. De hála istennek, Renike jó kislány, hagyta magát nagyon szépen. Kijött a lengőkar, a szilentnek, illetve ami megmaradt belőle, sem kellett sokat könyörögni, könnyen kijött. Bele az új, fel a helyére, egyből szép csendes lett a futómű, feszes, és szépen áll benne a kerék. Ez csütörtöki esemény volt, de csak ma jutottam el odáig, hogy állítsak összetartást, mivel az új szilent miatt megnőtt az is. Tehát a fék és futómű rendbe lett téve a Kicsikém alatt, és köszönöm szépen Anitának, hogy amíg én szereltem, Ő megírta a bajunkat a blogjában.

A mostani hétvégém is unalmasan telt, hoztk hozzám egy polákot, egy '90-es példányt, hogy váltóbaja van, és a motor engedi az olajat. Nézzek meg rajta mindent, csináljak meg mindent rajta. Először is megnéztem a váltót, mi lehet vele, mentem vele egy kört. Érdekes volt, mit ne mondjak. Csak 3-ban volt hajlandó csendben lenn, 1,2,4,R-ben eléggé súrlódós, csörgős hangja volt gázra, motorfékre egyaránt. Ki a motor, a váltó és szétborít. A váltóban valószínűleg a 3-nak szált el a szinkronja, vagy valami alkotoója, mert ha 3-ban volt, feszült, és csend volt, de ha üresben, vagy más sebességben, akkor csörgött, súrolt, minden baja volt. Mivel váltószerelésben nem vagyok még Laceeee-szinten, így úgy döntöttem, az én régi váltómat kapja meg az autó, ami szintén nem hibátlan, csoportkerékcserés. De mivel azt egyszerűbb volt cserélni, mint ennek a 3-asát szétdönteni, így úgy döntöttem, ez a verzió marad. Volt jó csoportkerekem, kicseréltem, összetettem, diffihézagot lőttem rá, fel olajjal és kész. A motor rutinmunka volt, szétdöntöttem azt is, tömítéscserék, olajcsere, meg centritakarítás. Na itt meglepődtem. A szűrő szerintem az autó megléte óta nem volt takarítva, vagy 2 centi vastag trutyi volt benne. Kitakarítottam, kapott új vezérműfedél szimmeringet. A másik, ami meglepett, hogy a hegereknek semmi válla, semmi karmolás, szépen kiégett kipuff szelepek, semmi durva elváltozás. Ritka ilyen szép motort látni, el is fogott kissé az irigység tudván, hogy Reniben milyen...
Aztán összeraktam ezt is, gyújtásállítás, szelephézagállítás, bele az új olaj és kész is.
Be a váltó, motor és próbakör. A váltó nagyon jó lett, szépen vesz mindent, jól hallom, hogy nem hallom :D Nem recseg, és nem dobál ki semmit. Szóval szerintem jó lett, és most pedig pihenek, mert leszakad a derekam, meg a hátam. És agyalok, hogy honnan kéne még 10 rongyot szerezni a csevegőben említett büntetésem befizetésére... :(

Remélem tartalmas volt, az ifjú vándor megpihen, ennyit mára, a többit legközelebb, aludjatok jól, jóéjszakát gyerekek. :D

2008.10.27. Hétfő

Ma délelőtt kimentem Tibee-hez, mert azt mondta, csinál Renikének jó hangot. Hát sikerült is. :D

Nagyon ügyes ez a gyerök, én mondom Tesvírem! :D
De tényleg. Lekaptuk a kidörgőt, levágtuk róla az általam feltett véget, majd levágtuk a gyári kis csonkot, sőt! A dobból kijövő likat is megműtöttük! Kivettünk belőle egy szűkítő csövet, így most nagyobb a lyuk, passz méretileg, de cső már nem jött ki, csak a benti cső maradt. Ezután egy 50-es "kanyarcsövet" :D hegesztettünk fel, majd ahhoz pedig a véget, szépen körbevarrva, többször felpróbálva. Nagyon szép is lett, de a hangja még jobb. Komolyan mondom, nagyon jó lett. Szép, öblösebb, mélyebb hangja lett. Köszönöm szépen Tibee! :D

Jah, meg megvannak a matricák is, végre "hivatalosan" is Dark Angel! :D
(remélem figyeltél Gyuszikám ;) )

Ápdét:
Nem mindig adja ki, de hangja jól hallható szerintem :D :
http://www.youtube.com/watch?v=s4qhT1sTRpk

2008.10.26. Vasárnap

Hazaértem! :D Ismét.
Nem vesztem el, csak kihasználtam a hosszú hétvégét. ;)

Ismételten az alföldön töltöttem 4 napot, nagyon jó volt. Rokonlátogatás, autózás ezerrel, hülyülés tetőfokon, Tesókámmal, Anitával, a csorvási csapattal. Nagyon hamar elrepült. Szépítettük LEO-t, és sokat autóztam is vele, és rájöttem, hogy jól áll nekem :D :D :D :D Tücsök se menekült meg a kezem alól, Ő is sokat vitte a nemesebbik felemet. :D Néha hosszában, néha keresztben :D :D :D

Itt van pár kép és pár videólink(feltöltés alatt :D ) is, meg kéretik tekinteni, hogy mit is alkottunk ;)

http://www.youtube.com/watch?v=yEp_j2nOKvw

http://www.youtube.com/watch?v=B3KPEyvDrdA

http://www.youtube.com/watch?v=XstzSk36vdQ
Grosso @ . 18 fotó . 21 komment

2008.10.22. Szerda

Holla! :D

Mint Gyuszi cimborám megírta, nem eltolta képét hozzám tegnap, oszt még egy teljes délután alatt el kellett hogy viseljem... hát, esküdt ellenségemnek nem kívánom, komolyan... > ;) :D :D :D

Viccet félretéve egy jófej polskis gyereket ismertem meg személyesen, hülyülés ezerrel, csapatás, fényképek, este Tibee-vel meg Lajoskával bandázás és egy videó, amit már Gyuszi is említett, remélem mihamarabb közzétehető lesz! ;)

Ami pedig Renikét illeti, mivel ez az Ő blogja, változott annyiban, hogy elöl csak egy sima BIS lökös van fenn, toldat nélkül, mivel azt a múltkor eltörtem, és most próbálok belőle valamit alkotni, de lökös nélkül nem rohangálhatok, így azt visszatettem. De nem sok reményt fűzök a házilagos javításhoz, gányolni nem szeretném. Így találtam itthon egy FIAT Ritmo első és hátsó lököst, majd annak valamelyik részéből csinálok előre koptatót. Valami olyasmit, mint amit Gyuszinak adtam Andikára.
Unaloműzésként elmentünk autókázni a Kicsikémmel, és kiváncsiságból felmentem vele egy ilyen "nyilvános aknára". :D :D :D :D :D Gondoltam, megnézem, így a tél közeledtével hogy is néz ki alja, mennyire van szétmenve, hogy még a fagy beállta előtt mennyi alvázvédőt vegyek rá. Hát a kép siralmasabb, mint hittem. Nem csak az alja kezd gallyra menni, de a váltómból ömlik az olaj :S:S Az olajteknőc alján lévő olaj hálistennek csak a múltkori nívós balhé miatt volt. Az első kereszttartó, amihez ugye a laprugó is fel van fogatva, na az valami katasztrófa. Már műszakira is én csináltam meg házilag, hogy ne hagyjam el a laprugót, de most valahogy nagyon elrohadt...Szóval az cserés lesz hamarosan...:S

És Gyuszi nem maradtam le annyira, hétfőn megyek a feliratokért, az egyik a Dark Angel a hátsó ablakra, úgy, mint Andikán van! ;)

2008.10.20. Hétfő

Üdv Mindenkinek!
A hétvégén családlátogatás volt, mint azt az előző bejegyzésben említettem, irány az alföld. Szombat reggel felkerekedtünk a családdal, beültünk Renikébe, és irány Csorvásra.
Az út problémamentes volt, leszámítva egy apró viccelődést az autómtól. (igen Dömi, Te megmondtad :D ) A nívópálca gumija úgy döntött, hogy végleg elhalálozik. Gyomaendrődön megálltunk apukámnak egy pár cipész cuccért, épphogy kanyarodok le a bolt előtt kb 20 méterrel, iszonyatosan elkezdett dőlni befelé kék füst, égett olajszaggal... na ez már nem vicc, a bolt előtt megsasoltam, mi is a helyzet. A blokk oldala úszott az olajban a kipuffogóval együtt. De ránézésre nem láttam egetverő bajt. Beindítottam és hátramentem megnézni, hát a nívópálva szabályosan habzott... Megvan a baj, na de honnan akasszak le egy nívót, a környéken sehol autósbolt. Ideiglenes megoldásként kivettem a pálcát, (a gumit már nem kellett :D ), és a helyére belefaragtam egy parafadugót. A hátralévő 55km-en úgyse nézek olajszintet, és legalább nem ömlik kifelé se. :D Így értünk le Csorvásra, ahol kedves Tesókám, Béci hozott nekem egy nívót, csere és kész. :D Na itt örültem, hogy minden rendben.
Erre én marha állat, előre miért is néznék, amikor kiálltam Tesóméktól, hát nem leszaggattam az első toldatomat?!?!?!?! Ááááááááá! :(:(:( Az alja szépen elrepedt és tört is. De a helyén maradt, amivel itthon egy kicsit próbáltam maszekolni, remélem ha festék is megy rá, jó lesz.

Aztán lenn kijött hozzám másik Tesóm, Attila is, szegénynek Atosz eléggé le van lakva... ráférne a rendbetétel, utána már Anita is kinn volt, és ment a hülyülés ezerrel, spoilerrel csapkodás, törölközővel fojtogatás, szóval kedves dolgok :D Emellett autóztunk annyit, mint az állat, este kis versenyzés keretében csapattunk a városban, volt ott kézifékes kanyartól kezdve minden. :D (tudom, most jönnek az okosok, és lebasznak, hogy nem tanultam a fordos storyból... dehogynem, BEKÖTÖTTEM MAGAM :D :D :D :D :D :D ) Renike is szeret keresztben menni, amit egy linken a végén meg is nézhettek :D

Találkoztam Bezil kollégával is, pár szót váltottunk, este Andiéknál volt flekkenezés, meg finom vacsi sok jó emberrel. Hangulat a tetőfokon. :D :D :D :D

Ezalatt a röpke délután alatt annyi kedves régi ismerősömmel és barátommal találkoztam, hogy az hihetetlen, és nagyon örültek nekem. Nem tudtam, mi hiányzik nekem ennyire, de rájöttem, és Gyuszi a kérdésedre választ itt már kaptál is, hogy miért Csorvás az én igazi otthonom.
Vasárnap hazaindultunk, itt már tényleg problémamentesen, és ne kérdezzétek, hogy hogyan, de a 240 km-re ismételten csak 11 litert volt hajlandó megenni 3 személlyel és 90-es utazóval... én se merem elhinni, de ennyit tudtam beletankolni fullra a hazaérés után. Nem a mutató csal és teletankkal indultunk. Egyre jobban szeretem :D

Itthon kipakoltunk, eltettem a Kicsikémet éjszakára, és adtam neki egy puszit, mert nagyon ügyes volt a hétvégén. :D

Ma pedig egy I-es golf vízpumpája után szaladgáltunk, beleírtam 140km-et, szóval a 3 napra az eddigi termés 710 km. Jól bírja a Kicsikém. Mellé még egy kis szabadidőmben próbálok úgyködni valamit a leszakadt toldattal, hátha menthető, szóval amíg a ragasztás szárad, addig lökös nélkül szaladgálunk! :D :D :D :D

Itt a képek, és egy kis kedvcsináló télire:

http://www.youtube.com/watch?v=QLPCgZxxSdc

2008.10.16. Csütörtök

A múltkori naponta születő posztok után kissé megpihentem! :D

Mostanában semmi nem történt, csak használtam az autót és minden gond nélkül elvitt oda, ahova szerettem volna. Csak tankolni kellett! :D

Ma szépen lemostam és kitakarítottam, meg teletankoltam, mivel szombaton ismét egy nagyobb út vár rá. Irány vele az alföldre, Csorvásra. A változatosság kedvéért most a kicsivel megyünk családostól, pedig a Lanos reszortja szokott lenni, hogy a családot vigye! :D Remélem jól fog üzemelni a Kicsike! ;)

2008.10.11. Szombat

Üdv Mindenkinek! :D

Tegnap Egerben voltam, Chris kolléga meginvitálására egy kis autós bemutatón az egyik iskola diáknapja keretében. Elmentünk, kitettük az autókat, ittunk, nézelődtünk (tetszett az iskolai viselet a csajokon, hmmm :D :D ), volt még távirányítós autós drift-show is, kutyásbemutató is. Jó volt. Na meg hát dumáltunk is egy sort, mert Velence óta nem találkoztunk sajnos. :(

Utána eljövet onnan Fisinek a BIS rosszalkodott egy kirepedt benzincsővel... megállt félúton haza. Na ott mégse állunk neki szerelni, az utca kellős közepén, így hazahúztam Fisit és a házuk előtt orvosoltuk a problémát Chris közreműködésével, aki hozott benzincsövet! ;)

Ezután hazajöttem, majd estére benéztem a haverokhoz a kútra. Elég sokan összegyűltünk, bandáztunk ezerrel. Egyik srác kitalálta, gyerünk autózni egy kavicsos placcra, ott kicsit keresztbe lehet tenni a gépeket. No mentünk is, jó nagy hely, faja kavics (kb mint Mészeg-hegy). Én Renikét parkállásba tettem, nem akartam kínozni, inkább utasként élveztem a dolgot... egy darabig...
Történt ugyanis, hogy Peti haverommal és a Ford Orionjával mentünk csapatni, Peti vezetett, én jobb 1-ben, ökörködtünk, jó volt, na egy utolsó szép kanyar a végére és le is tesszük a verdát. Na ez nem sikerült úgy, ahogy kellett volna... jobbos kanyar, kézifék, elkezdett csúszni is a kocsi, csak későn... félkeresztbe sodródott és elsőkerékkel patkáztuk, de elég rendesen. Alső lengőkar, stabilizátor, elsősárvédő, alufelni így első ránézésre... nagyot kapott, az első kerék hátrébb került vagy 7 cenitvel, fel is kellett tenni rá a pótkereket, hogy forogni tudjon legalább. Szegény autó. Így C-vágányra került, de szombat délutánra készen lesz. Nekünk nagy bajunk nem lett, Petit megfogta az ajtó, én meg majdnem átültem az ölébe, csak épp beb*sztam a fejem a tetőablak peremébe, meg ahogy visszazuhant a kocsi, a könyökömet az ajtóba. De az ijedtség nagyobb volt, mint a baj. (erről nem csináltam képet, örültünk, hogy "csak" ennyi baj lett.)

2008.10.08. Szerda

Ünnepelek! :D :D

Végre készen lettem egy hőn áhított tervemmel.
Renike a múlt napokban kapott két új fényszórót előre. Én meg megígértem, hogy kap bele majd angyalszemeket.

Jelentem, megkapta, nem írok semmit, beszéljenek a képek! ;)

Nagyon boldog vagyok!!! :D :D :D :D :D

Renike - Dark Angel

2008.10.06. Hétfő

Isten éltessen Renikém neved napján!

Ismét én! Tudom, sok lesz má'... :D :D :D

Történt mostanság sokminden, mégpedig zenecucc-építés egy Mitsubichi Carismába, motoroztam egy R6-os Yamahával (semmi köze az autókhoz, de nekem baromi nagy élmény volt :D :D :D :D ), jah, meg hoztam a portára még egy kispolskit! ;)
Jah, és megajándékoztam Renikémet 2db vadiúj első lámpával! :D
(ezekbe is bele fog kerülni az angel-eye, csak immár kék LED-el. :D :D :D )
És megcsináltam az öngyútómat is végre! (Illetve Reniét! :D )

Szóval reggelről alig akart beindulni Renike, az önindítő csak forgott, de a motort nem hajtotta. :(  Ezt már mostanában sokszor eljátszotta, ma meguntam, délelőtt levettem, kipucoltam, és kicsit beolajoztam a forgórészt, mert eléggé nehezen ment ki a fogaskerék, csoda, hogy eddig volt, mikor kiment... :S Összetettem és cukor lett! :D :D :D

Utána Zolika cimborámnak építettünk a Carisma hátuljába egy mélyládát erősítővel, bekárpizotva, úgy, ahogy kell, nagyon jó lett és jót is szól! Ügyesek voltunk ;) :D
Alig végeztünk ezzel, jött Zsolti haverunk is, motorral. Mondanom se kell, persze, hogy elkunyeráltam Tőle egy körre, amiből 2 lett! :D :D
Eszméletlen jó volt! :D :D :D

Ezek után pedig kellemes délutáni elfoglaltság, egy kispolski. Nem,nem az enyém, hanem egy '90-es, kulcsos. Alapvető baj, nincs tompított rajta.  (igen Petya, ez Neked megy sok sok szeretettel!> ;) :D :D )
Hmm... Nah átnéztem rajta mindent, mire rájöttem, hogy a kormánykapcsolója gázos, mert nem ad ki áramot a .....???? HOL A RELÉ???? '90-esbe gyárilag kéne, hogy legyen... na ebbe nem volt, egyik se... se a tompított, se a reflektor nem volt lerelézve... akkor már lett is egy tippem, mi lehet a baj... igazam lett.
Kivettem belőle a régit és szépen meg volt olvadva belülről, és a saru is el volt égve. :( Keresgélés a garázsban, naná, hogy csak 3 kormánykapcsoló van itthon, bele is tettem, összedugtam, fasza, működik. :D No de nem lehet így hagyni, mert megint be fog égni. Elő két relé, csúszósaruk, vezetékek, így hát le is reléztem őket, és LŐN VILÁGOSSÁG! :D :D :D


2008.10.05. Vasárnap

'pot, kiváánok! :D :D :D

Nem, ma anti voltam, antialkoholista. Semmi fröccs. Még gáz se. Illetve de, gáz van. Na jó, csak volt. :D

Unalmamban megint foglalkoztam kicsit Renikémmel, alkottam a hátsó lámpákkal és a küszöbökkel is.
Meg a múltkori Suzuki, ami volt nálam, na abból hoztam el egy fejegységet, ugyanis a DVD-s része aszonta, nem hajlik fel. Szóval a monitor kijött, csak elfelejtett 90 fokot függőlegesbe... Azt kaptam szét, két fogaskerék szabályosan le volt benne darálva, majd kerítenem kell bele valamihasonlót, mert nem ártana összetenni, ez is péééééééééééééz! :D :D :D :D

Na de az autómról is kéne szólni valamit. ;)
Tehát volt itthon pár darab LED, meg próbapanel, meg ellenállat, és ez egyenlő LED-es hátsó lámpával! :D

Forrasztgattam tehát, és megszületett! Az eddigi maszek hátsó lámpám úgy volt, hogy volt benne 2 db 3,5W-os kis izzó helyzetjelzőnek, meg egy 12V-os 25W környéki spot izzó féklámpának. Ez persze az áttetsző lámpabúra alatt úgy, hogy egy régi búra piros része közé volt vágva, hogy pirosat világítson. Na többen leszólták a "piros betétet" a lámpámban (igaz, Gyuszikám, igaz??? :D :D :D :D ), és úgy döntöttem, fehér lesz csak. Nem lesz alatta a piros darab. Meg is lett, íme. A fehér spot bennemaradt, vajon mi lett belőle? Igen, tolatólámpa! ;)

Hát (háttal nem kezdünk mondatot, úgyhogy megfordulok. :D ) a küszöb meg úgy volt, hogy nézegettem a Kicsikémet és eléggé vékonykának találtam a küszöböt. Elöl van toldat, hátul is, akkor oldalra is kell. Eszembe jutott Lajoska, ki oly sokszor segített, most is, ugyanis volt neki otthon elfekvőben két küszöb-spoiler. Ma be is autóztam érte, hazahoztam és fel is tettem. Még finomítani kell kicsit rajta, de már most nagyon tetszik. :D
Holnap délelőtt véglegesítem! :D :D

2008.10.02. Csütörtök

Blogoljunk, mert az jó! :D

Direkt nem fröccsel kezdtem, mert hát nem ihat az ember mindennap, mondjuk jó, a másnaposság ellen az a legjobb, ha részegek maradunk, de ez valahogy most nem passzol a bejegyzéshez! :D

Több dolgot is csináltam ma, eléggé mozgalmasan telt a nap.

1.
Először is átnéztem, miért gyengélkedik a fűtésem. A burkolat már régen vissza volt téve, de valahogy csak akkor "szállingózott" befelé a meleg levegő, ha vagy az ablak volt letekerve 2 centire, vagy valamelyik kisablak nyitva volt. Remélem megtaláltam a gyenge pontokat. Először is a termosztátházat és a kasznin lévő csövet összekötő gumi nem volt a helyén rendesen. Utána a kaszni alján lévő bordás cső (ugyanitt a másik oldalon a tank van (nem, nem T72-s :D :D )) el volt repedve, de elég csúnyán. És ahol a melegnek be kéne menni az alagútba, na azt a kis "konzolt" odafogó csavarból is le volt törve egy és kis rés tátongott. A gumit a helyére tettem, a csövet kicseréltem, a csavarra annyi megoldás született, hogy jól körbekentem a rést tömítőpasztával, mivel az a csavar a kaszniba beleszakadt rendesen és fúróval max aknából fértem volna hozzá, hogy normálisan meg tudjam csinálni. És az "új" bordáscső eléggé nyomta a helyére, szóval remélem tartani fog. Ezután beröffentettem a verdát és meglepődtem, hogy eléggé nyomta befelé a (hideg motor miatt csak hideg) levegőt, reméljük, mostmár nem fogok fázni annyira! :D

2.
Na itt jöttem rá, hogy van fényképező is! :O
:D :D
Meguntam azt is, hogy mikor szerszám kell, kinyitom a csomagtartót és mindig keresem a kitámasztópálcát, ami csak bele volt hajítva, szóval sose volt ugyanott, ahol előtte. :S
Ezt megelégelve keresgéltem kicsit a garázsban és találtam egy csomagtartóteleszkópot, ami tudomásom szerint egy kombi mazdáé volt. Gondoltam, ha azt a nagy dög ajtót meg tudta tartani, akkor ez kis csomagtartófedél meg se kottyan neki! Igazam is lett. Gyorsan kerestem neki helyet, utána levettem a fedelet, hegesztettem rá felfogatást. Majd visszatettem a fedelet, behelyeztem a teleszkópot lecsavaroztam mindent és örültem a művemnek. Így valami rendet is csináltam a csomiban, mert már ott is rumli volt! ;) Ezután az tetszett a legjobban, hogy ha kinyitom a csomit, megnyomom a gombot, akkor magától fellöki egy darabig. Utána már nekem kell végállásig emelni, de ott megtartja szépen és nem engedi kinyílni az ablakra! :D :D :D :D

3.
Daewoo?? Na neeee! :D :D
Semmi bajom a koreai iparremekkel, nagyon jó autó, csak ne szivatna állandóan az alapjárata. Van benne egy kis léptetőmotor, ami egy kúpos tengellyel állítja az alapjárati csatorna keresztmetszetét, ezáltal az azon átmenő levegő mennyiségét és így az alapjáratot is. Na ez a kúpos izé szokott feszt elkoszolódni, és nem tömít rendesen, így az alapjárat olyan 800 és 1400 között ingadozik. Persze attól függ, hogy milyen kedvében van, van amikor tökéletes. :S
Na ezt az alapjárati motort takarítottam ki és helyeztem vissza, hogy egy darabig ismét jó legyen. :D

4. (nyugi, ez az utolsó ;) )
Játszottam a fényképezővel. :D

Csináltam pár képet még otthon a gépparkról, lefényképeztem Nektek azt a gépállatot is, amiről még sose szóltam, pedig Ő is a miénk. Egy '86-os Hycomat Trabant 601-esről van szó garantált 37000 km-el! Zsír újonnan lett véve anno.

Jah, megihlettek Anita képei, ezért gondoltam, én is csinálok ilyet, csak én lehagytam róla a cigicsikket! ;)

2008.09.30. Kedd - BEFEJEZTEM

Grosso vs. Generátor!
csapó 2.:S

Mint ahogy írtam, megelégeltem a mesés generátoromat, ami ugye hol zúg, hol nem, hol tölt, hol nem, így ma nekiugrottam és szétborítottam.

A legdühítőbb az egészben, hogy látszatra semmi baja nincsen, sehol egy repedés, semmi. Mondjuk a forgórészen a csúszógyűrűknél a vezetékek forrasztása eléggé oxidos és olyan, mint akit jól megszórtak fehér porral.., lehet, hogy ott lesz a probléma...

Próbára beletettem a Lajoskától kapott generátort, az eredmény az, hogy tölt, szépen, csak parázslik a töltésjelző. :( Kimértem, mint ahogy ők is írták kommentbe, diódabajos. :( No segáz, van egy jó generátor, csak diódás, a másik meg szar, de a diódahíd jó benne. Szerintem kitaláljátok, mit fogok csinálni! ;)

(NEM, NEM, most nem nyert, aki arra tippelt, hogy felgyújtom! :D :D :D )

Csak épp délután lesz kész, mivel itthon sajnos még nincs nagyteljesítményű forrasztó pákám, és ezt pillanatforrasztóval nem szeretném megoldani, sőt, gyanús, hogy nem is lehet. ;)

Addig pár kép, este meg a kiegészítés, hogy mit is alkottam! :D :D :D

Délután van!! :D :D :D

Amint ígértem, folytatom. Megérkezett Zolika a pákával, egyből neki is álltam áthelyezni a diódahidat. Beforrasztottam majd beletettem próbára. Minden sallang nélkül. Tölt gyönyörűen, nincs rossz hangja. Eddig jó! Na akkor újra ki, rá a burkolat, a turbina, vissza a helyére és kész. Elmentem vele kerülni pár karikát és nagyon szépen működött.
Visszaértem és füleltem, de semmi, nem zúgott, vagy ilyesmi. Öröm a köbön! De majd csak akkor igazán, ha eltelik kb 1 hét úgy, hogy meg se szólal! :D :D :D

Köszi szépen Zolika az "olvasztót" :D :D :D

A régit vizsgálgattam, de nem nagyon találtam rajta semmit, majd kap egy diódahidat, összerakom és lesz egy tartalékba. ;) :D
És itt a friss képek :D :D :D

2008.09.29. Hétfő

Adtam egy fröccsöt, ha már mindenki ;)
De én magamnak, hogy ügyes vagy Grosso, mert lemostad és kitakarítottad a Kicsikédet! :D :D :D

A mai napom ezzel telt, meg egy kis ideggel, ugyanis Grosso vs. Generátor, csapó 1.
Amikor írtam, hogy szarakodik a generátor, na utána hideg motornál meg nem csinálta...
Mondom akkor hogy is van? Csak melegen csinálja? Na azóta mentem vele vagy 170 km-et és egyszer se csinálta, jó volt. Ma hazaértem, megint elkezdte... :(

Na majd holnap megnézem....

Aztán kijött Lajoska és amint ígértem, kapott is két ködlámpát Benőre!
Gyorsan feltettük, megveregettük a vállunk, hogy szép munka volt. Utána meg akartam mutatni Lalinak a generátort, hogy mit is csinál... szerintetek csinálta????????
Igen, a válasz az, hogy NEM!!!!

Kezd elkapni az ideg miatta, szóval kész, holnap, ha nem lesz más dolgom, szérborítom!

2008.09.26. Péntek

VETTEM VASAT! :D

Nemigaz, nem is vas, csak lemez és nem is vettem, hanem csinálni hoztam! :D :D
(ezért most meg fognak kövezni a suzi-tulajok :D :D :D :D )

Na szóval, annyi a story, hogy újabb maszek, pénz sajna ebből nem lett, mivel a múltkor említett blau fejegységbe lett beleszámítva a mostani ténykedésem. :S

Egy kapcsolótáblát kellett készítenem egy swiftbe, mert a tulajnak egyedi elképzelései támadtak és tetetett az autóba velem DVD-s fejegységet, neont, stroboszkópot, erősítőt, mélyládát, meg egy pár apróságot. (Igen, a múltkor készített kalaptartó is ebben landolt! ;) )
És most ezeknek a kapcsolótábláját csináltam meg.
A középkonzol aljában lévő kis mélyedést találtam a legmegfelelőbbnek a helyre és utána csak be kellett oda aplikálni egy kis panel szerűt. Jah, és kimaradt a sorból még egy feszültségfigyelő áramkör, ami ha nagyon leesne az akkuban a ménkű, akkor lekapcsolja az erősítőt, hogy ne nagyon szívja tovább. Ez persze csak álló helyzetben van így, menetközben a töltőfeszültséget jelzi ki. Nekem tetszik, lehet, hogy Renike is kap egy ilyet. Csak előbb legyen jó a tőőőőőtése :D :D :D :D

KIEGÉSZÍTÉS!

A múltkor mit mondtam? hogy SOHA TÖBBÉ ASTRA SÖTÉTÍTÉS!!
Erre mit fóliáztam ma reggel??(szombat) Igen, astrát.
De kivételesen szépen hagyta magát, szóval a múltkor vagy én voltam balf*sz, vagy rossz napja volt az üvegeknek! ;)
Grosso @ . 17 fotó . 33 komment

2008.09.24. Szerda

Nah, ez érdekes nap volt! :D

Történt jó is, meg rossz is. :S

Tehát, a jó: KÉSZEN LETT A NISSAN! Megbirkóztam a feladattal, sokáig szenvedtem, de végre jó lett. Lambda-szonda off, két vakuumcső off, egy elektromos csati off, meg egy kis előgyújtás még pluszban! Eredmény: indul, megy, nem torpan, nem is füstöl, max kéken, de az engem nem nagyon hat meg :D :D Amikor hazavittem, anyám is jött velem külön kocsival, mert ugye nem esett volna jól hazasétálni 6 km-ről! :D :D Ahogy vittük vissza, rárúgtam neki a gázra, meglódult és megelőztem mutert kb 110-el! Szóval elég jól megy a szekér. A tulaj is kipróbálta, nagyon elégedett volt. Hazavisz, átad, kifizetnek, örülök! :D :D :D :D

A másik jó hír: végre nem kell a másik gépállatunkat, a Lányos-t (Lanos 1,6 16V) kulcsolgatni. :D
Beletettem egy riasztót, amit ugye rákötöttem a központi zárra, szóval az vezérli! Meg lett benne indításgátló, meg minden szir-szar, amit tud a riasztórendszer. :D Öjöm-bódottá ...lett volna, ha nem szívat meg az a koreai szemétdomb! Na de ez majd a rossz dolgoknál! ;)

Na akkor jöjjenek azok is: elsődlegesen az, amivel már nem kell foglalkoznom, a Lányos. Megoldották a mandulaszeműek elég primitíven a kp-zár vezérlését. :S:S
Hát ugye, mint minden normális központi zárnál minden ajtóban van egy motor. De ez NEM NORMÁLIS, szóval itt a vezetőoldali első ajtóban nem volt motor. Csak 3 szál kábel ment ki az ajtóba, egy test meg két másik, na mint kiderült, abban a zárban egy egszerű kapcsoló volt. És a testet vagy az egyik kábelhez, vagy a másik kábelhez kapcsolta attól függően, hogy ugye nyitottam vagy zártam. Na akkor ide bele kellett tennem egy motort, utána (miután megtaláltam a kp-zár vezérlőjét, jelzem az anyósülés oldalon a lábtérnél, tiszta opel:S) átkötögettem pár kábelt, meg behúztam még 2-őt a vezérlésnek és már működött is, kissé maszek módon :D :D Na de ez eltartott laza 2 órán át, mire rájöttem, hogy mit és hova kell átforrasztani, hogy jó legyen. Mert vagy nem nyitott, vagy nem zárt. :S

Na utána bele tettem a riasztó agyát is, bekötözgettem a sallangokat is. Nagyon baba lett, van még rezgésérzékelő, meg indítástiltás, meg egy pár apróság, és a sok szívás után végre ez is jó lett! :D :D

És a fő rossz: RENIKE :(:(:(

Sajnos ma, ahogy hazaértem vele, észrevettem, hogy alapjáraton világít a töltésjelző! Ez még annyira nem is lett volna baj, mert alapjáraton, neonnal, zenével, meg villannyal máskor is előferdült! Na de hogy 3000 alatt ne legyen töltés????
Na ekkor zene le, villany le, csak a motor járt. És érdekes, "búgó" hang jön a generátorból az említett fordulatszám alatt. 3000 felett nincs hangja és tölt is. De alatta hangja is van, mint aki nagyon csapágyas és töltés sincs... na ez vajon mi lehet???? :S:S:S

Holnap lesz a napja, hogy szétkapom, és megnézem, mi lehet. A csapágy kilőve, mert szar csapágytól nem megy el a töltés... :S
Na, majd holnap!


2008.09.20. Szombat

Üdv mindenkinek, ismét zavarok! :D :D :D

Na megint egy maszek autóról számolok be, illetve a rajta végzett munka feléről... :S
Miértis?

Hát ezért:
Adott egy Nissan Cherry, '95-ös dög, amit igaz, hogy japánban gyártottak, de svájcba készült, ahol is az akkori környezetvédelmi előírások miatt teleraktak minden kütyüvel. Van benne egy rakás vakuumcső, meg barométercella, meg nyomásérzékelő és kapcsoló.... szóval van benne katyvasz rendesen...

Az autó hibája: MINDEN, AMI A MOTORON VAN :D
Nem indul, ha néha mégis, akkor rugdosni kell a gázt, hogy észhez térjen, de akkor se az igazi. Erőtlen, torpan, fullad, és kormol, mint állat. :( eddig nem túl jó. :(

Na, amit én csináltam eddig az az, hogy szétkaptam a karbiját és találtam egy érdekes dolgot. A második torok fúvókája ki volt esve az úszóházba! Ez megmagyarázza azt, hogy padlógázra miért csinálta azt, hogy kormolt, dadogott és a fordulat 3000-en megált. Na ezt visszaraktam, közben (mint aki érti is, hogy mit csinál) elkezdtem a csövekkel játszani. Találtam vagy 3 csövet, ami valahogy nem oda illett, ahova dugva volt, kissé átrendeztem őket. Utána találtam 2 csatit is, ami le volt húzva. Egyik egy nyomáskapcsolóé volt, a másik meg a lambda-szondáé. Visszatettem őket.
Na ennek az lett az eredménye, hogy jó lett az autó!!! :D :D :D :D
Öjöm-bódottáááááááá! :D :D
Hehe, gondoltam én. :(

Ugyanis most azt csinálja a gép, hogy álló helyzetben "tökéletes", szépen jár, indul és veszi is magát a gázra nagyon. 1.6-os motor 8 szeleppes, és óra szerint kiforogja a 7800-at!Csak lestem...

Eddig még jó is lenne, de mihelyt elindulok vele, meg van halva, fullad, torpan, nem akar menni. És ha meg álló helyzetben hagyom, akkor megint "észhez" tér. De egy darabig ezt is. Szépen ketyeg, utána elkezd össze vissza járni, majd a szép 900-as alapjáratból lesz 1500. :S Ekkor a gázra se veszi magát úgy. Ekkor megrugdosom a gázt neki, kiforgatom üvegig, utána megint szépen jár. egy darabig....

Komolyan mondom, kezdek az AC-ra tippelni, hogy nem kap elég naftát a gép, és amikor elkezd össze-vissza járni, akkor azért, mert "kieszi" a benyát az úszóházból. Ha meg leforgatom, akkor termel bele annyit utána nagy fordulaton, hogy egy darabig megint jó lesz.

Most itt tartok, várom a tippeket, de ilyen buzi, sok csöves megoldással az életbe nem találkoztam még. Biztos jó, ha jó! De ez még nem az, na de majd az lesz, csak rá kell jönni, mi a gáz... Szerintetek?

Előre is köszi annak, aki tud építő jellegű tanáccsal tud szolgálni, hátha megfordult már hasonló a keze alatt.
Grosso @ . 10 fotó . 16 komment

2008.09.18. Csütörtök

Na mit csinál a hülyegyerek, ha nem tud aludni? Persze! Polskit! :D

Naszóval, beszéltük Szilágyi Petivel, hogy meg lehetne csinálni a csomagtartófedél nyitását elektromosra. Egyszerű, egy központi zár motor kell hozzá, kevéske kábel, meg egy nyomógomb! Fix +12V meg  a gomb megszaggat egy testet. A hirtelen kipattant ötletet meg is valósítottam (jelzem lemaradtam, Peti gyorsabb volt:S :D :D ), mi több, nem csak a csomagtartó nyílik gombra, de a motortér is! (na ezen Ő még dolgozhat! :D ) JÍHÁÁÁ! :D :D :D :D
Mivel nekem az is le van falazva, így ott is egy olyan zár dolgozik, mint a csomitetőnél. Az is kapott egy motort, meg kábelt és láss csodát, az is gombnyomásra nyílik! Mivel van itthon vagy 15 db kp-zár motorom, zsír új, ami úgy a beszereléseknél "felesleges" lett, meg kaptam is párat, így nem volt nehéz keríteni 2 db-ot! :D :D Tiszta luxus, komolyan mondom! :D :D Melyik új autóba van így? :D :D :D :D

Öööö, izé... Képeket sajnos nem tudok csatolni hozzá, majd ha kivilágosodik, max akkor! :D
 Ugyanis éjféltájban mentem ki szerelni, mert nem tudtam aludni...
Mindkét zárral végeztem kb hajnali fél 5 - 5 magasságában, lámpafénynél izgi volt csinálni, és a képekre már nem volt energiám. Ez a bejegyzés is hajnalban íródott, szóval ha a közeljövőben nem válaszolok se itt, se a 126.hu-n, akkor azért, mert lenyugodtam és alszok! ;)

Na, bár aludni nem aludtam, volt pár más dolgom, de mint ígértem, kapjátok a képeket! :D :D

És plusz egy kép, ami sajnos a nem megfelelő állapotban való vezetés miatt... sajnos bebuktam egy kis kődarabot... :(:(:(

2008.09.14. Vasárnap

Na ez is megér egy bejegyzést! :D

Tegnap este végeztem egy astra fóliázásával, de soha többet astrát!!! Ott szopatta az agyam, ahol tudta! De este 10-re össze lett rakva!
Bátonyban, ahol csináltam, a srácnál találtam egy két érdekes bontott dolgot egy 626-os mazdából! Olyat mint kettős belső villany tolótetőkapcsolóval, műszerfalfényerőszabályzó, elektromos ablakvezérlő panel 4 ablakra, beépített digit óra és pár egyéb kapcsoló. Még akármire is jók lehetnek! :D :D

Na meg el is felejtettem bejegyzést arról, hogy megvan a zöldkártya!!!! Igaz, levelezőn, de megvan és csak egy ezredessel került többe! Ezt nem büszkén írom, mivel ugye azt jelenti, hogy simán nem kapta volna meg. Majd ha lesz kis időm, akkor körbenézem azt a karburátort! :D

És ami öjöm bódottá, hogy végre megszabadultam a hibás fejegységemtől, és kisebb anyagi ráfordítással egy cserébe mentem bele. Így került Renikébe egy Blaupunkt fejegység! Ütősebb és szebb is! Már csak erősítő és szólhat a tucc-tucc! :D :D :D :D

Ápdét: készen lettem egy suzuki kalaptartóval, egyedi, szürke, kárpitozott! A srác azt mondta, vagányabb, mint a gyári, sokkal jobban teccik neki! :D :D

2008.09.12. Péntek

Whasztakúúúva!!!!

Na, kissé kijut nekem a defektekből... A múltkor a tesco-s fekvőrendőrből sikerült kihúznom a rögzítőt, most meg egy jobb hátsó durrdefekt. :(

Az történt ugyanis, hogy tegnap lementem haverhoz maszekolni, a Békéscsabai kirándulásom alatt ugyanis egy riasztót is kellett vennem (köszönöm Kicsim a tippet, nagyon tetszett nekik a riasztó! :D :D ), és az került beépítésre tegnap este. Na az is megszopatta az agyam, mert ugye egy negatív vezérlésű kp-zárat összehozni egy riasztóval gyerekjáték, na de nem ezzel a riasztóval!!! A f*szé megy ebből a 2 db vezérlő kábel helyett 6(!) ???? Na hosszas legózás, anyázás után sikerült rájönni a titkára, egyből úgy működik, ahogy kell. Jókor végeztünk, jelzem este 11. Uhh.

Na utána elindultam hazafelé laza 80-as tempóval. Fáradt is voltam már, meg minek siessek. De ez volt a szerencsém. Nádujfalu határában (tőlünk 5 km) egy iszonyatos nagy durranás, autó háta beül, elkezd kacsázni, mindezt kanyarban!!!!!! Szerencsére kisebb nagyobb kilengések után meg tudtam állítani a Kislányt. Kimegyek hátra, megnézni, mi a picsa történt, hát ilyet még nem nagyon láttam!! A jobb hátsó kerekemen a gumi egy golflabda nagyságban a futófelület közepén "kinyílt rózsába"!! Még a drótok is!!!  (sajnos erről kép nincsen, pedig akartam, de este sötét volt, ma reggel meg elfelejtettem vinni a gumishoz a telefont, onnan meg már nem került haza a gumi, egyből kihajította :()
Szóval az éjszaka kellős közepén nekiálltam kereket cserélni. Ismét faszányosan nézett ki 3 aluval meg 1db 12-essel. Na igen és majdnem mégjobban megszivattam magam, ugyanis a legutóbbi csomitakarításkor a szerszámost is kivettem, amiben van 4 normális kerékcsavar. Mert a gyári kerékhez nem jó a mozgókúpos csavar, ami az alufelnihez kell, mert túl hosszú és beleér a munkahengerbe... Túrtam vagy 20 percen keresztül a dobozban, mire meglettek. Megkönnyebülve helyeztem őket a helyükre. :D

Na jó hangulatban indultam el haza, se zene, se nagy gáz, aki látott, gondolta is, hogy valami nincs rendben, mert Grosso bácsi nem így közlekedik.. :D :D

De valahol meg jó is, hogy ez történt, ugyanis a két hátsó gumi már a kopásjelzőt is eszegette, szóval cserélni kellett volna őket mindenképpen. Csak így hamarabb lettek lecserélve. És poénból felgumiztattam egy lemezfelnit a gumissal egy 165/55-ös gumival, baromi jól nézne ki a peres gumi, NEKEM KELL OLYAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NYÜÜÜÜFFF!!!! :D

Na majd ha rámszakad a bank, vagy megnyerem a lottóötöst, vagy meglep vele a Drágám!!! (Ööö, ez nem célzás volt Kicsikém! > ;) :D :D :D )

Jah, és miután normális cipő került a Kiscsaj lábára, elmentünk SOPPINGOLNI, ahogy Petya mondaná és megleptem a Kicsit egy kis dekorkészlettel! ;)

(ne haragudj Édesem, sárgában nem volt, különben Tücsök is kapott volna.. :(:(:(:()

2008.09.08. Hétfő

Na ez hosszú lesz! :D

Jelentem, megérkeztem otthonról haza.

Mivel nem nagyon bírtam már a napokat az én Drágám nélkül, így valahogy nem tudtam kivárni a pénteket, hogy lemehessek Hozzá, hanem már csütörtökön útra keltem délelőtt. Előző este még lementem egy kollégámhoz maszekolni, pénz is lett még, onnan hajnali 1-kor haza, reggel meg GO BÉKÉSCSABA!

Csütörtök:
Bepakoltam Neki az üléseket, meg az én cuccaimat és és elindultunk. Az út zökkenőmentes volt, semmi problémánk nem akadt, jól viselte a Kislány(Renike). Illetve egy "probléma" akadt, egy mercis csákó, aki poénosan lesegetett be az ablakomon és megelőzvén beállt elém és lelassított. Ez Szolnoknál az osztott pályáson volt. Először 90-él játszotta, utána 100-nál, majd idegbe jöttem és padlóztam. 130-nál mikor utolért és belesett az ablakon, valahogy nem volt őszinte a mosolya! ;)

Délelőtt nem egészen 10-kor indultam és negyed 2-re már a csaba-táblát üdvözölhettem szemből. :D Ekkor gyors telefon, helyszínegyeztetés és vártam szivem hölgyét. Meg is jelent. Hát úgy megölelgettük egymást, hogy majdnem kiszorítottuk a szuszt a másikból. Eszméletlenül boldognak éreztem magam!! Végre újra együtt lehettünk! :D Hosszas szeretgetés után kicsit kocsikáztunk a városban, üléseket cseréltünk, és mivel nem kicsit hallatszott, hogy éhes voltam, az én Pici Szivem csinált nekem kaját! Nagyon jól esett és fincsi is volt! Itt is köszi Édesem! :D
Kedves haveromat furikáztuk még egy pár helyre, majd este kimentünk a "Villába" Csorvásra, (Kicsikém ekkor puszilózott majdnem egy passattal:S:S:S, szerencsére nem történt baj) lejelentkezés nagymuternál, majd átmentünk és kipakoltunk a lakásba. Sajnos akkor este még haza kellett mennie Anitának, ugyanis másnap suli volt. :(:(:(

Péntek:
Kisszivem suliba, addig én hasznossá tettem magam, kitakarítottam a lakást, kivágtam egy elszáradt őszibarack fát, gázpalackot cseréltem. Délután már beautóztam csabára, meglátogattam a Párom. Na ekkor nem sokra rá szólt Sógorkám (Szilágyi Peti), hogy csabán van, na oké, indultunk is Hozzá! Kezdett gyűlni a csapat. Az igazi az volt, amikor egy rögtönzött minitalit szerveztünk estére, mire is 5 autó gyűlt össze, de baromi jó hangulat volt. Ilyen tesco-parkolós, beszélgetős, felvonulósos, parkolóban ugrálós(csók Szivem :P ). :D :D
Estére, mivel voltak ugye nem helybéli (120km-ra valósi) "versenyzőink" is, így őket nem nagyon engedtük haza nyugodt szívvel olyan hajnali 1 körül (jujj, ez már szombat :D :D ), így kimentünk Csorvira és ott a házban próbáltunk kicsit pihenni.

Szombat:
Nem sok alvás után (volt, aki egész iccaka nem aludt :D ) oszlott a csapat egyik fele. 4 polákból reggel 7 után már csak 3 lett, Sógi úgy döntött, marad még. Jól tette. Na lököscsere, meg tolató- és ködlámpa felszereléssel telt el a délelőtt, délután pedig kedves tesókám, Béci is csatlakozott a csapathoz! Ismét nagyon sok hülyeség ment, dehát nálunk mi menne, ha nem a baromkodás??? Ezt a képekben is láthatjátok majd. Peti késő délután hazaindult, persze mi se hagyhattuk ki a polskizást, bekísértük csabára (jelzem, ekkor már 1 napja csak utas voltam a kocsimban!!! :D :D Tücsök otthon pihizett, mert nem volt benne két hátsó ablak, mert sötétedtek a szobában :D így Anita hajtotta Renikét) Persze Anitának a vérében van a versengés, egy Seicento elkezdett vele kötözködni, Ő nem hagyta, lazán 110-el rongyolt befelé csabára az "ellenfél" igencsak lemaradt! :D :D :D
Elköszönés után visszaindultunk a szerény hajlékba, majd kaja, meg fürdés. Meg megint fürdés, persze ablaktisztítóval együtt. Mert ugye ha van, amivel akár vizipiszolyosdit is lehet játszani, akkor miért ne?? Kedves Tesókám is megérkezett és Anitával elkezdték egymást lövöldözni. Halkan jegyzem meg, úszott minden. Míg én fürödtem, Ők elcsenték a kocsimat! Lopós banda!! :D :D
Estére még az egyik kocsmába is meg lettünk invitálva, a barátok, meg miegymás, de mivel már lassan 2 napja talpon voltunk, így nem maradtunk sokáig. Hazamentünk és kipihentük a fáradalmakat. :D

Vasárnap:
Elvileg úgy volt, hogy ekkor megyek majd haza, úgy délután 4 körül. Na ez nem jött össze, valahogy nem volt szivem eljönni.
Reggel észhez tértem (nagyjából! :D ), nem tudtam visszaaludni, így ismét működtem.
Visszatettem Tücsökbe az üvegeket, jól néz ki sötétítve, majd a leghátulja is le lesz, csak azt most elb*sztam, mert meggyűrődött a fólia. SHIT :(:(:(
Elmosogattam, meg felsöpörtem, addig Anitám aludt. Mikor felkelt, (fél 11 magasságában :D ) kapásból lehurrogott, hogy Ő akart mosogatni. Gyorsabb voltam :D
Elszaladtunk bevásárolni, majd ebédelni nagymuterhoz. Utána tesókáméknál globális, nagyszabású autómosást rendeztünk, LEO, Tücsök, Renike és még én is kaptam mosást. :D Ismét jó hangulat és fényképezkedés. Majd elköszönés, mert már estefelé járt az idő.
Hazamentünk és még kiültünk még egy kicsit a ház elé, beszélgettünk olyan szeretgetősen, összebújósan. :D
Aztán Renikét elvitte Anita megtankolni én addig pakolásztam össze a hazaútra. :(
Mikor visszajöttek, utána bezártunk és bekísértem csabára, mivel Neki ugye suli volt másnap reggel.

Másnap reggel (azaz ma):
Eléggé korán keltem és még mielőtt Ő bement volna suliba, beautóztam Hozzá. Ezt még előző este beszéltük meg. Hosszas ölelések mellett elbúcsúztunk egymástól és nagyon, de nagyon fájó szívvel elindultam Novák felé. Délben itthon voltam, de a gondolataim még mindig Nála jártak. Nem tudom, mikor tudunk találkozni legközelebb, nagyon remélem, hogy minél hamarabb, mert nagyon HIÁNYZIK. De talán kicsit vigasztal, mikor a képeket nézegetem és eszembe jutnak a boldog percek, pláne, ha kimegyek és Renike jobb oldali tükrére nézek.. :D

Nagyon jól éreztük magunkat, jó volt a tali is, a csapat is, és a legjobb az volt, hogy együtt tölthettem ismét 4 csodálatos napot azzal, akit nagyon SZERETEK.

2008.09.01. Hétfő

De jó, hogy a szabadidejében az ember szabadfoglalkozhat! Szabad a polskiba nagyobb ülést tenni??? SZABAD!!! :D :D :D :D :D :D

Na, szóval annyi van, hogy a kigyulladásos sztori óta kissé bizniszelgettem és nagy szerencsémre birtokomba jutott két F astra ülés. Szinte ingyen, nagyon jó állapotúak. :D

Egyből neki is álltam lecserélni a sámlikat. Az eddigi csirke ülések is kényelmesek voltak, de ha már lett astráé, ami mégis nagyobb, feszesebben tart, akkor már miért ne?! :D

Ez a bejegyzés két napot ír le, mert itthon volt egy rossz ülésem, annak az alját levágtam és áthegesztettem az astrára. Mindezt tegnap délelőtt, míg száradtak a suzi üvegei. Csak egyszerre akartam megírni a fotelcserét! :D De sajna csak 1 ülés volt itthon, tegnap este még bementem Tibee-hez egy másik ülésért. Későn (hajnali fél 1-re) értem haza, így ma aludtam vagy fél 9-ig! :D

Na utána nekiálltam a másik ülésnek is. Levágtam a sínt, beméregettem ezt is, próba, hegesztés, betevés és örülés, hogy nagyon jó.....  jó ferde... :@
Na kivettem, flex, hajlítás, újrahegesztés, és voilá, még jobb lett majdnem, mint a vezetőülés! (mivel most az anyósülést csináltam :c) )

Na, örültem is mint állat, van két fasza fotel Renikémbe! Marha kényelmes és annyira ez is tart, mint a csirke. Viszont van hátránya is, le kellett vennem az ajtózsebeket, mert ha becsuktam az ajtót, nagyon feszült. Így már elfér, viszont hátra senki ne akarjon beülni.... nem sok helye marad a lábának... vagy max törökülésben ;) :D :D

Még hátulra feltettem a lökös alá egy toldatot, mert keskenynek találtam a BIS lökőt. Nem sokkal van így lejjebb, de tetszik, hogy nem látom az olajteknőcöt! :D :D

A régi ülések pedig mennek az Asszonyéba, ha megyek le hétvégén, akkor viszem Neki, és megajándékozom Tücsköt. :D :D Gyorsan kiveszem, beteszem Neki és élvezni fogja... :D :D :D



2008.08.31. Vasárnap

Végre! Készen lettem a Suzukival. :D :D

Ma nemsokkal ezelőtt levágtam a felesleget az üvegek széléről, és beletettem a kocsiba őket. Nagyon patent lett, szép, nem csíkos és bubimentes! :D :D :D

Íme a képek! :D :D

(köszönöm a szurkolást az én Drágámnak a webkamerán keresztül! ;) )
Grosso @ . 10 fotó . 10 komment

2008.08.30. Szombat

Beindult a biznisz!!! :D :D :D

"Hozd a kocsit, megcsinálom kicsit! ;) " <- by: Tibee

Lassan már a fóliázásból fogok megélni. A múltkor nagy sikert aratott (ezek szerint :D ) a Clio, így most még egy szekeret le kellett fóliáznom! Most egy II-es Swiftet!
Tegnap este hozták, olyan 6 körül, akkor gyorsan kikaptam belőle az üvegeket, de csak a hátsókat tudtam, azt is nehezen. Szóval az elsők ma reggelre maradtak. Elöl a csavarok, amik az üveg sínjét az emelőkarokhoz fogták, nagyon nehezen akartak kijönni, de megoldottam! :D

Igaz, marha fáradt vagyok, mert tegnap este grundoltunk egyet a haverokkal tarjánban, és olyan 1-fél 2 körül értem haza. Ma meg keltem 7 kor, hogy haladjon ez a szutyok is, mert vasárnap estére legkésőbb készen kell lennie! Remélem készen lesz. Itt vannak a képek is, én pedig lépek, mert 1 órára mennem kell Bátonyba, vár rám egy opel vectra vezérszíjcserére, meg egy peugeot villanyablakbajjal! :S
Szóval nem fogok unatkozni!! Dől a lé! ;)
Grosso @ . 12 fotó . 5 komment

2008.08.29. Péntek

Újfent Mindenkit üdvözlök.

Ma mai nap valahogy eléggé érdekesen kezdődött, de a vége szerencsésen alakult, már amiatt is, hogy megmaradt az autóm!!

Ugyanis, ma reggel anyukámmal lementünk boltba vásárolni, persze Renikével, mert egy laza 2 km-es távra minek vegyük elő a Daewoo-t. Odaérünk, anyám bemegy, mondom én addig megfordulok. Elindultam, megfordultam, állnék vissza le a bolthoz, erre egyszercsak leáll az autó. Hát itt mi lett? Se visszajelzők, se gyújtás, se öngyújtó, semmi. :O Mire ezeket végigzongoráztam, addigra valami rohadt büdös égettszag csapta meg az orromat! Előrenézek, fehéres füst száll a kocsi orrából!!! Na gyorsan nyitottam az elejét ki, rohantam az akksihoz! A pozitív saru már izzott, ugyanis az emelő rúdja rárázkódott valahogy és le is testelte szépen! ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Szerencse, hogy mindig van szerelős rongy a kocsiban, így felkaptam azt, és azzal rántottam le a rudat. Olyan ívet húzott, hogy öröm volt nézni! Pedig ilyen még soha nem fordult elő, az akkun is ott van a takarószövet, szóval eszem nincs hozzá, hogy történt. Ráadásul még nem is rázós úton mentem, vagy ilyesmi. Na a saru szépen megolvadt, az emelőrúdnak meg semmi baja, kis kokszosodáson kívül. Szerencsére nem gyulladt ki az autó, és a rudat is eltettem onnan, csak a kép erejéig tettem vissza, hogy hogyan is volt eddig. Anyukám is meglepődött, de hálistennek nem történt nagyobb baj. :D

Ezután hazamentünk, lemostam, és kitakarítottam a Kicsikémet. :D :D
Majd kihajigáltam pár cuccot a garázsból, és félretettem egy garnitúra fékbetétet az én Anitámnak, mert ha jövőhéten megyek le Hozzá, akkor Tücsöknek varázsolni kell hátsó- és kéziféket, amit a betétcsere megold. Ugyanis hamarosan műszakija lesz a kis drágának. :D :D :D
Jajj de várom már, hogy mehessek le Hozzá!

Jah, és majd elfelejtettem, csináltam képet a motorról is, még mindig száraz, és megnéztem valamelyik nap, mit megy Renikém!!! Meglepődtem, milyen jó kondiban van, 130km/h a vége!!!!! Igaz, kellett hozzá út, de kiforogta!!! ;) :D :D

De megígértem a Kedvesemnek, hogy nem hajszolom, szóval ez volt az utolsó ilyen eset. Csak kiváncsi voltam, hogy bírja az Öreglány! ;)

Jajj, és kaptam egy őrangyalt az én Drágámtól!!! Nagyon szeretem! :D :D

2008.08.24. Vasárnap

Elvesztem!!!
Mostanában elég sokminden történt, csak épp írni nem volt időm! :S

Renike tökéletesen teljesít, semmi gond Vele.
Irtam, hogy az alföldön voltam és meglátogatott Szilágyi Anita. Na most már arról a kirándulásról is itt vannak a képek, ahohy Tücsök gazdagabb lett egy riasztó és kp-zár rendszerrel!

Sajnos onnan ugye vissza kellett jönnöm, de álmomban nem gondoltam volna, hogy egy hét se telik bele és újra láthatom azt a lányt!
Történt ugyanis, hogy kedves Tesókám, Béci feljött hétfőn, gondolta nyaral egyet nálunk. Nagyon jól tette!! Ökörködés, kirándulások, nyársalás, miegymás. Na de ez még mind semmi! Majd kiugrottam a bőrömből, mikor csörrent a telefonom, és Sissyke Drága volt. Hogy kiruccanna ő is kicsit Szilágyi Petivel együtt. Így szerdán Ők is megérkeztek!! Jíhááááá!! Öjöm-bódottá!!!!! Elmentünk eléjük Egerbe, mivel Berettyóújfalu felől támadtak, ott vette fel Petit. Na ezután gyors lököscsere, mivel megígértem Anitának még Csorváson, hogy kap tőlem egy lököst Tücsökre! Szerintem durva lett. Kísértetiesen hasonlít Renire, mikor még sárga volt!
Na innentől csavargások hegye, este boroskólázásos énekléses szomszédokat hagyjuk aludnis banzájt csináltunk. :D :D :D
Másnap vízesés látogatás és nagyon, de nagyon fájú szívvel búcsút vettünk egymástól, Anitáék hazaindultak, mivel neki menni kellett dolgozni! :(:(:(
Tesókám meg tegnap ment haza, szóval véget ért egy nagyon hét, nagyon jó emberekkel!! Különösen 2 nap volt felejthetetlen, nem gondoltam volna, hogy így megszeretem azt a lányt... (na de Ő se...), így most baromira hiányzunk egymásnak...:(:(:(

De megyek én le hamarosan az alföldre, és újra megölelhetem! :D

2008.08.15. Péntek

Újfent üdv mindenkinek.
Ma félig jó, félig rossz napot zártam.:S

A jó az, hogy levettem a két ajtót Reniről, mert nem sok hiányzott be- ill. kiszálláskor, hogy magától le ne szakadjon. A zsanéroknál a stiftek már gyalázatosan ki voltak kopva, a nyitott ajtót mozgatva fel-le kb 10 centis játéka volt.:S:S:S
Na uzsgyi, levettem hát a két ajtót és kissé megkalapáltam a stiftek végeit. Láss csodát, egyből nem lóg, picit erősebben kell nyitni, de mostmár egy lenge szellő becsukja rajta rendesen az ajtót. :D :D :D Öjöm-bódottá! :D

Viszont közben megtörtént az, amitől már kicsit féltem. A muzsikusok nagyobb szabadságra mentek.:(:( Meghalt az olvasófej a cd-s fejegységemben.:(
Eddig csak azt csinálta, hogy néha nem olvasott be valamit, vagy éppen magasabb hangerőn ugrott. Ma elérte azt a pontot, hogy semmit nem olvas be. Ohh shit.
Na de zene nélkül nem lehet autózni, valamit okozni kell, így hát elkezdtem gondolkodni picit, hogy mit is kéne csinálni. Van a fejegységen egy aux bemenet, sztereo-jack. Na ide kell kötni valamit, de mit?? Mivel én vagy a számítógépen hallgatok zenét, vagy kocsiban (köztes állapot nem jellemző :D ), így nincs se mp3-lejátszóm, na de még régi discman-em se. De valami csak kell. Bementem a szobába és megszületett az új rezesbanda! :D :D
Találtam egy 52x-es LG cd-romot. Utána beszereztem gyorsan egy 12V-os és egy 5V-os stabilizátort, hozzá két kondit még, összeraktam egy kis áramkört, hogy állandó 12V menjen a motornak, ami cd-t pörgeti, meg stabil 5V a fejnek, hogy olvassa a cd-t. Hátul, amire dugni kellett anno azt a kis 4 eres kábelt, ami a hangkártyára ment, azt is megtuningoltam egy kis vezetékkel és sztereo-jack dugóval. Kivittem kipróbálni. Szivargyújtócsati rá, bedug, az aux-ba is és jíííháááááá, műkszik!!!! :D :D :D :D :D :D :D
Egyenlőre behajítottam a kis polcba, úgyis ideiglenes megoldás. Hátránya annyi, hogy csak audio-t olvas és tekerni nem lehet vele. De tökéletes a zenelejátszásra!!!
Beszerelés után el is vittem egy körre a kocsit, mivel még a rázkódástól tartottam. Mivel a számítógépet otthon, normál körülmények között nem rángatja az ember, így az tud olvasni rendesen. De nagy meglepetésemre, ez sem ugrott meg, csak hatalmas bukkanónál. Tehát élvezhető a zene és így marad addig, míg nem veszek egy másik fejegységet. De azt már dvd-sre szeretném... :D :D :D

2008.08.14. Csütörtök

Haligali! :D

A hét úgy vasárnaptól izgalmasan telt, mivel el voltam választva szegény Renikémtől. Úgy 260km-re. :S
Hazautaztam Csorvásra, az alföldre. Renike itthon maradt, mivel családostul mentünk és anyámék nem szerettek volna "kényelmetlenül nyomorogni 4 órán keresztül" a kispolákban. Mindegy, így leutaztunk hát a Lanos kollégával.
Vasárnap délután, ahogy meg is beszéltük, Sissy (azaz Szilágyi Anita) látogatott ki hozzám. Jó társaság, haverok, buli, kanta :D
Na gyorsan bele is szereltük Tücsökbe a központi zárat, örültünk, milyen jó lett. Sissytől majdnem el kellett venni a távirányítót, már majdnem lemerítette benne az elemet, annyit játszott vele. :D :D
Még volt egy gyors sportpedálfelfúrás, kézifékállítás. Azóta Tücsök akár kilincscsel előre is tud közlekedni, a tulajdonosa majdnem az ölembe hullott az egyik keresztnél, nem volt hozzászokva. :D :D (csendesen jelzem meg, azóta ő is próbálgatja :P :P )
Ezúton is köszönet a próbaútért és hogy a kezembe merte adni a kis járgányt. A kézifékesek után gyorsan bocsánatot is kértem Tőle (Tücsöktől és a gazdájától is), hogy nem akartam bántani a Kicsikét. :D :D
Majd szerdán még egy nyársalást is összedobtunk, előtte persze még szereltem. Sissy kitalált nekem mindig feladatot, akkor azt, hogy vett riasztót (komoly rendszert!!!) és kössem bele azt is. Tudtam, hogy nem lesz egyszerű, na de hogy ennyit fogok vele szívni??? Minden működött, riasztott a csomagtartófedél nyitására, az ajtó nyitására, a rázkódásra, mindenre, csak épp a kp-zárral nem akart kommunikálni. :S:S Aztán laza fél órányi kábelkeresgetés meg ampervadászás után meglett a megfelelő madzag és láss csodát, tökéletesen működik a rendszer. Ezután a tűz mellett ettünk egy jót, beszélgettünk és búcsúzkodás után hazaindult. Én meg ma reggel jöttem vissza a hegyekbe. De ha minden jól megy, hamarosan Renivel is lenézünk az alföldre! :D :D :D

2008.08.08. Péntek

Na, mint azt ígértem, itt a folytatás. :D

Megszáradtak rendesen a fóliák, körbevágtam őket és mehettek be az üvegek a helyükre. Délelőtt 10-re már készen is volt a Clio. :D Jöttek is érte, hívtam a tulajt, hogy készen van. Megnézte, nagyon tetszett neki. Fizetett és elvitte. Oh, jeah. :D :D

Alig gurult ki a Clio, már csörgött a telefon megint. Egyik kedves haverom, hogy bele kéne tenni a Suzukijába egy kis hangcuccot. Mondom, mivel ügyesen végeztem a clio-val, hozza fel, megcsinálom neki. Fel is hozta és meg jól megcsináltam. Belekerült egy aktívláda, két Blaupunkt az ajtóba, két kis csipogó a műszerfalra. Jó kis meló volt, pláne, hogy az autót 3-kor el akarták vinni, mert kellett nekik. Igaz, 3:10-re lett kész, de jó lett! Ismét örülés és fizetés, és öjöm-bódottá! :D :D

Bocsánatot kivánok minden kedves olvasómnak, de sajna a Suzuki kész állapotáról már nem születtek képek, mivel sürgetett az idő.:S
Grosso @ . 12 fotó . 4 komment

2008.08.06. Szerda

Ahojtje! :D

Mostanában azért nem írtam, mert semmi nem törént. Renike mióta össze lett rakva a motor, azóta megy, mint az álom. (nem, nem rémálom!!!! :D ) Csak tankolni kell, azóta nem ereszti az olajat, nem is eszik, szépen fogyaszt, csurom por a motorja. Aminek (másokkal ellentétben) én nagyon örülök! Pláne az eddigiek után! Na jó, majd letakarítom.
Szóval élmény vele menni.! (bocsi Petya, az együttérzés azért marad!)

Mivel most a saját autómat nem tudom csinálni, így csinálom másét. :D
Egy Renault Clio esett áldozatul. Túl világosnak vélték a szélvédőket benne, így Grosso bácsi lesötétítette benne. Ahhoz képest, hogy délben kezdtem el kiszedegetni az ablakokat, már fél 6 körül készen is voltak. Anyámnak köszönet a segítségért. Holnap száradnak még, és péntek reggel összerakom és ismét pénz áll majd a házhoz! ;)

Jah, és vasárnap megyek haza, azaz az alföldre, Csorvásra. Aznap délutánra már lesz is egy minitali, ugyanis Szilágyi Anita és Szilágyi Péter jönnek majd ki a szomszéd városból beszélgetés, ökörködés és nem utolsó sorban kp-zár beszerelés miatt! Anita autóját gazdagítom majd vele! Képek lesznek ott is. ;)
Grosso @ . 13 fotó . 10 komment

2008.07.29. Kedd

És akkor a felmentősereggel összetettük a gépet.
Jöjjön eme remek cselekedet teljes elemekkel elmesélve. :D :D :D :D

Naszóval. Reggel nekiálltam lepucolni a motorborítást meg a generátort, meg a kipuffogót, hogy azért már mégse olyan dzsuvásan kerüljenek vissza, ha már egyszer végre meg lesz csinálva a motor. (remélhetőleg porszárazra...) El is ugrottam Zolikához a magasnyomású tisztító berendezésért és nekiálltam leveretni a ganyét róluk. Kiderült, hogy ezek feketék.. eredetileg... :D
Ezek száradása alatt a motoron is a tömítendő felületeket pucolgattam, hogy tiszták és olajmentesek legyenek. Na ekkor autóhangot hallottam, igen, Benő volt, kihozta a felmentősereget. Úgy fél dél tájában, de meglepetésemre, csak Lajoska jött. Tibee-t nem lehetett felébreszteni, így ő álmából adta az instrukciókat. :D :D
Gyors megbeszélés, mit is hogy is kéne, utána én nekiálltam a furulyagumikat felhelyezni a csövecskékre, persze Loctite-al, nehogy véletlenül is eressze valahol majd az olajat. Lajoska pedig karburátort legózott. Szépen haladtunk, már feltettem a hengerfejet is, erre megint motorhang. Mia'???? Hát a felmentősereg második tagja, igen, Tibee.... BABETTÁVAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mondanom se kell, az arcom a porba hullt. De Lajoskának is, tudtuk, hogy Tibee őrült, na de ennyire, hogy laza, könnyed motorozás révén másfél órát utazva 35 km-t megtéve ideérkezzen és segítsen összerakni az autómat. Baromira meglepett és jólesett. :D
Na folytattuk az összerakást, hol több, hol kevesebb sikerrel. Tibee is nekiállt a karbi-projektnek, de volt még segítség is. A macskám. Mindenbe beleütötte az orrát. Még a háta is olajos lett, ahogy bújkált a kocsi alatt. :D :D
Végül összeállt a szekér, aránylag könnyen be is indult, olaj nem jött eddig sehonnan se. Ez már jó hír volt. De a karbi még most sem az igazi.... 1000 és 2500-as fordulatszám közt nem lehet használni, úgy ingadozik a fordulat. :S FALSH levegő... :(
Most egyenlőre olyan, hogy alapjárat olyan 800 körül (melegen), picit rángat alacsony fordulaton, de megy legalább elég tűrhetően. Ezt pedig sürgősen orvosolni fogjuk még. :D

Szóval ez a helyzet Renivel. Na de nehogy már csak ennyit szereljünk ma, Benőnek is nekiestünk. :D A beígért olajpumpa-cserét ejtettük meg, meg kicseréltük a motortartó csavart és azt a kis tálcát is hozzá, amibe belemegy a vezérműfedélen. Reméljük mostmár lesz meleg motornál alapjáraton is olajnyomás :D Ha nem, akkor ott sajnos komolyabb baj lesz, de megoldjuk majd azt is. Na de erről majd az ő blogjában olvashattok! :D

Pihenésképp a szerszámok elpakolása helyett gyorsan nekiugrottunk motorozni kicsit, ha már itt volt Baby is. A két nagy gyerek el is tünt az udvarról, mire észbe kaptam. Ezek a mai fiatalok, biztos versenyeztek! :D :D :D
Utána gyors kaja és indultak haza. Nagyon szépen köszönöm a segítséget fiúk itt is.
És íme a képek:

2008.07.27. Vasárnap

Na akkor itt az új bejegyzésem, amire utaltam az előzőben nem is oly régen.

Nem szivesen írom meg, mert egyrészt az autóm rossz állapotú motorjáról szól, a másik, hogy azért lett ilyen, mert én elhanyagoltam. Mostanában (úgy az elmúlt 2 és fél hónapban) munkásautó volt, nem volt vele foglalkozva, kéthetente 1000 km beleszaladt és csak tankoltam. Lemosni is csak Velencére mostam le, előtte centi vastag ganyé állt rajta. :S:S

Ennyire sose hanyagoltam szegénykémet.:(
Elkezdtem bontani a motort, mert ugye az olaj"folyás" már nem megfelelő szó volt a helyzetre. Közben a generátor felől is csörgő hang ütötte meg a fülemet, a kipuffogónál is kifújt, szóval nem lacafacáztam, szétkaptam, leszedtem róla mindent. Most csak a blokk van benne, meg a 2 henger dugattyúkkal. Se hengerfej, se generátor, se kipu, se semmi. Vettem észre közben érdekes dolgokat, pl a motorszámomat, meg egyéb érdekességeket, de beszéljenek a képek.

Kedden akkor ha minden igaz, jön ki Lajoska meg Tibee, majd alkotunk belőle autót, remélem! :D :D :D

2008.07.27. Vasárnap

Hát az úgy volt, hogy.....

Tegnapi események és egy kis fotózkodás! :D
Kicseréltem a szivatóbowdent, mert a velencei csapatás óta lett vele valami, ugyanis nem lehetett használni. Mintha lehegesztették volna a kis kart!:S Miután kiszedtem és megvizsgáltam a hibás "madzagot", kiderült, hogy a páncél 8 napon túl (se) gyógyuló sérüléseket szenvedett, mert úgy össze-vissza volt nyomorgatva, mint akit egy-két helyen satuba fogtak!:S
Na mindegy, mert volt másik, behúztam azt, így már most nem kell úgy indítani a szekeret, hogy motortér nyit, szivatókar kiakaszt, indítóz, beindult, vár, kiskar visszaenged, motortér zár, és csak utána mehet az örömautózás! :D :D :D

Viszont sajnos a karburátorommal vasárnap óta nincs valami rendben. Tegnap abból is 3-ból tettem össze 1-et, és mostmár nagyjából jó is, csak nem tudom, mi a búbánatos francért van neki 1500-as alapjárata, amit már nem lehet lejjebb venni.... a pillangó ütközőcsavarját is már ki is vettem, mert annyira visszatekertem, de meleg motornál 1500. Attól lejjebb nem megy. Szóval még azzal is lesz egy köröm, de majd kedden, mert hétfőre kell az autó. Kedden nagyszervíz, hengerfej-csere, furulyagumicsere, meg minden, ugyanis szó szerint "okádja" az olajat!:(:(:(

Jah, és pár kép a szobában a helyezésekről! A "dicsőségfalam"! :D :D :D :D :D :D

2008.07.21. Hétfő

Üdv mindenkinek! :D

A hétvégén megvolt életem első nagytalija! Eszméletlen jó volt, köszönet érte a rendezőknek ezúton is.

Pénteken reggel elindultunk Talgósarjánból olyan negyed 8 körül, 2 autóval, Renikével és Benővel. Útközben még Pásztóra is belátogattunk, Dávidnak adtunk 2 lököst, majd irány Hatvanba. Ott már várt minket Gabi703 a fehér BIS-el. Kis pihi, kávé, kaja, stb., aztán bevártuk az egri delegációt (Chris, Bajzi, FiSi), és hatvantól már 5 autóval indultunk a cél felé :D :D
Gödöllőnél egy kisebb szivatás miatt meg kellett álnunk, Gabi autója aszonta, nem jön tovább. Mi ezt másképp gondoltuk, így (mivel be se akart indulni) kötélre tettük, és kihúztuk egy csendesebb helyre, ahol megjavítottuk, és időközben még Király Sanyi is csatlakozott a konvojhoz! :D Pesten iszonyat dugó volt, de ez sem tántorított el minket, és kisebb-nagyobb bajokkal végülis, de odaértünk.
Nekem különösen izgalmas volt, mivel ez volt az első nagytalim, így a regisztráció és minden egyéb (kicsinek tűnő) dolog is hatalmas élmény volt számomra! :D :D :D
A karaoke-ról pedig ne is beszéljünk, eszméletlen jó volt! Nem gondoltam volna, hogy majd én is ott fogok vonyítani a "falkában", de mégis. :D :D :D Végignyomattuk!!!

Szombat
Reggel kissé kómásan keltünk, mivel hajnali 3-kor feküdtünk le aludni, ez köszönhető volt az előző esti jó bulinak és egy kis másnak. Tibee-vel elkötöttük Benőt, áttoltuk a camping első felébe 2 másik autó közé :D , gondolván jó poén lesz, bár ezt Lajoska nem így gondolta....
(pedig mikor tavaly MiSi lett eltüntetve, azon ő is nevetett, na mindegy.)
Ezután tájékozódási verseny. :D Ez is jó volt, bár nem igazán értünk el benne jó eredményt, de azért 130km-et beleírtunk az autóba! :D :D
Szépségverseny és vonulás, na meg a játékok. Kegyetlen jó volt látni ennyi sok polskit egy helyen és rájönni, hogy egynek se normális a tulaja! :D :D :D
A vonulás után, ami baromi jó volt, látni az emberek arcán a mosolyokat, az integetések is jól estek, na, szóval azután, hogy visszaértünk a campingbe, már el is mentünk onnan újra! :D :D Egy bevásárlásra indultunk 4-en, köszönet a fuvarért H. Andrisnak! Jó volt vizipókban utazni! :D :D

Vasárnap
A versenyzés napja, legalábbis nekem az volt! Végre kiélhettem magam a kavicsoson és kedvemre tehettem keresztbe az autómat! Izgi volt mindegyik szám, jól meg volt tervezve, gratula a szervezőknek! Itt megrendeztük akkor már az 1 éve tervezgetett Sztancsik Viktor & Grosso összecsapást, amiből (nagy mázlimra) én kerültem ki győztesen! :D :D
Tibee-vel felváltva vezettük Renikét, ezért láthattátok olyan sűrűn a pályán! :D
A nap fénypontja mégis az eredményhirdetés volt!! Álmomban nem gondoltam volna, hogy a legelső talimon én nyerhetek valamit. Valamit??? 3 oklevél, 2 üveg bor, polimpexes ajándékcsomag, Gárdonyos póló, és a legjobb: az első helyezettnek járó serleg!!! Összetettben első lettem!! Naon naon nagy öjöm-bódottá!!!!!! :D :D :D :D :D :P :P

Köszönöm szépen az egészet, nagyon jóléreztem magam, el se hittem, hogy nyertem!! Pedig a tali előtt egy héttel még úgy volt, hogy nem is tudok menni, erre a lehető legjobban alakult minden!!!

Renikével nem volt semmi baj, leszámítva egy apró kipuff-tömítést, ugyanis hazafelé Tibee-vel ráéreztünk a "hogyan durranhat nagyot egy kipuffogó" játék örömére, és eljátszottunk egy tömítést! :D De ezt leszámítva (ami ugye a mi hülyeségünk miatt volt) az autó gond nélkül ment a hétvége alatt közel 560 km-ert!.D :D

Remélem mindenki hazaért épségben és jövőre is csapunk egy ilyen jó bulit! ;) :D :D

2008.06.20. Péntek

Na akkor péntek, akkor a már említett váltócsere!!

Hát az úgy volt, hogy....

Kimentem Tibee-ékhez reggel, hogy akkor nekiesünk Renátámnak! Igen ám, csak jöttek a gondok, a számla meg a gondnok :D :D

Mikor megálltam, iszonyatos füst jött a motortól, hát az pedig a szépen kifolyó olaj volt! Nem engedte, csak két helyen, orrán-száján! :S És ez már nem csak a "taknyolás" kategória volt! Így hamar el lett döntve, hogy tömítéseket is cserélünk hengerfejjel együtt!

Beálltam (persze 2-ből indulva, mert 1 ugye nincs), aztán kikaptuk belőle a mocit meg a váltót! Tibee még régebben összelegózott egy váltót, azt szántuk cseredarabnak! Csak át kellett tenni rá az én fedelemet, mert abban nem volt tolatólámpa kapcsoló. Csere megtörtént, beszerelésre várt! Igen, be is tettük volna, ha nem merül fel egy fontos kérdés!! Mivel ezt a váltót Tibee 2 darabból legózta össze, cafatokra volt szedve, bennem megfogalmazódott, hogy vajon tényleg minden bele lett rakva?? Ránézésre bele is volt, meg szépen lehetett vele váltani. De jött az isteni sugallat: A RETESZELŐK BENNE VANNAK??? Ami ugye akkor vált teljesen biztossá, hogy nincs, amikor lazán be tudtam rakni két sebességet egyszerre!! Tehát nem volt benne, ígyhát beletettük azokat is, kisebb-nagyobb szívások árán!! (hopp, majdnem helyen van, ne mozgasd!!áááá, beesett a difihez, na jkapjuk szét, stb.... :D :D :D :D )
Utána vissza a helyére!! De volt nagy riadalom is, ben a helyén a váltó meg se moccant!!! Mint akit lehegesztettek!! :S:S (később, mikor bekerült a motor, egy két erőteljes váltás után  már szépen járt, csak kellett neki egy kis "biztatás"! :D :D )

Ezután én kezelésbe vettem Renike szívét! Elég ramatyul nézett ki, az is volt. A tömítések több darabba jöttek le, össze voltak sülve, és csurom olaj volt minden. DE ennek ellenére szép volt az égéstér!! Szép őzbarna gyertyák, kipuffszelepek, a szívók se fürödtek az olajban, szóval szép volt! Kezdtem örülni is, amíg bele nem néztem a hengerekbe! Ha nem lenne benne gyűrű, lazán leláthatnék a karterba, olyan rés van a dugattyú meg a henger fala között! :S Ájjájj, nem fasza... :(
Na igen, otthon nekem van egy másik garnitúra henger-dugó páros, na de mi meg somoskőben vagyunk.. Lajoska!!!! Léccci!!!! :D :D

Ezután kimentünk novákra a pótcuccokért, ám nagy elkeserédemre ezek se jobbak!! Tehát nem bolygattuk a rendszert, maradt a mostani henger-dugó összeállítás!! Augusztusig kibírja, akkor megy egy furatásra a motor!! Hengerfejtömítés-csere, furulyagumicsere, és ami végett szabályszerűen "vérzett" a motor, hengertalptömítés-csere!! Persze FBS-el gondosan bekenve! Karter másik került rá, ez nem horpadt be még sehol! :D

Szelephézagállítás, meg miegymás, moci be a helyére, és este fél 9-re már készen is volt!! (halkan jegyzem meg fél 10-től csináltuk! :D )

Azóta hazaértem, a váltó jó, néha recsegve veszi a 4-et, de majd beleszokik! :D

Összegezve Reni most szépen megy, megvan benne minden sebesség és nem engedi az olajat eddig, pedig hazafelé 90-el is jöttem! :D

Köszönöm szépen a segítséget Tibee-nek és Lajoskának, nélkülük még sehol nem lennék!!! Köszönöm Srácok, szép munka volt, tartson meg Titeket a Teremtő!

:D :D :D :D :D
Jah, a többi kép majd Lajoskánál! ;) :D




2008.06.16. Hétfő

Ohh, shit!!

Régen írtam, de ez azért volt, mert problémamentes volt a helyzet!! Csak tankolni kellett Renikét!
Na ez a mai nappal már változott!!! Sajnos...

A stori:
Indulás asszonyéktól, 1-be be, gáz, kuplung fel, erre 1 kidob!!
Segáz, visszarak, indulás.
Gáz, erre megint kilöki...
Hú, kezdtem bepipulni!
Be 1-be, ott tart, majd gáz!

Hát ha hallottatok még nagy kattogást, meg recsegést, akkor ez az volt!!!
Az egyes fokozat ezzennel eltávozott köreinkből, isten nyugosztalja, azóta csak 3 sebességes az autó! (jó, meg egy hátra :D )

gyors üzenet, miegymás, pénteken Tibee-éknél váltócsere!!! Meg hza már ki lesz szedve a motor, akkor meg is kuplungozzuk, mert az is ráfér már! ;)

Ennyi törpént!! :S :D

2008.06.05. Csütörtök

A tegnap és a ma röviden!

Renike visszakapta a negyedik sportcipőjét, viszont a gumit ki kellett dobni, mert nagyon sérült a szerkezete (azt mondta a gumis), így előkaptam egyet a garázsból, egy ugyanolyat, és az lett feltéve rá!

Aztán tegnap, mikor bementem az asszonyért meg anyósért tarjánba, melegen úgy gondolta, nem akar indulni, csak kínkeservesen.... Egyből gondoltam, hogy a szelephézaggal lesz valami! Na igen, az elment vadászni! Úgy 2 szelepnél nem is volt!!!!:S
Még szerencse, hogy vettem szelepfedéltömítést is, mert "csak" 8 darabba jött le! :D
Meg vennem kellett egy vezérműfedél-szimeringet is, mert lazán szórta ott az olajat. Azt ma reggel kicseréltem, szelephézagállítás, és kész. Gondoltam én!

Gyanús volt, hogy a külső kipu-szelepnél sokat tudok húzni a kontra-anyán anélkül, hogy jelentősen megszorulna. Kivettem, és megnéztem. Na szép. Mintha kiköszörülték volna belülről az anyát! És a csavaron se volt sok menet.... Mondom nagyon jó, mert itthon nincs ilyenem...:S:S:(

Irány Karcsi-bához, akinek még anno motort építettem, hátha lesz neki. Szerencsém volt, egy komplett himbasora volt elfekvőbe! Öröm a köbön! Irány haza, összeraktam és azóta megyen eme remek szerkezet! :D :D :D :D

Jah, és indul is! ;)

2008.05.30. Péntek

NEM VAGYOK IDEGES, fő a nyugalom!
A helyzet kezelhető, de mégsem én uralom.
Lehet ellenkezhetnék, ó de minek,
hisz nincs mit tenni, hogyha szétbasz az ideg!

Mert most kb ez van!
Lecseréltem tegnap délelőtt a karbit Renin, mivel a pillangótengely megszorult benne és az alapjárati mágnesszelep se volt már jó. Többek között ezért is lehetett mesés alapjárata. Lecseréltem hát, tettem fel egy nem mágnesszelepeset, beállítottam, és meglepően még jobban is megy vele. Örültem, mint állat!
Na de beütött a krahh megint, mert miért ne.

Délutánra mennem kellett dolgozni, mondom jó is, legalább leteszteljük a kicsikét.
Beérek tarjánba, megállok a tesco parkolóba, be akartam menni kajáért. Kiszállok, és érdekes sziszegő hang csapta meg a fülem. Nézelődtem, és a mellettem álló autó első kereke lapos volt. Gondoltam defektet kapott.
Igen ám, az úgyis volt, de mikor kijöttem, engem is meglepetés ért.
Reni bal hátulja felnin ült!!!!!!

SHIT!!!!!!!!!!!!

Megnéztem, defekt a javából, mondom fasza. Kerékcsere, miegymás, utána meló. Szépen nézett ki 3 aluval meg 1 12-es pótkerékkel!:S
Ma reggel meg megnéztem, mi okozta a defektet. Hát itt szartam be majdnem. Egy 7 cm hosszú, négyzetes vasdarab. Még hegye se nagyon van, szóval nem nagyon értem, hogy a picsbe tudott ez úgy beleállni a gumiba, hogy csak 1mm lógott ki belőle....

Ma megyek gumishoz, remélem javítható a gumi attól, hogy ekkora lukat ütött rajta ez a szar... :S:S

2008.05.27. Kedd

Mostanság nem sok minden történt/történik, ezért nem írok. :D

Lassan túl leszek a vizsgákon, meg az idegeken!!
Jah, és Reni is felhőtlenné teszi a dolgokat, pláne azzal, hogy az alapjárata egyszerűen mesés.....hol van, hol nincs....

Mindig eltömíti valami az alapjárati fúvókát, én meg feszt kipucolom, egy darabig jó is. Aztán kezdi elölről! Holnap kitakarítom a karbit, hátha abbahagyja a szívózást! ;)

2008.05.14. Szerda

Na ilyet én még nem láttam!!!

Egyre rosszabbul ment Renike, és nem tudtam miért. Fogyott belőle az erő és gyorsulni se akart. Csinált olyat is, mint akinek benzinhiánya van, úgy torpangatott. Így ma nekiestem karbit pucolni meg AC-t, mivel már régen kellett hozzányúlni, ezért úgy gondoltam, valami kosz kerülhetett bele és eltömítette a fúvókákat.
Az AC-hoz már nyúlnom se kellett, mert igen kikerekedett a szemem, mikor belenéztem a karburátorba!! A torokban narancssárga cafatok igen szépen odasülve, és gyakorlatilag majdnem az egész keresztmetszetét elzárva figyeltek! Mondom ez meg mi a fa...?????
Elkezdtem kipiszkálni, nagy szenvedések árán kijött a ragadós izé, igaz, mégjobban darabokra tépve. Ismerős volt az anyag, ilyen a levegőszűrő gumija szokott lenni......
Lekaptam hát a fedelet, megnéztem a szűrőt! :S:S:S:S
Na itt is lestem nagyot, és erre értettem, hogy ilyet még nem láttam!
A szűrő gyakorlatilag úszott az olajban, össze volt "szívva" és az alja nem volt meg....:S:S

Kérdem én:
Lehet olyan eset, hogy a nagyon eltömődött szűrőt a gép egyszerűen összeroppantja, és átszakítja az alját, hogy be tudja szívni a levegőt???

Mert én erre asszociáltam kapásból, mással is előfordult már ilyen?
És az alját a szűrőnek meg a torokhoz vitte a vakuum és ott meg megakadt a pillangótengelynél és eltömítette azt. Szerintem ez történt...
Persze a kisautó azonnal kapott egy új szűrőt! (arról nincs kép, nem esett jól szétszedni, mert mennem kellet az asszonyért! ;) )

2008.05.08. Csütörtök

Blogoljunk, mert az jó! :D

Ma egy Opel Kadett D Caravan esett "áldozatul" karmainknak, mivel ehhez most két ember kellett, tehát segítségül hívtam Zolkát! Kuplungcsere és váltócsere, 4-esről 5-ösre!

Akna felett felbakoltuk, szétkaptuk az elejét, ki a talpasokat, aztán kivettük a féltengelyeket, na azzal volt szívás! Alig akartak kipattanni a helyükről! De a kispajszer megoldotta! ;)
Utána motor alátámaszt, váltótartók le, lecsavaroztuk a motortól, és kisebb rángatások után le is jött a váltó!
A kinyomócsapágyra a "hulladék szar" enyhe kifejezés lett volna, szétesett benne a görgőkosár, lógott, mint állat!
(pont ez volt az autó egyik baja, hogy úgy visított benne "valami", hogy nem lehetett megmaradni menet közben benne, meg kevés volt bele a 4 sebesség, és csúszott a kuplungja)
Összehasonlítottuk a két váltót.
És jött a szívás! A váltórudazat csatlakozása nem ugyanaz! Ohh, shit! :@ Akkor LEGO! A két váltó kulisszájából építettünk egyet a jó csatlakozóval, csak épp majdnem szétvertünk egy satut, mert a stiftje a belső kapcsolóvillának nem akart kijönni a helyéről.... :D De megoldottuk! ;) :D
Na a másik váltó már jobb volt, a csapággyal együtt, szóval felciheltük a helyére, összehúztuk a motorral, betettük a bakjait, bele a féltengely, mind a 2, csuklók vissza, talpasok vissza, kerekek föl és már lábra is tehettük!
Próba, és..... semmi.... csend..... hopp, akkusaru :D
Próba, indít.... csend.... olyan halk lett az autó, hogy fülelni kellett, jár-e egyáltalán! :D :D :D
Tettünk még friss olajat a váltóba és elmentünk egy próbakörre!

Na igen, 5-ös váltó, de hol az 5-ödik??????? Hoppá, hát a váltókar még mindig csak a 4-es váltóra van kiképezve, szóval az oldalirányú mozgása nem teszi lehetővé az 5-ik kapcsolását, mivel nem lehet annyira kitolni.... JAjjj, felgyújtom!!!!!!!!

Na de van ugye flex, meg kalapács.... Kis alakítás, és egyből meglett az 5-ik! ;)
Néha nem veszi be, tehát holnap folyt köv, alakítunk még rajta és jó lesz! :D :D :D

És Renin gyújtást kellett állítanom, mert hegyen becsörgött a lelkem, mivel volt vagy 15 fokos előgyuszija:S:S Belőttük fhp-ra (mivel nekem ugye ott hajlandó menni) és újra száguld! :D :D :D

És íme, mivel szenvedtünk ma:

2008.05.06. Kedd

Juhhéj!!!! (birkagyapjú :D :D )


Ma átgumiztam benn a szalonba az alukat, tehát Renáta ismét sportcipőben rohangál!

Jah, és még mindig baromira tetszik így :D :D :D :

2008.05.04. Vasárnap

Ismét munka!

Tegnap egy fekete, ma egy sárga Suzuki Swift tanyázott nálam, zene-építés céljából!
Illetve csak a feketébe tettem komplett cuccost, a sárgába csak egy kondenzátor került, mivel eléggé nyírta a muzsika az akkut! :D :D
A feketére ráment majdnem egy napom, de sikerült! És köszönöm szépen Lindámnak a segítséget, csók neki! :P

Kajakra mondom, minél többet megyek a swiftekkel, egyre jobban tetszenek, lehet Reninek lesz egy társa, egy 3 ajtós fekete 1,3-as szörnyeteg, ha oda jutok! :D :D

Itt vannak a képek is:

Jah, és amit elfelejtettem a múltkor, kaptam egy bal első defektet, elég csúnyát, így sajna visszakerültek Renire a 12-es kerekek, mivel 13-asba nem volt pót. :(:(

2008.04.30. Szerda

Újfent halihó!

Tudom, mostanában kissé elvesztem, de a rendőrös sztori óta nem nagyon mozdultam ki Renivel, szóval nem is nagyon történt említésre méltó.

Viszont az elmúlt napokban igen, tehát meg is írom! :D

A suliban az utolsó napok keretében még bevittük a saját szekereinket pár apróság miatt! Így került fel Zolika autója is a csápra (ritka pillanat, hogy végre AUTÓ is volt benn ;) ) Aztán leteszteltük, hány ember fér egy escortba az extrém ültetés keretéig :D :D :D

Aztán a meló után a szalonban megfürdettem Renátámat, fehéren se nézne ki rosszul! :D

És az öjöm bódottá, régi vágyam teljesült, belekerült a kocsiba egy távirányítós központi zár, riasztóval együtt! Viszont én eltüntettem a gombokat az ajtóról és a helyükbe 1-1 piros LED került, ha bezárom az autót, akkor az ajtóknál a piros fény jelzi, hogy be van zárva az ajtó és a műszerfalon villog egy kék LED, hogy a riasztó is csőre van töltve ;)
Bezárásnál ill. nyitásnál még az indexeket is villogtatja! Tök jó!
Jííháááá :D :D :D

2008.04.16. Szerda

Mostanság nem sok jó dolog történt. :(

Például a szerencsének meg havernak köszönhetem, hogy Renátámat nem kellett végleg az örök autópályákra tennem. :S:S

A story:
Megyek békésen, leint a zsernyák. Papírokat odaadom, kiszállít a kocsiból. (öv volt, nem is mentem gyorsan) Mivel nem az én nevemen van a kocsi, így kölcsönadási szerződést kért, nem volt. Aztán lekérték a kocsi adatait, nem lopott-e, nem körözik-e, stb...
Aztán jött a kötöszködés. Sportkormányról bizonylat? nincs, sötétítésről? nincs, a gumikról? kopottak is, meg nem rávalók, arra mit mondok? hát, izé....

Amúgy pont holnap akartam gyakszin a szalonba átgumizni, erre ma megfogtak. Olyan szinten, hogy aszonta, oké, a forgalmi itt marad, hazáig még elmehetek vele. NABASSZ!!!! :S:S:S:S

Mondom nemá, hát ez mindenem, ez a hobbim, stb...  Még szerencse volt, hogy az egyik csóka (a 3-ból) haverom volt, határőr volt régen, kidumálta, hogy ne vegyék el a papírokat. Így visszakaptam, de jó sok feltétellel.

Diák? Mondom jah, igen. Elengedhetnének figyelmeztetéssel is, de aszondja súlyosan sértettem a kocsival a közlekedés biztonságát, ezt valahogy nyomatékosítani kell, 10000 HUF

Öhh, izé... diákként annyit sajna nem tudok kiperkálni...

Akkor aszondja számoljunk akkor másképp, hogy nekem is jó legyen:
- kormány: hopp egy ezres
- sötétítés: hopp még egy ezres
- felnik: hopp, még egy ezres
- gumik: hopp, az is egy ezres,
az annyi mint 5000 HUF

(kissé érdekesen számol, nem? :S), mondom jó. (örültem, hogy nem vette el a papírokat, meg hogy ennyivel megúsztam....

Aztán míg a csekket írták, még belekötött olyanba, mint átlátszó lámpák, fehér indexbúra, meghogy hol van beírva a forgalmiba a fekete szín?????
Végülis talált jó pár dolgot, de aszonta, ha a felsoroltakat megcsinálom, illetve rendbe teszem, akkor nem lesz baj! Viszont ha mégegyszer meglát így, akkor a rendszám le, feljelentés, meg szigorított vizsga.... :S:S Na azt nem vártam meg...

Reni most fehér ablakokkal, fekete lemezfelnin csücsül a garázsba.... :(:(:(

2008.04.10. Csütörtök

Üdv néktek! :D

A hét eseményei:
Feltettem a felniket, meglettek hozzá a mozgókúpos csavarok, és kedves barátomtól, Nagy Gyulától hoztam haza pár gumit, mert jó lesz még alapon beraktam hátra, jók, 4 használható, meg 2 játszós gumi :D :D :D

Tök jól állnak a felnik, és le is teszteltem, mennyire fekszi vele az utat! Mivel már rendesen a helyére került a csavarokkal, nem üt, nem ráz, simán megy, és meg se kottyan neki a kanyar :D :D

U.I.: Nyuszy, kértem kölcsön gépet, így jobb má???? > ;) :c) :c)
Beszéljenek a képek:

2008.04.05. Szombat

Jíháááá, Eger-rally!!!!! :D :D :D

Voltunk ma rally-n Dávidékkal, tök jó volt, csak ne áztunk volna szarrá. :S
Már tökre átáztunk, meg csontig átfáztunk! De amúgy nagyon jó volt, új arcok, haverok, és a rally-filing, megfizethetetlen!! ;)

Aztán hazafelé a siroki várnál megálltunk egy szuszra :D Egy fénykép erejéig! :D

És bekerült a kocsiba a Hoss Karcsi-féle elektronikus gyújtás, és nagyon élvezem! :D
Nem rángat, kis fordulatról is szépen húz, nem dadog be és bírja a hegyet is! Pici-röfi ;)

2008.04.03. Csütörtök

IGEN!!!! Van isten!!!! :D :D :D

Ma voltam melózni megint a szalonba, aztán pihenésképpen ott kihasználva a lehetőségeket, felgumiztam egy felnit és felpróbáltam. ELFÉR!!!!!!!!!!!!!!!!!
:D :D :D :D

Most nagyon boldog vagyok, már csak a mozgókúpos csavarok kellenek!!!

Szőr: norbee002@freemail.hu, vagy msn: grosso002@hotmail.com

2008.04.02. Szerda

Ma csomagom jött! :D :D :D
Megjöttek a felnik a messzi távolból, nem bírtam magammal, fel is próbáltam egyet!
Viszont kétségeim támadtak:
- 4*98-ra érdekes lesz feltenni a 4*100-at, kicsit játszani kell vele
- szerintem nagyon kilóg, elöl szerintem nem fog elférni
- de befele se mehet nagyxon, mert kb 2 centi van a lengőkarig, pedig 5,5 coll széles
adatok:
4*100, 5.5 coll széles, ET 18 R13
Szerintetek?

2008.03.30. Vasárnap

A hétvége nem volt túl eseménydús, de azért blogolok! :D

Mondjuk kezdésnek szeretném elújságolni, hogy úgy néz ki, fel leszek véve egy vw-szalonba, a szervízhez szerelőnek! Csak a vizsgámat kell sikeresen letennem és júliustól fel lennék véve Zolikával együtt! Tök jó, pályakezdőként ilyen lehetőség??? Nem semmi! :D :D :D :D
Már melóztunk is náluk pénteken meg szombaton, azt mondták, ügyesek vagyunk, számítanak ránk! :D

Aztán szombat este bementem Tibee-ékhez, ott volt Lajoska is, szerelgetős estét tartottunk és kipróbálhattam Tibee Baby-ját! :D Felejthetetlen :D :D

Benőn ablaktörlőszerkezetet cseréltünk, Tibee leműtötte végre a kormányművéről az irányítókart, én meg zenéltem! Illetve Reni hallatta a hangját a szomszédok legnagyobb örömére! :c) :c)

Ma meg elmentem a jó idő révén motorozni kicsit, lementem a terenyei tóhoz, szép és nyugis hely! Jah, és viszont láttam a fehér polákot, ami nálam volt! Félig már piros, de lesz még benne zöld is! Ha balról nézed, magyar, ha jobbról, olasz! Ötletes lesz :D

2008.03.25. Kedd

Igen, Tibee, leírom! :D

Tehát az van, hogy szereltünk ezerrel! Ennek előzménye az volt, hogy én már két nappal ezelőtt voltam Dávidnál, akkor is szereltünk, csak sajna a vége nem lett jó, mert a motor kopogott és melegen nem volt olajnyomás! (igen, ezt kérdeztem az oldalon :D :D ) Tehát ugye a motorszám miatt az alutömböt kicseréltük és átköltöztettük a többi cuccot! Csak ugye nem sült el jól! Ma volt a második felvonás, de ide már elhívtam Tibee-t meg Lajoskát is, egyrészt a jó társaság miatt, másrészt meg a több szem többet lát alapon, hátha ők észrevesznek valamit, amit mi nem, hogy mi lehet a baj. Én, mivel főtengelyre gyanakodtam, vittem is egyet a csapágyakkal együtt! Na ezt kicseréltük. Milyen izgalmas úgy kivenni a főtengelyt, hogy nem vesszük ki a dugattyút meg a hengereket, hanem alulról forgatni ki! :D :D :D Nem kellett így új szelepfedél tömítés, hf-tömítés, stb...

Ezután összepakoltuk, kivittük a kocsiba, és már indítottuk is! Voiláááá. :D
Szépen jár, indul, jön, megy, nyomja az olajat! (persze ahova kell) Tehát jó lett! Végre!

Ezután hirtelen felindulásból kimentünk a kert végében lévő, mármár félig elbontott polákhoz, és mindenki a kimittalálövé alapon keresgéltünk! Én két patentot kaptam a hátsó lámpáimhoz, Tibee meg kormányművet! Lajoska meg egy sallert majdnem, mert ugye akkor kell beülni a kocsiba, mikor a másik (én!) kuplungot állít alatta, és jó érzés, mikor az arcomba megy a turbinaház! :D :D

Ezután volt még egy szélvédőcsere, meg flex és gittelés ezerrel! Mert Dávid még a télen oldalára borította a kocsit, és ennek a maradványit próbáltuk eltüntetni több-kevesebb sikerrel! :D :D

Hazafelé a "hogyan menjünk a legérdekesebben" című rovat volt, én vittem Benőt, Tibee meg Renit Lajoskával a jobb 1-en. Nyomtunk kis versenyt hazáig!

Na az ilyen napokért érdemes élni, eszméletlen jól éreztük magunkat! Polski, Szabadság, SZERETEM :D :D :D :D


2008.03.24. Hétfő

Húsvét ellenére ismét alkottunk, csak most Tibee-éknél! :D

Gondolta, kiganézza a garázst, én meg azt, hogy segítek neki! El is mentem hozzájuk, s kapásból igazi húsvéti hangulat fogadott! Illetve egy pohár víz! És nem ivási célból! :D

Persze Tibee rendes volt, és meg akarta locsolni az anyukáját, kép lenn. :D
Ezután ő is kapott egyet arcba!

Aztán lementünk, elkezdtük a garázst! Na nem volt egyszerű, mi volt ott, bakker!!!
Először azt se tudtuk, hova nyúljunk, aztán szép apránként elkezdtük, szépen is haladtunk, mire Tibee talált egy játékot! Olyat, ami kettévágja az egeret! :D :D :D
Aztán meg vasutas lett egy pillanatra! :D

Végülis egész jól haladtunk, csak sajna nekem jönnöm kellett. :(
Holnap go Pásztó, motorszerelés, jó lesz! Majd képeket csinálunk és jól megírjuk! :D :D

2008.03.23. Vasárnap

Na írok megint! :D

Őszintén szólva, nem nagyon érdekelt, hogy húsvét van, én attól melóztam.
Először is a kipuffomra (na jó, Reniére :D ) hegesztettem fel egy krómvéget, így már van kipuff az autó alatt, mert eddig úgy nézett ki, mintha nem lett volna, az a kis csövecske nem igazán látszott.... :D

Ezután rendet raktam a csomagtartóban, mert már nem fértem el sehogyse benne! Na ekkor egy kis malőr orvosolása is megtörtént, ha már elő volt véve a hegesztő! Ugyanis a múltkor, mikor felcsapta a szél az elejét, akkor nem vettem észre, de elszakította a fedél egyik rögzítését! Levettem és nekiestem, visszahegesztettem, jó lett, most már elég csak lenyomni az elejét, nem kell 20 centiről elengedni, hogy lecsukódjon! ;)

Ezután a kellemes fáradság után még le is mostam! :D :D :D

Jah, meg a tegnapi nap érdekes dolog történt! Trabant-téren.
Nagymuter le akart vágtatni a faluba, erre az utca alján megállt a kocsi. Reccsent egyet és megállt! Nem tudtuk, mi a baj. Lementünk Renivel, és hazahúztuk. Itthon elkezdtem keresgélni a hibát. Kicsavartam a két gyertyát, s az egyik hengerbe belenézve láttam valami fémeset. Benyúltam egy mágnessel, és kivettem egy fél alátétet!!!!!!! Na ez meg honnan, miért, minek????
Ezután mondom próba cseresznye, és pöccre indult! Na erre varrjon valaki gombot!
Hogy honnan lehetett, meg mi volt, passz, mert kicsit meg lett rágva, de aztán ment a verda! Ilyet se láttam még.

2008.03.18. Kedd

Szokásomhoz híven, unatkoztam. :D

Mondtam már, hogy suzukit szereltem? :D :D :D
Most itt vannak a képek is, sajna csak ennyi lett, de ez is valami. Ajtóba két 16-os hangszóró, két csipogó műszerfalra, két ovál a kalaptartóba, meg fejegység csere! Nagyon jól szól! :D :D

2008.03.17. Hétfő

Mozgalmas hétvége volt! :D

Kicsit hazanéztem már, az alföldre, Csorvásra (Békéscsabától 20 km), mivel eredetileg én onnan "származok"! :D

Régen láttam már a nagymuterékat, haverokat, meg persze Bátyámat, meg Hugit is. De persze a hétvégén se maradtam autó nélkül, többhöz is volt szerencsém. Először a mi Daewoo-nkhoz, azzal lecsavartam 256 km-et, laza 3,5 óra! Aztrán mikor leértünk, már csörrent is a telefonom, Kovács Zolika volt, kedves haverom, meg akarta mutatni új szekerét! Egyből ki is próbáltam: VW Golf II 1,6 TDi Jól ment, tetszett, egész este rohangáltam vele! :D

Aztán Bátyus pókját csodáltam meg, most szépen rendben van, indul, megy mint állat, na erről készült pár kép is (a kocsiról :D ). Most nyáron lesz lefestve neki, metálbordóra, aztán már csak tankolni kell :D

Durván ennyi, az út jó volt, leszámítva azt, hogy élőben is megtapasztaltam, igenis a kamion alatt tud csúszni az ÖSSZES kerék!! Egy barom Audis érdekesen előzött!!! Shit.

Most pedig megyek, mert vár egy Ford, amin vezérműszíjjat kéne cserélnem ;)
Sziasztok.. :D

2008.03.09. Vasárnap

Újfent üdv minden kedves olvasómnak! :D :D :D

Ma megint nem csináltam semmit, egész pontosan:
Kiganéztam a garázst, mert már katasztrófa volt, hogy egy olyan garázsba, ahol régebben egy 320-as Bömcsi állt, ott most célozgatni kell egy polákkal, hogy beférjen, ha meg ez megvolt, akkor imádkozni, hogy ne basszam oda az ajtót semminek, ha szállok ki! :D

Szóval nekiestem, találtam egy rakás rossz alkatrészt is, ezeket egyből pénzszerzési forrásként összegyűjtöttem, s leadtam vasba, eredmény: 12000HUF :D :D

A többi limlomot zsákokba tettem, s elvittem a kijelölt konténerhez. 4 nagy zsák, és egy tetőkárpit 4-be hajtva! Jelzem, ekkor az autóban nem volt anyósülés, mivel nem volt kedvem többet fordulni! :D

A maradék cuccot, ami még használható, azt meg szépen elraktam, rend és béke lett a garázsban úgy, hogy Reni mostmár akár keresztbe is állhatna! :D

Ezután mentem le telepre, és befejeztem a Suzukit, meg a Renaultot, dizájnos kivilágítás lett mindkettőben! Vár még rájuk sötétítés is, csak azt majd akkor, ha lesz kb 2 nap szabad, mert az nem kis meló lesz! :D :D Jah, meg Reninek társa akadt egy időre, van nálam még egy pók, egy fehér, majd holnap kép is lesz! :D

Szóval ennyire nem csináltam semmit. :D

2008.03.07. Péntek

Ma végre készen lett 100%-ban a Zsigulátor, el is vitte a büszke tulaj. Meg volt elégedve a munkámmal, tetszett neki, hogy minden működik, a konzol is! Amikor meg ide került, akkor még a gyújtása is mesés volt! Hol volt, hol nem! :D

Hát legalább kerestünk egy kis pénzt! :D De nem nagyon lélegezhetek fel, holnap megyek egy suzukit rendbetenni, van benne pár kóbor madzag :D , utána hoznak egy polákot hétfőn, laprugócserére meg függőzni kell. (a tulaj még kezdő polskis, és inkább aszonta, ő csak nézni szeretné... :D )

De csakhogy nehogy megálljon a kezem, egy hétre rá meg jön egy 1-es golf, Karcsi bácsi (az ő polskijába építettünk motort Tibee-vel meg Lajoskával) egyik ismerőséjé, mert amióta kiszedték belőle az utólag beszerelt riasztót, azóta semmi nem úgy megy rajta, ahogy kéne villanyilag. Tehát hálistennek beindul a maszekolás! :D :D :D

Tehát tutira lesz pénz tankolni meg talira menni! :P


2008.03.05. Szerda

Ma elkezdtem az új szerzeményt szétszedni darabokra.

Levettem a hengerfejet is, vajon mit találok alatta.Hát, mit is mondjak, kicsit érdekes dolgokat.
A hengerfej E-s, csak kicsit gátasnak néz ki, de szerintem még nincs átrepedve, mert akkor nem ment volna úgy, ahogy. De nem néz ki túl biztatónak.:S:S A hengereknek örültem, nincs bemarás, nincs nagy karcolás, és főképp válla sem! Nagyon meglepődtem, ilyen hengerrel még nem nagyon találkoztam. A kipuffogó nem lehet nagyon régi, mert az olajsár alatt szép, rozsdamentes anyagot találtam, max fél éves, ha van. A karbi is elég jónak néz ki, pucolás után kiderült, hogy aluból van! :P Nem lóg a tengelye, a tömítései is szépek.

Megnéztem a bűnöst, ami végett halálra ítéltetett, hát, izé, gyönyörű, de tényleg. Szépen fogyatkozott, de meséljenek a képek:

2008.03.03. Hétfő

VETTEM VASAT! :D

Komolyan, egy egész motort és egy váltót! Nagyon baráti áron, nevezetesen komoly 3500 kemény magyar forintért! :D :D :D

A váltóról még elhozatal előtt levettem a fedelet, ejha, nagyon szép, nincsenek megrágva a fogak benne, és kézzel amennyire tudtam, kapcsolgattam, szépen kattogott! Olajat sem engedi, a gumiharangok is egészségesek! A motor már más tészta, az szabályosan fürdik az olajban!:S:S

Első ránézésre csak tömítés baj, de majd szétbontom és megnézem!
Amúgy azzal a kocsival, amibe volt, mentem, és eléggé jól ment! Leveszem hengerfejét, megnézem a hengereket, van-e válluk, megérte-e. De ha nem, akkor elviszem vasba, az ára kb visszajön! :P

Amúgy azért lett "halálra ítélve" a kocsi, mert szétégett benne a kuplung, s a gyerek már nem akart rá költeni, meg már műszakija se volt, viszonr rohadás rajta annál inkább. :( Ezért fejezte be földi pályafutását!

Képek majd holnap, már sötét van! :D

Már ma van, itt is vannak :D :D :

2008.03.02. Vasárnap

Na, most épp hajnali fél 2 van, amikor ezt írom, most értem haza, de a bejegyzés szombatról szól! :D

Hát érdekes nap volt, délelőtt a zsigát csináltam, délután meg beautóztam Tarjániába, azaz Somosra Tibee-ékhez.

Na itt oszt volt egy pár dolog, nekem kormánykapcsolóműtét, Tibee-nek MiSi-motor javítás, mert érdekes dolgot csinált, alapjárat egy idő után "elfogyott" róla, dadogni kezdett meg füstölni, ha gázt adtunk, akkor felpörgött szépen, utána alapjárat, van, szép, egy ideig, aztán megint elfogyott. Na megoldotta a mester (Tibee), mert utána jó lett egy másik úszóval, meg egy kis takarítással! :P

Aztán az én műtétem jött, csavarhúzó és forrasztó segített rajtam! Az volt a helyzet, hogy a tompított egyik érintkezője régebben kicsit megégett, mert nem relézett kör volt, s a melegedés miatt megolvasztotta a műanyagot, s kicsit kijjebb csusszant! Na ezt melegít, visszanyom, lebiztosít! Láss csodát, jó lett, így nem kell kidobni, se fogni menet közben! :P

Tömérdek komolyság mellett én lassan a távozás mezejére léptem, lementem a többi haverral a szokásos, Tescos parkolós összejövetelre! :D

Jót ökörködtünk, éjfél körül indultunk haza. Illetve csak én akartam, Reni nem! Egy henger ment a kettőből! Na ezzel meg mi lett?!?! Végül arra jutottunk Gyuszi barátommal, hogy gyújtás gond lesz, mert amikor esetleg beindult 1-el, akkor a külső hengernél rendes gömbvillámok voltak láthatók! hmm. Na, akkor gyertyacsere, hátha az a baj! Igen ám, csak ez nálam nem olyan egyszerű, mert minden esetben a gyertyával együtt jön ki a persely is! :S Segáz, majd leszedjük róla fogóval! Na, beletettem akkor már a Zolikától kapott sportgyetyákat mind a két hengerbe! Kábel rá, indít, megint 1. Mi a rák? Aztán levettem a két kábelt, beletettem 1-1 gyertyát, megnézni, milyen szikra van. Volt is, de csak a belsőnél, a külső olyan mesés volt. Hol volt, hol nem. Na, a kábel csak két helyen volt repedt. Leszigeteltem, próba. Jííííháá, 2. Nagyon fasza, már csak vissza kell csúsztatni rá a gumi védőt, s feltenni. Igen, megvolt, röff, bakker, 1. Hát öregem, Nemes Nagy Ágnes nem írt ilyen román népmesét Grimmékkel egyetembe!! Ha meg felcsúsztattam a gumit a kábelen, s csak úgy natúrba tettem rá, akkor meg jó volt. Mindegy, így hagytam, hazahozott gon nélkül, majd ma kicserélem a kábelt. Amúgy lehet, hogy csak nekem tünik úgy, de mintha jobban menne, meg stabilabb lene az alapjáratom! Sportgyertya? hmm, ki tudja. mindegy, az marad benne! Szóval röviden ez volt.

2008.02.28. Csütörtök

Ma foglalkoztam már tovább a zsigulátorral!

Már nagyjából megvan a kábelezés, egy -két dolog még nem működik, de majd fog! Megcsináltam a középkonzolt is, mivel a tulaj kérése volt "pár" plussz kapcsoló betevése! Jah, pontosan 10 darab! Ezek fölé mennek majd még visszajelző LED-ek is, meg a nyomógombok! (öngyútó :P , fénykürt, kürt, ablakmosó)

Holnap majd beleragasztom a LED-eket is és bevarázsolom a kocsiba, meg be is kötögetem! Ha minden jól megy, akkor vasárnapra teljesen kész lesz!

2008.02.27. Szerda

Ma engem is megihletett kicsit a semmittevés, erre elszántam magam! Szerelni fogok kicsit!

A múltkori pásztói látogatás alkalmával birtokomba jutott egy kormánykapcsoló, a vastagabbik, de régebbi fajta, szerintem, mivel a fényszórókar 3 állású rajta, meg nincs spriccnyi funkció :P !
Köszönet érte Dávidnak!!!

Tehát nekiálltam, kicseréltem!

2008.02.23. Szombat

Hát, izé. ma elég sok minden törpént.

Kezdtük Pásztón, Dávid autóját szerelgettük, de a próbaút kicsit hosszúra sikeredett, mert elmentünk egész Lőrinciig, amíből az lett, hogy visszafelé egy állattal több volt a kocsiban. Na jó, csak részben, mivel Tibee talált egy állatkoponyát! Aminek már meg is van a helye! Ide csak Benővel mentünk le, mert Renit tarjánban hagytam, mivel kedves barátom, Majer Peti azt mondta, segít megcsinálni a bal hátsó kerekemnél a szelepbajt! (2 nap és felnin volt :D ) Igen. Olyannyira, hogy mire visszamentünk, addigra le is volt mosva, gyönyörű lett. Meg is kérdeztem, hogy ez tuti az enyém?! :P :P

Azután elmentünk az új szerzeményeimért, dísztárcsákért, mivel 13-as kerékre már egész szépeket lehet kapni! Ezúton is köszönet Rolinak, akitől van, szerintem ász lett vele!

Aztán Tibee Benő alatt nyúlkált (fojj :P > ;) ), zsírozta kicsit. Márminthogy a függőket az elejében! Ezután az INDÍTSUK BE MISI MOTORJÁT, MERT AZ JÓ! című rovat jött, amiről a videót már megtaláltátok Tibee-nél!!

Természetesen a mai nap se múlt el ökörködés nélkül, nyomtuk a hülyeséget, meg a gázt is egy rögtönzött gyorsulási versenyen tarján kellős közepén, na de Tibee erről is beszámolt már! :P :P :P

2008.02.19. Kedd

Vettem autót!!!!!

Nem igaz, csak hoztak hozzám melót, egy rally-s zsigát, az elektronikája van gallyra menve, szinte semmi nem műkszik rajta. Na jó, gyújtás az van, csak kit udja hol, szóval azt is be kell majd lőni rajta. Időm van rá, az autó legközelebb március 15-ike környékén megy versenyre, addigra kész kell lennie. Gondoltam, lövök pár képet a két "versenygépről"! :P :P

Jah, meg hazakerült az e-gyuszim panelja, össze kell csak rakni, ami szerintem hétvégére meg is lesz és teszt!!!

2008.02.17. Vasárnap

Ma REHABILITÁCIÓS FOGLALKOZÁST tartottunk a jó idő miatt a kertben. :P

Lali és Tibee ma kijöttek hozzám, és gumiabroncsoztunk (félreértések elkerülése végett írtam így :D ).

Megkapta Reni a két első kerekére Benő két jó gumiját, ami az alufelnin volt, mert Lali újakat szeretne és gyorsban elkunyiztam Tőle! :P

Így a kerekek úgy alakulnak, hogy elöl: 145/70 R13, hátul 155/70 R13. Állatul néz ki, nekem nagyon tetszik. Persze a szerelés iszonyatos komolysággal zajlott, ilyenkor nem lehet viccelni!!!

Jah, mellesleg a jó idő előhozatta a motorosokkal gépeiket. Mivel Lali szelíd motoros (túl szelíd :P ), egyből fel is pattant az én "motoromra" és elvitte vagy két körre!!

De beszéljenek a képek:

2008.02.16. Szombat

EZ NEM AZ ÉN NAPOM!!!!!

Bakker, ezt a pechet!! Reggel azzal kezdtem, hogy sikerült leforráznom a kezem, ahogy teát csináltam magamnak. 1. aztán anyuméknak segítettem kerítést csinálni, mert a kutya kikezdte, és miközben szegeltem a drótot a helyére, rába**tam a kezemre! 2.

Na de jött a hab a tortára, kishijján szélvédő és csomagtartócsere lett a vége!!

Nem tudom hogy történhetett, ilyet még sose csinált Reni.

Ugye nekem visszafelé nyílik az orra. Ezzel nem is volt baj. Eddig. Mentem le haverhoz, raktam 3-ból 4-be, olyan 60-nal mehettem, erre hirtelen előttem csak egy nagy kékség lett!! FELNYÍLT AZ ELEJE!!! A szivbaj rám jött!!! Olyat koppant, aszittem kiveri a szélvédőt!!!! Iszonyatos élmény volt. utána le se akart csukódni. 20-al jöttem haza úgy, hogy "lifegett" a csomitető! Nem tudtam lecsukni, a zárat el sem érte, meg annyira megfeszült, hogy a a bezárttól kb 15 fokos szöget zárt be, s nem ment lejjebb!!

Itthon levettem a fedelet, még a szélvédőkoszorú alján lévő peremet is behajtotta, meg beverte az utasoldali ablaktörlő csonkját, ami szép lukat ütött a csomitetőbe!! Szép. Festék le, horpadás!! Aztán addig-addig feszegettem, hajlítottam, míg nagy nehezen sikerült visszaállítani az eredeti állapotot. Most szépen nyílik és csukódik. Csak a festék van leverve, meg van rajta egy kis horpadás. Az ablaktörlőt is megcsináltam. Sajnos ez történt.

U.I.: mint kinyomoztam, a zár tele volt dzsuvával, ezért gondolom nem zárt rendesen, oszt kinyilt. Megpucoltam, bezsíroztam és most műkszik. Remélem nem lesz több ilyen. :S

2008.02.10. Vasárnap

Megcsináltam az ominózus festést!

Sajnos a végén kényszerből kellett festeni az elejét is, pedig csak az oldalát akartam.:(
Az a helyzet, hogy (mint tudtátok) eléggé szar a festés Renin. Na de olyannyira, hogy az orrán a homlokfal és a morcosítás tele van apró pöttyökkel, amit a kavicsfelverődések okoztak. Csak az még nagyobb baj, hogy ezek nagyrésze már rozsdásodik is!!! Ezt kellett valahogy megállítani, mivel a homlokfal fél éves, ezért csúnya lenne, ha megenné ilyen korán a rozsda!!

Írtam pár nappal ezelőtt, hogy le fogják majd festeni az autót, csak sajna az még nem most lesz!! Addig meg nem szerettem volna, hogy tovább rozsdásodjon!! Így lecsiszoltam az elejét is, s kicsit módosítottam az eredeti terven!!

Hogy miért így oldottam meg, lehetett volna venni javítófestéket is, de nincs olyan ember, aki mégegyszer ilyen szarul tudna fújni!! Ha meg az eleje gyönyörű szép, akkor meg a többi néz ki még undorítóbban. Szóval szerintem ez volt a jobbik rossz, majd ha lesz pénz festésre, akkor megcsináltatom, addig így fog kinézni!!

Szerintem még így sem rossz! Szerintetek?

2008.02.08. Péntek

Ma végre megtörtént az, aminek még műszaki előtt meg kellett volna, beállítottuk suliba a futóművet Renin!

Műszakira mind a 6 gömbfej ki lett cserélve, s kb. ahogy illik, otthon szemre lőttem összetartást! Végülis sokat nem tévedtem, az elejébe "csak" 2 fok volt az eltérés! A hátulja viszont katasztrófa volt! Még tavaly cseréltem két lengőkart is, mivel erős korrózió miatt a jobb hátulja alól kitört a kerék!! (a bal oldalit már nem vártam meg, kicseréltem azt is)

Viszont lengőkarja válogatja, én a hézagolókat ugyanúgy tettem vissza, mint a régiek alatt volt, de nem lett ugyanolyan! SŐT! Most a mérésnél 6 fok volt az össztartásában!!!! Hát egyből segítettünk ezen is, remélem mostmár nem csak a külső felét fogja fogyasztani a guminak!

De érezhető a változás, könnyebben megy, lejjebb ült a háta, függőlegesen áll benne a kerék, szóval tök jó!!! :P :P :P

Felraktam még a suliban lévő jobbkormányos Suzukiról is képet! (külön Gyulaának :P ) 3 éves, és 7km!!!!!!!! van benne! Ez ilyen utolsó nap mehet mindenki vele egy kört autó, mivel jobbkormányost vezetni elég jó buli, szokni kell rendesen!! :D

2008.02.07. Csütörtök

Ma nem sok minden történt, leszámítva azt, hogy kicsit elborult az agyam!

Suliba gyakszi volt, tettük vissza a fékpad görgőit! Annyi szívást, mint ami azzal volt! Felhúztam magam, odamentem az ablakhoz, s néztem Renit. Ekkor csak úgy bepattant, hogy valahogy egyedivé kéne tenni! Tehát kitaláltam az oldalára egy kis festést. Szerintem nem rossz, de várom a Ti véleményeteket, tanácsaitokat is!!

(A kép minőségéért bocsi, nem vagyok valami Picasso :P )

U.I.:Ki van maratva a panelom az E-Gyuszhoz!!!!!

2008.02.05. Kedd

A mai napnak is annyi értelme volt, mint a többi hétköznapnak!!!

Suli, unalom, stb... Leszámítva egyet! Kedves haveromtól kaptam 12 db 5mm-es extra fényű FEHÉR LED-et! :D :D Szerintem helyzetjelző lesz belőle! (kéket nem szeretnék, mert lekapcsolna a konkurencia :P ) Majd hétvégén kitalálom, hogy hol lesz a helyük!!

Ellenben ugyanezen kedves barátom tud nekem hozni ún. próbapanelt! (nyák) Tehát úgy döntöttem, következő projektem ezen fog alakot ölteni, azaz elektronikus gyújtást fogok építeni rajta! Teljesen megfelel a feladatra, így nem kell külön panelt maratni neki!!

Remélem jövőhéten már belekerül Renibe tesztüzemre!! :P :P

2008.02.03. Vasárnap

A mai napot, illetve az egész hétvégét a pihenésnek szenteltem. Nem nagyon csináltam semmit. Szombaton benn voltam Tarjániába, kimentem Tibee-ékhez, ökörködtünk egy sort, mint mindig. Lali sajna nem tartott velünk, mivel egy farsangi rendezvényen ő biztosította a helyszínt (nála volt az épület kulcsa :D ), egyben házigazda, idegenvezető, kidobó stb.... :)

Pedig vittem neki egy fűthető hátsó szélvédőt nonfis ábrával a hátulján, ami ha nem kerül bele Benőbe (valószínű), akkor eladósorba megy, passz hogy mennyit ér, teljesen karcmentes, jó fűtőszálakkal és egyedi mintával! Nekem már nem kell, kidobni pedig nem akartam.

Ezután lementem a Tesco-kútra a haverokhoz kicsit beszélgetni. Természetesen tömény marhulásba csapott át ez is, olyannyira, hogy közel hajnali 1 táján hirdettünk oszoljt!!!

Ma (miután észhez tértem) kimentem Renihez, s bekötöttem bele egy szivargyújtót, mivel ez még azóta váratott magára, mióta hazakerült és összeraktam!!! KeMa vigyázz, legközelebb én leszek a felvezető a sájga vijjogómmal :D :D :D :D !!!

Ennyi volt, mese volt, mék aludni! :D :D

2008.02.01. Péntek

Mostanában nem történt semmi érdekes, ezért nem írtam.

Talán egy-kettő mégis. Asszem szerdán, ja, akkor, szóval elmentünk Karancslapújtőre Zolikának a Carisma-ért, mivel még tavaly (december közepén :D ) egy f*szkalap miatt megtörték neki egy kicsit, s most lefényeztette a lökös hibás részét! Álltunk a suli előtt, az út szélén, autó ketyegett. Éppen indultunk volna el, amikor az út másik szélén, pont irányunkba kivágott egy kockalada. Se index, se hátranézés, csak GO! Erre a szabályosan szemből jövő Samara férerántotta a kormányt, hogy ne találja el a ladát! Na akkor vajon kit talált el??  IGEN!! Persze, hogy minket!! Hálistennek az ijedtség nagyobb volt, mint a kár, NO DE AKKOR IS!!!!!!

Tehát kész lett a Carisma, hazajöttünk suliból és bevágódtunk Renibe, oszt irány az autóért! Ennek okán(mivel ugye fényező) érdeklődtem! Renátám, ha minden jól meg, akkor tavasszal kap új fényezést ehelyett a szar helyett!!! (ezúton is csókoltatom a kasznisom jó üzletasszony anyukáját :D )

Sima sötétkék lesz, majdnem már fekete!! De nem metál, arra már sajna mégegyszer nincs keret. :(

Meg életre keltettük tegnap Zolika simsonját is, úgyhogy kicsit "motoroztunk" is!

2008.01.28. Hétfő

Ma jutottam odáig, hogy megcsináljam Reni gyújtását, mert még szombaton berágott valamiért!

Jöttem el Tibee-éktől a tali végén kb este 8-kor, közbe haveromék szóltak, hogy kicsit összegyülekeztek a Tesco-benzinkútnál, menjek én is! Miért ne!! Lementem. Már odafelé durrant néha a verda meg ki is hagyogatott a gyújtás. Ajjaj! Itt valami nem kóser!
Beálltam a többi autó közé és elkezdtünk ökörködni. Olyan szinten, hogy Gyula (osztálytársam, őt gyorsultam le :D ) elkötötte a paripámat, s megzavarta kicsit! Illetve zavarta volna, ha nem "szabályzott volna le" 5000-nél (Chris, nem beszéltek össze a lányok? :D :D :D ). Akkor elfogyott belőle a gyújtás. Visszahozta, s mondta is, hogy valami nincs rendben. Levettem az elosztófedelet, amikor nagy nehezen végre kegyegett, akkor a mexakító inkább hasonlított stroboszkópra, mint eredeti funkciójára! Vettem észre! Reni már haza se akart vinni! Mikor már nagyjából oszolni kezdtünk volna, egy istennek nem indult be! Hála a segítőkész csapatnak, hamar került csiszpapír (mert nálam miért is lenne), hazáig orvosolta a problémat, haza tudtam jönni. Pontosabban a kapuig, ott megint feladta. Az udvarba már öngyújtóval sikerült beállítani.

Ma nekiláttam, vettem kondit meg megszakítót, kicserélem. Meg is történt, de meglepetésemre a mexakító még mindig inkább az elemlámpa szerepét töltötte be! Ilyen nincs, vadi új kondi!! Szétszedtem, majd újra össze, hátha valamit rosszul csináltam. Nem, ugyanaz. Keresgéltem s találtam egy ezeréves, ütöttkopott kondit. Próba cseresznye! Láss csodát... na ez az, nem láttam. Mármint ívet a mexnél. Gyönyörűen teszi a dolgát. Faja lett! (igazad volt LipTom barátom, ne neked új cucc)

Remélem ilyen is marad!

2008.01.27. Vasárnap

Ma kicsit ampervadászkodtam megint. A szomszédék megkértek, hogy próbáljak már szerkeszteni valami hangtechnikát az opeljukba, mert jó lenne az úton nem csak a motorhangot hallani!

A 126-os napi találkozó előtt bevásároltam nekik a hangszórókat is hozzá, a fejegység már megvolt. Ma úgy fél 11 táján átmentem, mert akkor ért haza az autó. Nekiláttunk. Kicsit hosszadalmas lett, mivel még a kábelek se voltak behúzva, ezért mindenhol kárpit fel, szépen elvezetni a madzagokat, forrasztani, kalaptartót vágni, hangszórókat "beültetni", betenni a fejegységet, ménküt adni neki és hallgatni az eredményt!

Büszke vagyok magamra, mert sikerült olyan jól választani a hangszórókat, hogy nagyon szól az astra! Pedig "csak kis 16-osok" vannak benne, mondjuk Macaudio hangszórók, Pioneer fejegységgel!

Hallgassák egészséggel!

2008.01.26. Szombat

Megvolt az első TT! (Talgósarjáni Találkozó :D )

A hozzá fűzött reményeinkhez képest 200 % -osan túlléptük a létszámot! Ismerve a környék kispók-állományát, ami nem túl sok és annak is 70%-át ilyen 60 meg a halál közti ürge, vagy öreganyó vezeti, nem számítottunk magunkon kívül másra! Meg kell mondjam, nagyon kellemesen csalódtam!

Igaz, mi is kicsit késve érkeztünk, de nagyon meglepődtünk, hogy már vártak minket! Felsorakoztunk egymás mellé, ismerkedtünk az új taggal, stb, s ekkor gördült be egy világossárga, '78-as évjáratú aszfaltszaggató!! Öröm a köbön! Velük is gyorsan megismerkedtünk, nagyon szimpatikusak voltak ők is, akárcsak a másik kolléga!

Várakozási idő (és bennünk a remény, h többen leszünk :D ) elmúlásával elindultunk felvonulni! Lali és Benő vezetésével közrefogtuk az "ujjoncokat", s én Renivel sereghajtóként bőszen szakítottam a hatalmas kispolszki-flotta után, mely elindult bevenni a várost! Az emberek kicsit érdekesen néztek, biztos furcsálták a jelenséget, mert eddig max. két polákot láttak egymás után szakítani! (megjegyzem az alkeszek ekkor dobták el kezükből az üveget, s inkább hazamentek, kettőslátás tünetét felfedezve magukon, eddig 2, most 4, hogyisvannez :D :D )
Jó volt, integettek, dudáltak nekünk, frankó érzés volt, tetszett!

Hatalmas karikánk után megérkeztünk a  "kiképzőtáborhoz". Bólyák elő, pálya épít, imádkoz, bakker, szűk lett! Kis korigálás után mesteri lett! Nem véletlen, mi csináltuk! :D Ezen többször végigmentünk, először mindenki a sajátjával, aztán senki sem az övével! Na ezt értse meg valaki elsőre! (én is gondolkoztam rajta)
Eztuán gyorsulás!!! Sajna ez nem egészen úgy sikerült, mint ahogy terveztük, Benőből elköltözött az 1-es! :(
Ezt leszámítva nagyon jó volt, sajna a létszám egyre csökkent, a '78-assal a pályánkon ment 2 kör után távoztak, mivel programjuk volt! De így is dicséretes, hogy szakítottak időt Ránk és eljöttek! Köszönjük! Reméljük, sokszor lesz még ilyen!!!

Aztán csak két autóval elmentünk kajálni, s egy jó kis brassóival tettük fel a koronát a mai napra! De ahangulat nem hagyott alább, nagyon jól érezte magát mindenki, s reméljük, még két regisztrációval bővül a csapat!! :D


2008.01.25. Péntek

Ma kicsit munkásautóvá vált Renikém!

Haverommal (akárcsak régebben), Danival úgy döntöttünk, kerítünk egy kis pénzt, mivel mostanság ő se, meg én sem voltunk túlságosan eleresztve anyagilag! Suliból egyenesen haza, átöltöztünk, s bepakoltuk a cuccot!

Elindultunk hát Tarjániába a szinesfémátvevőhely felé szerény csomagunk leadása és ennek anyagi megnyilvánulásának elérése céljából! (aztaszentségit, de költői voltam :D )

Csomagunk eltávolítása után elindultunk haza. Csak ha már benn vagyunk, akkor le kéne mosni a szekeret, mert az ominózus sárdagasztás nyomai még azóta is rajta voltak! Elgurultunk hát a JET-hez, s megfürdettem. Élvezte, vagy kb 40 kilóval könnyeb is lett! Még mentünk tankolni, s utána tényleg haza!

Hazafelé a poén kedvéért (mert miért ne), néztünk gyorsulást! Kíváncsi voltam, mert mióta állítottam gyújtást, meg a gyári kipuffot felraktam, azóta, lehet, hogy hülyén hangzik, de mintha jobban menne! Ez az eredményen is látszik!

0-100-ra kb 21 másodperc!!!!! Ennek nagyon örülök, mert ilyen még nem volt!!

Aztán ezt a tényt erősítette az is, hogy utána beállt mellém osztálytársam a lámpánál egy Ford Escorttal! (1.8D).
Aszonta, gyorsuljunk egyet! Naná, bár nem sok esélyt láttam a győzelemre! Tévedtem. kb 70-ig legyűrtem a Fordot, aztán viszont ő volt a gyorsabb! Szerintem ez is szép teljesítmény egy harmadakkora, s feleannyi dugattyúval rendelkező motortól!

Ezután érzékeny búcsút vettünk egymástól, s tényleg mentünk haza!
Alig várom a holnapi találkozót!!!

U.I.: A képek minőségéért elnézést kérek, sajna silányak lettek! (telefonnal) :D

2008.01.23. Szerda

Tegnap nem történt semmi különös, ezért nem írtam semmit.
Ellenben ma eljött az ominózus "csináljunk már végre féket az autóra" nap!

Neki is láttam, mivel elég hamar hazaértem suliból. Felbakoltam, leszedtem a két első dobot, majd kivedtem a fékbetéteket is. Mivel más már nem maradt, mert minden ki lett cserélve, gondolom a rajtuk lévő utánállítók a hibásak a fékbajomért.

Story: Féket összeraktuk, légtelenítettük, tökéletesen fogott. Egy darabig! Idővel a pedál egyre bejjebb fogott, utána elérte azt a pontot, hogy csak másodjára fogott rendesen! Első nyomás: be padlóig - gyenge fékhatás, második nyomás: alig megy be - jó fékhatás! Na erre varrjon valaki gombot! Ez az idő, míg idáig "fajult", cirka 3 hét.
Idegesítő! Nem kicsit, NAGYON!

Remélem ezután már jó lesz, kicseréltem a fékbetéteket, a fékdobok is két másik került fel, mivel az enyémek már túl voltak szabályozva az egészségesen! Gondolom, ez is közre játszhatott benne!

Légtelenítés után próbaút. most megint nagyon jól fog, de a kérdés megmaradt: MEDDIG?

U.I.: Nemsokra blogom írásának végeztével csörrent a telefonom, egyik polákos társunk problémák áldozata lett! Irány Talgósarján :D , go save! A többit elolvashatjátok Lajoskánál! :D :D

2008.01.21. Hétfő

A mai nap egész jól sikerült!

Gondoltam lecserélem a kipuffomat, mert már eléggé csörgött valamiért. Ehhez viszont ugye le kell venni a motorborítást. Megtörtént, s majd infarktot kaptam a látványtól! Gondoltam, hogy ereszti az olajat, de hogy ennyire?! Mindegy, majd ha jobb idő lesz, megoldom.
Viszont, ha már ilyen jól hozzáférek a gyújtáselosztóhoz, gondoltam, azt is rendbe teszem. Kellett is már, mivel kenést nem kapott, fogyasztotta a megszakító alól a bakelitet! (csodálkoztam, miért állít magának mindig utógyújtást x kilóméterenként :D )
Így cseréltem kondit is, összeraktam, beállítottam és kész! - lett volna, de még mindig nem tudok rájönni, hogy miért van az, hogy nem szereti a 10 fokos előgyújtást! Veszi magát, de erőtlen az emelkedőkkel szemben és becsörög a motor. Mint mindig, most is fhp-ra kellet állítani, s láss csodát, indul, megy, erős és nem csörög! Hogy mi az oka, máig nem tudom, de ha valakinek van rá ötlete, örömmel veszem!! (végül is nem nagy gáz, csak bosszantó)
Ezután még kis úszószintállítás, mert kicsit sokat evett, gondoltam lehet emiatt! Hogy mennyire lesz igazam, majd kiderül,de magas volt, tehát vettem belőle lejjebb.

Összeraktam, s vígan mentünk próbaútra! Jó lett, nekem tetszik nagyon, szép a hangja is, pedig gyári dob. Lehet, ez marad rajta, csak kap egy krómvéget. :D

A régi kicsit ramaty állapotban van, sok helyen fúj ki, repedezett a burkolata, s ha megrázom, érdekes hangok jönnek belőle, a gyerekek csörgője semmi hozzá képest!! (lehet, kicsit szét van égve a belseje)

Mára ennyi, a fékhez már nem fogtam hozzá, de az utánállítók a ludasak! Majd szerdán szerintem neki is esek, mert lesz időm és hogy szombatra, a talira tökéletes legyen Reni.
Remélem fékbetétcsere után már nem a padlótól fél centire fog fogni a fék, hanem feljebb! De az eredmény majd egy másik bejegyzés lesz :D

U.I.: a tájképen a kutya NEM tartozéka az autónak!  :D

2008.01.20. Vasárnap

Na!
Van, aki örül a jobb időnek, van, aki nem. Én személy szerint örülök neki, csak a vele járó sáros, mocsaras csataknak nem!
Ma újratettem a gépemen az xp-t, mert kellett. Ezután raktam fel progikat, de 1-2 hiányzott otthonról! Felkerekedtem hát, irány le Zolikához! Megyek, na mondom megfordulok kicsit lejjebb, ott van szép nagy placc. Igen ám, csak megfeledkeztem arról, hogy az a terület sem kivétel az időjárás alól, ERGO: tengelyig süllyedtem a sárban!
Próbáltam kimászni, ami majdnem sikerült is, amikor már csak fél méter választott el az aszfalttól, kész. Megállt! Olyan szinten, hogy a küszöb leért!
Kiszáll, irány Zolika, Mitsu elővesz, kötél kézbe, go menteni. Igen ám, de hogy tegyük rá a kötelet, amikor a homlokfal alja vágja a födet?!
Nincs más, kormány teljesen jobbra (már amennyire bírtam fordítani), benyúltam és rákötöttem a laprugóra! Ezután játszi könnyedséggel kihúztuk az útra!
A progi meglett, hazajöttem, már csak le kell takarítanom magam a sártól!
Ezúton is köszönet Zolikának a mentésért!!

2008.01.19. Szombat

Hali!

Ma volt egy kis szerelgetés, meg huzigálás.
Bementem Tibiékhez, mert kellett pár cucc, aszonta, ad. Bementem, beszéltem Lajoskával is, mondta, hogy sajna Benő ott rostokol a pécskő úton, mert bedobta a durcát. Hirtelen ötletünk támadt Tibivel: IGEN, CSINÁLJUK MEG!
Szereztem kötelet, rákötöttük és hazahúztuk Somosra. Ott asztán szétkaptuk, mint bolond a biciklit. Tibi /karburátor-specialista/ kezelésbe vette az üzemanyagbefecskendező-rendszert, én meg a gyújtást. Közös szerelgetésünk eredményeként Benő jobb lett, mint valaha volt!
Nyit, beül, gyújt :P öcc-röff. Levittük Lalinak, aki szegény a munkahelyén túlórázik, sajna holnap is.
Utána bepakoltuk Tibi cuccait és irány Kazárra, Misi orvosához.
Most már aztán van cucc hozzá, már csak csinálni kell!!