Igen, Tibee, leírom!

Tehát az van, hogy szereltünk ezerrel! Ennek előzménye az volt, hogy én már két nappal ezelőtt voltam Dávidnál, akkor is szereltünk, csak sajna a vége nem lett jó, mert a motor kopogott és melegen nem volt olajnyomás! (igen, ezt kérdeztem az oldalon ) Tehát ugye a motorszám miatt az alutömböt kicseréltük és átköltöztettük a többi cuccot! Csak ugye nem sült el jól! Ma volt a második felvonás, de ide már elhívtam Tibee-t meg Lajoskát is, egyrészt a jó társaság miatt, másrészt meg a több szem többet lát alapon, hátha ők észrevesznek valamit, amit mi nem, hogy mi lehet a baj. Én, mivel főtengelyre gyanakodtam, vittem is egyet a csapágyakkal együtt! Na ezt kicseréltük. Milyen izgalmas úgy kivenni a főtengelyt, hogy nem vesszük ki a dugattyút meg a hengereket, hanem alulról forgatni ki! Nem kellett így új szelepfedél tömítés, hf-tömítés, stb...

Ezután összepakoltuk, kivittük a kocsiba, és már indítottuk is! Voiláááá.
Szépen jár, indul, jön, megy, nyomja az olajat! (persze ahova kell) Tehát jó lett! Végre!

Ezután hirtelen felindulásból kimentünk a kert végében lévő, mármár félig elbontott polákhoz, és mindenki a kimittalálövé alapon keresgéltünk! Én két patentot kaptam a hátsó lámpáimhoz, Tibee meg kormányművet! Lajoska meg egy sallert majdnem, mert ugye akkor kell beülni a kocsiba, mikor a másik (én!) kuplungot állít alatta, és jó érzés, mikor az arcomba megy a turbinaház!

Ezután volt még egy szélvédőcsere, meg flex és gittelés ezerrel! Mert Dávid még a télen oldalára borította a kocsit, és ennek a maradványit próbáltuk eltüntetni több-kevesebb sikerrel!

Hazafelé a "hogyan menjünk a legérdekesebben" című rovat volt, én vittem Benőt, Tibee meg Renit Lajoskával a jobb 1-en. Nyomtunk kis versenyt hazáig!

Na az ilyen napokért érdemes élni, eszméletlen jól éreztük magunkat! Polski, Szabadság, SZERETEM