Tehát, a jó: KÉSZEN LETT A NISSAN! Megbirkóztam a feladattal, sokáig szenvedtem, de végre jó lett. Lambda-szonda off, két vakuumcső off, egy elektromos csati off, meg egy kis előgyújtás még pluszban! Eredmény: indul, megy, nem torpan, nem is füstöl, max kéken, de az engem nem nagyon hat meg Amikor hazavittem, anyám is jött velem külön kocsival, mert ugye nem esett volna jól hazasétálni 6 km-ről! Ahogy vittük vissza, rárúgtam neki a gázra, meglódult és megelőztem mutert kb 110-el! Szóval elég jól megy a szekér. A tulaj is kipróbálta, nagyon elégedett volt. Hazavisz, átad, kifizetnek, örülök!
A másik jó hír: végre nem kell a másik gépállatunkat, a Lányos-t (Lanos 1,6 16V) kulcsolgatni. Beletettem egy riasztót, amit ugye rákötöttem a központi zárra, szóval az vezérli! Meg lett benne indításgátló, meg minden szir-szar, amit tud a riasztórendszer. Öjöm-bódottá ...lett volna, ha nem szívat meg az a koreai szemétdomb! Na de ez majd a rossz dolgoknál!
Na akkor jöjjenek azok is: elsődlegesen az, amivel már nem kell foglalkoznom, a Lányos. Megoldották a mandulaszeműek elég primitíven a kp-zár vezérlését. :S:S Hát ugye, mint minden normális központi zárnál minden ajtóban van egy motor. De ez NEM NORMÁLIS, szóval itt a vezetőoldali első ajtóban nem volt motor. Csak 3 szál kábel ment ki az ajtóba, egy test meg két másik, na mint kiderült, abban a zárban egy egszerű kapcsoló volt. És a testet vagy az egyik kábelhez, vagy a másik kábelhez kapcsolta attól függően, hogy ugye nyitottam vagy zártam. Na akkor ide bele kellett tennem egy motort, utána (miután megtaláltam a kp-zár vezérlőjét, jelzem az anyósülés oldalon a lábtérnél, tiszta opel:S) átkötögettem pár kábelt, meg behúztam még 2-őt a vezérlésnek és már működött is, kissé maszek módon Na de ez eltartott laza 2 órán át, mire rájöttem, hogy mit és hova kell átforrasztani, hogy jó legyen. Mert vagy nem nyitott, vagy nem zárt. :S
Na utána bele tettem a riasztó agyát is, bekötözgettem a sallangokat is. Nagyon baba lett, van még rezgésérzékelő, meg indítástiltás, meg egy pár apróság, és a sok szívás után végre ez is jó lett!
És a fő rossz: RENIKE :(:(:(
Sajnos ma, ahogy hazaértem vele, észrevettem, hogy alapjáraton világít a töltésjelző! Ez még annyira nem is lett volna baj, mert alapjáraton, neonnal, zenével, meg villannyal máskor is előferdült! Na de hogy 3000 alatt ne legyen töltés???? Na ekkor zene le, villany le, csak a motor járt. És érdekes, "búgó" hang jön a generátorból az említett fordulatszám alatt. 3000 felett nincs hangja és tölt is. De alatta hangja is van, mint aki nagyon csapágyas és töltés sincs... na ez vajon mi lehet???? :S:S:S
Holnap lesz a napja, hogy szétkapom, és megnézem, mi lehet. A csapágy kilőve, mert szar csapágytól nem megy el a töltés... :S Na, majd holnap!
Kommentek
Plósz Gyula
Ha te holnap azt megnézed akkor szopni fogsz barátom. Szerintem csapágyas ha hangos,amiért meg nincs töltés az más lehet ami most jött ki rajta. De lehet hogy csak az ablaktörlõlapátod nem töröl rendesen
Grosso
Plósz Gyula #23306: Szerintem meg a kartergáz erõsen belever az indexbe!
Mi bajod a holnappal Cimbi? Igenis megnézem! És remélhetõleg meg is csinálom!
De összefüggésben van a kettõ, mert csak akkor "ad hangot", amikor töltés sincs, olyan, mintha súrolna valami és letestelne... :S:S
KeMa
Már hogy ne lehetne? Olyannyira csapágyas, hogy 3000-es fordulat alatt a centripetális erõ nem nyomja a frogórészt a(z erõsen kopott) szénkefének. Durva mi? opelnél láttam ilyet.
Norberto Grosso #23308: 3, ebben az esetben még lehet egy szétnyíló forgórész is. Kívánicsan várom, hogy mia gondja. Remélem azért nem vészes!
Grosso
KeMa #23318: 1/ na de ha csapágyas lenne, akkor mindig zúgna benne a csapágy, meg kézzel is könnyen lehetne forgatni és elforogna a világ végéig. De ez nem, olyan, mint ahogy a nagy könyvben meg van írva. :S:S:S
2/szétnyíló forgórész? Amúgy bocsi, rosszul írtam. Beröffentés, utána túra neki, na olyan 3000-nél kialszik a lámpa, van töltés, csak gyengébb, mint átlagban. Aztán esik le a fordulat, és 1500-nál kivillan újra a lámpa. Na de amíg le nem esik 1500-re, addig zúgó hangja van, és lámpa szerint tölt. A mûszer szerint meg szinte semmit. Aztán ha kivillan a lámpa, mert leesett a fordulat, akkor megszûnik a hang is... na akkor most mire tippelsz Kolléga?
KeMa
Norberto Grosso #23320: Aztamindenit... Én arra tippelek, hogy.... eeeróóómlóóóóót!
Így hirtelen leharcolt fejjel ezt most nemtudom, megmondom õszintén... Valami menetszakadás, menetzárlatra tippelek. Adott fordulatnál beleér valahova a cumó....
Grosso
KeMa #23321: A hiba oka: NEM MÚKODIK!
Naszóval én olyanra, hogy a forgórész hozzáérhet a házhoz és letestel, vagy valami ilyesmi. Na majd holnap kiderül, most megyek aludni, mert a leharcolt fej itt is játszik. Köszönhetõen a Lányosnak! :S
Lajoska
Benõ régi generátora még itt áll a mûhelyben. Igazából nem emlékszem, miért cseréltük le, a töltéssel voltak kisebb-nagyobb gondok, de ez végül is a feszszabályzó halálán múlt. A generátor talán még használható valamire. A csapágyak jobbak benne, mint amik most vannak Benõben, ettõl van szegény autónak villamos-hangja.
Grosso
Lajoska #23327: Hát figyu, ha végleg nem tudok rájönni, mi a baja, vagy esetleg cserés a forgórész, vagy valami ilyesmi, akkor igényt tartanék rá. Csapágyaim vannak itthon, zsír újak, azokat megkapod a Benõ generátorába, most hoztam hozzá szénkefét is, mert gatter volt, meg egy fesszab-ot is, egyenlõre ezeket nézem meg, ha nem jó, akkor szétborítom. De az a legviccesebb, hogy ma reggel beindítottam és semmi baja... :S:S:S Még akkor nem tudom mi van, ha üzemmeleg a motor. Mert hidegen eddig gyönyörûen töltött. :S
Tibee
Lajoska #23327: Didódahíd halott.
Lajoska
Tényleg, igazad van, az volt. Diónyet.
Ha az még jó a Grossoéban, akkor minden meg van oldva.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!
Kommentek
Plósz Gyula
Ha te holnap azt megnézed akkor szopni fogsz barátom.Szerintem csapágyas ha hangos,amiért meg nincs töltés az más lehet ami most jött ki rajta.
De lehet hogy csak az ablaktörlõlapátod nem töröl rendesen
Grosso
Plósz Gyula #23306:Szerintem meg a kartergáz erõsen belever az indexbe!
Mi bajod a holnappal Cimbi? Igenis megnézem! És remélhetõleg meg is csinálom!
De összefüggésben van a kettõ, mert csak akkor "ad hangot", amikor töltés sincs, olyan, mintha súrolna valami és letestelne... :S:S
KeMa
Már hogy ne lehetne? Olyannyira csapágyas, hogy 3000-es fordulat alatt a centripetális erõ nem nyomja a frogórészt a(z erõsen kopott) szénkefének. Durva mi? opelnél láttam ilyet.Norberto Grosso #23308: 3, ebben az esetben még lehet egy szétnyíló forgórész is. Kívánicsan várom, hogy mia gondja. Remélem azért nem vészes!
Grosso
KeMa #23318:1/ na de ha csapágyas lenne, akkor mindig zúgna benne a csapágy, meg kézzel is könnyen lehetne forgatni és elforogna a világ végéig. De ez nem, olyan, mint ahogy a nagy könyvben meg van írva. :S:S:S
2/szétnyíló forgórész?
Amúgy bocsi, rosszul írtam. Beröffentés, utána túra neki, na olyan 3000-nél kialszik a lámpa, van töltés, csak gyengébb, mint átlagban. Aztán esik le a fordulat, és 1500-nál kivillan újra a lámpa. Na de amíg le nem esik 1500-re, addig zúgó hangja van, és lámpa szerint tölt. A mûszer szerint meg szinte semmit. Aztán ha kivillan a lámpa, mert leesett a fordulat, akkor megszûnik a hang is... na akkor most mire tippelsz Kolléga?
KeMa
Norberto Grosso #23320: Aztamindenit... Én arra tippelek, hogy.... eeeróóómlóóóóót!Így hirtelen leharcolt fejjel ezt most nemtudom, megmondom õszintén... Valami menetszakadás, menetzárlatra tippelek. Adott fordulatnál beleér valahova a cumó....
Grosso
KeMa #23321:A hiba oka: NEM MÚKODIK!
Naszóval én olyanra, hogy a forgórész hozzáérhet a házhoz és letestel, vagy valami ilyesmi. Na majd holnap kiderül, most megyek aludni, mert a leharcolt fej itt is játszik. Köszönhetõen a Lányosnak! :S
Lajoska
Benõ régi generátora még itt áll a mûhelyben. Igazából nem emlékszem, miért cseréltük le, a töltéssel voltak kisebb-nagyobb gondok, de ez végül is a feszszabályzó halálán múlt. A generátor talán még használható valamire. A csapágyak jobbak benne, mint amik most vannak Benõben, ettõl van szegény autónak villamos-hangja.Grosso
Lajoska #23327:Hát figyu, ha végleg nem tudok rájönni, mi a baja, vagy esetleg cserés a forgórész, vagy valami ilyesmi, akkor igényt tartanék rá. Csapágyaim vannak itthon, zsír újak, azokat megkapod a Benõ generátorába, most hoztam hozzá szénkefét is, mert gatter volt, meg egy fesszab-ot is, egyenlõre ezeket nézem meg, ha nem jó, akkor szétborítom. De az a legviccesebb, hogy ma reggel beindítottam és semmi baja... :S:S:S Még akkor nem tudom mi van, ha üzemmeleg a motor. Mert hidegen eddig gyönyörûen töltött. :S
Tibee
Lajoska #23327:Didódahíd halott.
Lajoska
Tényleg, igazad van, az volt. Diónyet.Ha az még jó a Grossoéban, akkor minden meg van oldva.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!