2010.02.20. Szombat - Update

Sziasztok!

Mostanában DeKoPír pihenőállásban van, lassan egy hete. Ennek csupán annyi az oka, hogy nem tudok vele kimenni az utcára. Sajnos a nagy hó és mostani esőzések miatt olyan sártenger van, hogy mihelyt kihoznám a garázsból, elsüllyedne. Egyébként mindeddig hibamentesen üzemel, rója a kilométereket. Viszont ráérősebb időmben ki fogom cserélni a kuplungját, mert kezd nagyon meghalni. De ha már itt vagyok, lehet beteszem kicsit Reni motorját, ugyanis jó ez a motor is, de lusta és kicsit többet is eszik. Örömautózunk majd vele

A fekte csomagtérfedél pedig azért került fel, mert a sajátja kicsit rozsdás, van is rajta egy kis lyuk. Azt hamarosan befoltozzuk, lefestjük, és akkor majd visszakerül. Bár nekem így is tetszik

Jacko pedig a sár miatt kiszorult az utcára :( Mert ha beállok vele, akkor onnan majd csak nyáron mozdulna meg...
Őt is próbálom szépíteni, épp most készítek hozzá egy /végre!!!/ fehér hűtőmaszkot, hogy újra a régi kinézete legyen. Mert bár többeknek tetszik így, nekem annyira nem. Meg hiányzik a szélvédőcsíkom is, tehát az is pótlásra kerül, ha jobb idők lesznek!
És hamarosan olajcsere, megint beleszaladt egy 10 ezredes kilométer

Update:
Este jó volt a mátra, kimentem autózni, Parádsasvár után full hó az út, tetszett

Na de a kiegészítés DeKo miatt lett

Ugyanis alkottam

Ami szembe is tűnik, az a morcosítás, egyenlőre csak így, hogy csak a lámpán, de később ő is kap visszafelé nyíló csomagtartófedelet morcival

Mer' az jó

A másik, ami számomra lényegesebb az az, hogy rájöttem, mi a fenéért olyan lusta ez a motor és mi a kopogó hang benne. Nos a lustaságot szerintem az okozta, hogy a 4 szelepből 3 kitámasztott... Állítottam hézagot nekik, meg akkor már a negyediknek is. Közben meg jól meglepődtem, milyen tiszta belülről a motor... Mármint a szelepfedél alatt... Mintha egy pár hónapos motor lenne, nagyon tetszetős volt

Aztán állítottam gyújtást is, 7 fok körül van, nem kellett neki egész 10. Egyből harapósabb lett, és mellé még KeMa-stílusban indul

Mondjuk én a kulcsot pöckölgetem, nem a kart

Azt hittem a kopogó hangra, hogy a nagy szelephézag miatt lehet, de mint ugye kiderült, szelephézag nem is volt, nem hogy kopogni tudjon. Hogy mi kopogott? Az olajbeöntősapka.... kissé lóg már a tengelye és pont annyi játéka van, hogy szép kopogó hangot ad. Levettem róla, egyből csend lett, mondom ez már így jobb lesz.

Aztán ezen felbuzdulva, azonnal lecseréltem rajta a légszűrőházat

További teljesítmény növekedés reményében

Nos itt jött a másik meglepetés, gondoltam én majd tiszta retek lesz a turbina meg a háza, vagy valami olajsár, vagy izé... oszt semmi, tiszta az is. Ez egy jó motor úgyérzem

A hatása a fúrt légszűrőháznak ugyanaz lett, mint anno Reni esetében. Magasabb alapjárat, kisebb gázra jobban pörgő motor, és aszfalton 2-ba is megkapar a gép

A garázsomalja lassan tigrismintás lesz

Várjuk a jóidőt, akkor leteszteljük az úton is, mit tud, de mindesetre biztos, hogy jobban fog menni a gépállat