Ma estétől nincs kisautóm... :( Biztosan nagyon fog hiányozni, de jobb lesz Neki így... Illetve remélem...
Na jó, tudom A történet annyi, hogy ma elkerült DeKo lakatos bácsihoz. Jövőhéten remélem elkészül és végre lesz küszöbünk, futóművünk, amit megspékeltünk egy BIS kormányművel, köszönöm szépen Gyuszikám. A tartóit meg a héten megcsináltatom a gyárban és már úgy jön haza a kisautó, hogy fogasléces kormánymű leszen benne
Kommentek
KeMa
Nagyon ennivaló a kis csöppség
Lajoska
Kihez vited? Vizslás? Kazár? Bis kornmánymû jó dolog.
Az még mindig MitsubiShi Én azt az izét nem erõltetném az elejére. Szebb a gyári.
KeMa #43522: Tényleg, fõleg az elsõ képen. (csak vicc.)
Marczin Róbert
KeMa #43522: Te kannibál állat!!! > >
Plósz Gyula
szivesen már megint más szinü az a fos? ari a kölyök
KeMa
Marczin Róbert #43524: B+!
Marczin Róbert
KeMa #43528: Persze.... utána meg azt írnák, hogy vannak pedók is.... > > Na megyek blogolni.
Karki
Sok sikert a lakatoláshoz!
Lajoska #43523: Minden Mitsu-pártiságom ellenére azt kell mondjam, hogy a Carisma formaterve - véleményem szerint - annyira nem volt nagy dobás. Egy ilyen kis optikai tuning, ízlésesen kivitelezve akár még jó is lehet.
Lajoska
Karki #43535: Most, hogy mondod, nézegettem a képet, és elképzeltem színre fújva, beépített ködlámpákkal, és ágyastul elütött Grosso nélkül. Ha szögletes ködlámpák kerülnének bele, talán még jobban kiadná, de egyedi lesz, az tuti.
Utolsó kép: elõre féltem a babakocsit. El fog kopni az összes kereke.
Dave07
Múltnap még csak említetted, hogy fogy a küszöb Dekón, most meg már lakatosnál van...szép teljesítmény
Sztancsik Viktor
Lajoska #43537: Vaterán keresni kell majd neki játszós kerekeket a babakocsira. Pár driftelést kibírnak talán.
Lajoska
Sztancsik Viktor #43545: Nem kerül sokba egy régebbi, hsaznált sportkocsi. Úgy, mint a papának: egy nagyobb, kényelmesebb komfortjárgány, és egy kis, könnyû gép, amivel lehet játszani.
Grosso
KeMa #43522: Köszi, de én azért nem eszem meg
Lajoska #43523: Vizslásújlakon van. A héten, ha minden jól megy, el is készül.
Marczin Róbert #43524:
Plósz Gyula #43526: De ha nem lesz jó a kormánymû, kettétöröm a fejeden Csakhogy tudd, miért kapsz
Biztos jó lesz, köszi mégegyszer.
Karki #43535: Köszi!
Zolika elég sokat próbál foglalkozni vele, ahogy ideje és pénze engedi. Mindenesetre ez egy kurvaritka autó, nemsokat gyártottak belõle, így cuccokat se egyszerû találni hozzá... Szerdán kiderül, addigra lesz készen
Lajoska #43537: Majd meglátjuk, mondá' a vak is
Az összes nem, csak a hátsók...
Dave07 #43544: Igyekszem idõben foglalkozni vele, addig, amíg menthetõ az autó.
Sztancsik Viktor #43545:
Lajoska #43546: Remélem Õ is szeret majd vezetni, akárcsak az apja
->Gaben<-
majd mesélj a lakatolás részleteiról aranyos a kisgyerek nagyon
->Gaben<-
->Gaben<- #43559: mennyire éri meg a BIS kormánymû?
VadMacs
->Gaben<- #43560: embertõl függ. Van aki szerint felesleges, aki vezetett vizipókot (és nem fenntartásokkal kezeli), aszerint fasza kis szerkezet.
Kisebb szerkezet, kevesebb alkatrész (segédirányító nincs), jóformán nincs holtjáték egy 20 évesnél idõsebb autóban sem, pontosabban reagál a kormánymozdulatra.
Anyagilag: legalább egy 20 ezres a kormánymû újonnan (bontottan láttam már 5 ezresért is), kell hozzá pedálsor, kardán, meg a tûzfalat át kell operálni a kormánymû felfüggesztése miatt. Futómû beállításkor meg direkt felhívni a figyelmét az ürgének arra, hogy "a 126 BIS beállításait kérném".
Apropó (Grosso figyelmébe is ajánlva): a vizipók gyári állapot szerint kisebb íven képes megfordulni. Ha megcsinálod az ide vágó trükkjét, akkor az átépített léges is erre lesz képes.
Lajoska
VadMacs #43562: Szerintem Grosso bácsinak a fordulókör a legkisebb problémája, a legtöbbször helyben fordul.
Plósz Gyula
összeirkáltad már testrész?
->Gaben<-
VadMacs #43562: áháááá és mûszakin mekkorát tudnak harapni ezért?
VadMacs
->Gaben<- #43578: anno amikor még vegyes volt nálam a géppark és a légesre terveztem megcsinálni, akkor úgy terveztem hogy ha kötekednének is hogy nincs ilyen 126 -os, beviszem a vizipókot mellé és megmutatom.
Mondjuk az idevonatkozó passzusok szerint alkatrészt kicserélni csak olyanra lehet, ami a típuson belül felhasználásra került. Ha már egyszer az NKH rühelli a 4 hengeres motort, és bõszen utalgat a vizipók motorjára (hogy azt meg szabad mert az is 126 -os, csak azt a motorszám miatt "papírozni" kell), megmondanám hogy ez a helyzet, persze csak ha valaki kérdez.
Hogy ezek után még mennyit tudnak harapni? Passz. Ez attól is függ mennyire akarnak kötekedni. Nekem amikor elõször ment helyben vizsgára a vizipók, akkor belekötöttek a gyári felnikbe, az ülésekbe, színtelen lámpabúrákba, na meg a kipufogóba. Kipufogót megbeszéltük, búrát egyedül hátul kicseréltem, sportülést átnézték hogy eléggé emlékezteti õket a gyárira, meg dönthetõ (ezt nem tudták), a felnire meg mondtam hogy elfelejthetik mert az gyári. Kormánymûrõl soha sehol nem kérdeztek.
->Gaben<-
VadMacs #43579: értelek kösz a nagyon pontos válaszokat
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!
Kommentek
KeMa
Nagyon ennivaló a kis csöppségLajoska
Kihez vited? Vizslás? Kazár?Bis kornmánymû jó dolog.
Az még mindig MitsubiShi
Én azt az izét nem erõltetném az elejére. Szebb a gyári.
KeMa #43522:
Tényleg, fõleg az elsõ képen. (csak vicc.)
Marczin Róbert
KeMa #43522:Te kannibál állat!!!
>
Plósz Gyula
szivesenmár megint más szinü az a fos?
ari a kölyök
KeMa
Marczin Róbert #43524: B+!Marczin Róbert
KeMa #43528:Persze.... utána meg azt írnák, hogy vannak pedók is....
>
Na megyek blogolni.
Karki
Sok sikert a lakatoláshoz!Lajoska #43523:
Minden Mitsu-pártiságom ellenére azt kell mondjam, hogy a Carisma formaterve - véleményem szerint - annyira nem volt nagy dobás. Egy ilyen kis optikai tuning, ízlésesen kivitelezve akár még jó is lehet.
Lajoska
Karki #43535:Most, hogy mondod, nézegettem a képet, és elképzeltem színre fújva, beépített ködlámpákkal, és ágyastul elütött Grosso nélkül.
Ha szögletes ködlámpák kerülnének bele, talán még jobban kiadná, de egyedi lesz, az tuti.
Utolsó kép: elõre féltem a babakocsit. El fog kopni az összes kereke.
Dave07
Múltnap még csak említetted, hogy fogy a küszöb Dekón, most meg már lakatosnál van...szép teljesítménySztancsik Viktor
Lajoska #43537:Vaterán keresni kell majd neki játszós kerekeket a babakocsira.
Lajoska
Sztancsik Viktor #43545:Nem kerül sokba egy régebbi, hsaznált sportkocsi.
Úgy, mint a papának: egy nagyobb, kényelmesebb komfortjárgány, és egy kis, könnyû gép, amivel lehet játszani.
Grosso
KeMa #43522:Köszi, de én azért nem eszem meg
Lajoska #43523:
Vizslásújlakon van. A héten, ha minden jól megy, el is készül.
Marczin Róbert #43524:
Plósz Gyula #43526:
De ha nem lesz jó a kormánymû, kettétöröm a fejeden
Biztos jó lesz, köszi mégegyszer.
Karki #43535:
Köszi!
Zolika elég sokat próbál foglalkozni vele, ahogy ideje és pénze engedi. Mindenesetre ez egy kurvaritka autó, nemsokat gyártottak belõle, így cuccokat se egyszerû találni hozzá... Szerdán kiderül, addigra lesz készen
Lajoska #43537:
Majd meglátjuk, mondá' a vak is
Az összes nem, csak a hátsók...
Dave07 #43544:
Igyekszem idõben foglalkozni vele, addig, amíg menthetõ az autó.
Sztancsik Viktor #43545:
Lajoska #43546:
Remélem Õ is szeret majd vezetni, akárcsak az apja
->Gaben<-
majd mesélj a lakatolás részleteirólaranyos a kisgyerek nagyon
->Gaben<-
->Gaben<- #43559:mennyire éri meg a BIS kormánymû?
VadMacs
->Gaben<- #43560:embertõl függ.
Van aki szerint felesleges, aki vezetett vizipókot (és nem fenntartásokkal kezeli), aszerint fasza kis szerkezet.
Kisebb szerkezet, kevesebb alkatrész (segédirányító nincs), jóformán nincs holtjáték egy 20 évesnél idõsebb autóban sem, pontosabban reagál a kormánymozdulatra.
Anyagilag: legalább egy 20 ezres a kormánymû újonnan (bontottan láttam már 5 ezresért is), kell hozzá pedálsor, kardán, meg a tûzfalat át kell operálni a kormánymû felfüggesztése miatt. Futómû beállításkor meg direkt felhívni a figyelmét az ürgének arra, hogy "a 126 BIS beállításait kérném".
Apropó (Grosso figyelmébe is ajánlva): a vizipók gyári állapot szerint kisebb íven képes megfordulni. Ha megcsinálod az ide vágó trükkjét, akkor az átépített léges is erre lesz képes.
Lajoska
VadMacs #43562:Szerintem Grosso bácsinak a fordulókör a legkisebb problémája, a legtöbbször helyben fordul.
Plósz Gyula
összeirkáltad már testrész?->Gaben<-
VadMacs #43562:áháááá
VadMacs
->Gaben<- #43578:anno amikor még vegyes volt nálam a géppark és a légesre terveztem megcsinálni, akkor úgy terveztem hogy ha kötekednének is hogy nincs ilyen 126 -os, beviszem a vizipókot mellé és megmutatom.
Mondjuk az idevonatkozó passzusok szerint alkatrészt kicserélni csak olyanra lehet, ami a típuson belül felhasználásra került. Ha már egyszer az NKH rühelli a 4 hengeres motort, és bõszen utalgat a vizipók motorjára (hogy azt meg szabad mert az is 126 -os, csak azt a motorszám miatt "papírozni" kell), megmondanám hogy ez a helyzet, persze csak ha valaki kérdez.
Hogy ezek után még mennyit tudnak harapni? Passz. Ez attól is függ mennyire akarnak kötekedni. Nekem amikor elõször ment helyben vizsgára a vizipók, akkor belekötöttek a gyári felnikbe, az ülésekbe, színtelen lámpabúrákba, na meg a kipufogóba. Kipufogót megbeszéltük, búrát egyedül hátul kicseréltem, sportülést átnézték hogy eléggé emlékezteti õket a gyárira, meg dönthetõ (ezt nem tudták), a felnire meg mondtam hogy elfelejthetik mert az gyári. Kormánymûrõl soha sehol nem kérdeztek.
->Gaben<-
VadMacs #43579:értelek
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!