Tudom, sok lesz mostanában, de ez megér egy bejegyzést!!
Adott egy 1.8-as, 16 szelepes sport kivitelű Ford Fiesta.
Tünet: Motor forog, de nincs benne kompresszió a hangjából ítélve, be se indul, ugyanis kb. olyan hangja van, mintha ki lennének csavarva a gyertyák és úgy forgattattnám a motort.
Hogy történt: Emelkedőn mentek vele felfelé, majd elkezdett kéken füstölni a kocsi, egy kis csörgő hang és lefulladt. Onnantól ilyen.
Megoldás: Szét kell szedni.
Naszóval, első körben kiszedtem a gyertyákat, hogy hogy néznek ki. Már ott baj volt, hogy az 1-es hengerből kiszedett gyertya össze volt ütve. Az elektródák vissza voltak taposva a gyertyába... Ez nem jó. Belekukkantottam a gyertya helyén, valami nem oké, ugyanis nem láttam semmit. /dugattyútetőt kellett volna/ Hengerfej le.
Lebontottam és nem mindennapi látvány fogadott. Az 1-es hengerben lévő dugattyú leszakadt, összevert mindent, szelepeket, hengerfejet, majd kiütötte a henger oldalfalát, megszorította a vízpumpát és apró darabokba törve lehullott a karterba.
Nem szép látvány, a hengerfej sem, az egész motor kuka. Meg lehet javítani, de olcsóbb, ha kap egy bontott motort. Szerintem. Bár majd a tulajdonosa eldönti.
A képek mindent elárulnak!
Szegény autó. Pedig mikor megvették, nagyon jó kisautó volt. Szerettem.
Kommentek
obrotka gyula
Fórumtársék Fiestája is hasonló szépet mûvelt, csak ott leszakadt a motor és mindent vitt. Féltengelyt tört, hûtõt lukasztott... Új koruk óta náluk van, most van benne 75.000.
:(
Gáspáry László
Ifjú koromban a nagypolszkimmal jártam ugyanígy. A dolog külön szépsége az volt, hogy a segítségemre érkezõ haverom megkért, hogy nyissam fel a motorházfedelet had hallgassa meg. Felnyitottam, õ a motor fölé hajolt én indítoztam. Kb 5 mp után egy nagy pukkanás és a haverom feje mellett 1cmvel repült el az olajbeöntõ sapka. A gyertya berobbantotta a dugattyú nélküli hengerben a kartergázt / benzin elegyet.... szép volt.
Lajoska
Gratulálok a tulajnak! Van egy sanda gyanúm, hogy nem egyik pillanatról a másikra kezdett el az autó kéken füstölni. Elõtte szerintem legalább fél órát imádkozott kegyelemért...
Andrei
Lajoska #51028: Nade Lali, ez 1.8-as 16 szelepes sport kivitel, ennek nyomni kell
Buszos Petya
Szegényke megkapta rendesen. :( Scaniában láttam párszor ugyanilyet, na az is cifrán néz ki, amikor egy 12 ezer köbcentis motor csinál ugyanígy.
Grosso
Csórikám megkapta rendesen. Nem foglalkoztak vele, leszaggatták a kartert róla anno, 25 km-t mentek vele olaj nélkül... Hengerfejtömítést kinyomta már egyszer, akkor a tulaj maga cserélte ki... csodával határos módon akkor nem koppantotta össze a vezérlését, pedig nagyon nem ért az autókhoz. Most egy 2.0 HDi C5-öse van. Csak azt meg kalapálják vissza autóformára, azért volt ez használva
Buszos Petya
Grosso #51032: Mondjuk akkor ezek után az is csoda, hogy ennyire egyben van. azért mondjuk hajtókarcsapágy se szívesen lennék ebben az autóban.
Lajoska
Andrei #51030: Épp ez az, ez akkor is elég meggyõzõen megy, ha nem nyomod. Ha egy 1.1-es dugói szaladnak szét, mert nem bírta kivini a családot, a hétvégi pakkot és az utánfutót a nagyi vaskályhájával a Mátrába, azt megértem.
Kopányi Sándor
Ez überebb mint a szamaradugó...
Plósz Gyula
kutya megvan még?
Grosso
Plósz Gyula #51038: Azért van hátratéve a Passat Ha összeugrálja, engem megölnek
Lajoska #51035: Hát elég jól ment félgázzal is, sõt! A fogyasztás is nagyon baráti volt. Az 1.8-as motor elment 6 literrel úgy, hogy ha néha megtapostad is
Lajoska
Grosso #51040: Épp ezért nem tudom elképzelni, hogy mit kapott ez a szerencsétlen.
Buszos Petya
Grosso #51040: Ugyanmá'! Egy Passat annyira ronda alapból, hogy a kutya már csak javítani tud rajta.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!
Kommentek
obrotka gyula
Fórumtársék Fiestája is hasonló szépet mûvelt, csak ott leszakadt a motor és mindent vitt. Féltengelyt tört, hûtõt lukasztott... Új koruk óta náluk van, most van benne 75.000.:(
Gáspáry László
Ifjú koromban a nagypolszkimmal jártam ugyanígy. A dolog külön szépsége az volt, hogy a segítségemre érkezõ haverom megkért, hogy nyissam fel a motorházfedelet had hallgassa meg. Felnyitottam, õ a motor fölé hajolt én indítoztam. Kb 5 mp után egy nagy pukkanás és a haverom feje mellett 1cmvel repült el az olajbeöntõ sapka. A gyertya berobbantotta a dugattyú nélküli hengerben a kartergázt / benzin elegyet.... szép volt.Lajoska
Gratulálok a tulajnak!Van egy sanda gyanúm, hogy nem egyik pillanatról a másikra kezdett el az autó kéken füstölni. Elõtte szerintem legalább fél órát imádkozott kegyelemért...
Andrei
Lajoska #51028:Nade Lali, ez 1.8-as 16 szelepes sport kivitel, ennek nyomni kell
Buszos Petya
Szegényke megkapta rendesen. :( Scaniában láttam párszor ugyanilyet, na az is cifrán néz ki, amikor egy 12 ezer köbcentis motor csinál ugyanígy.Grosso
Csórikám megkapta rendesen. Nem foglalkoztak vele, leszaggatták a kartert róla anno, 25 km-t mentek vele olaj nélkül... Hengerfejtömítést kinyomta már egyszer, akkor a tulaj maga cserélte ki... csodával határos módon akkor nem koppantotta össze a vezérlését, pedig nagyon nem ért az autókhoz. Most egy 2.0 HDi C5-öse van. Csak azt meg kalapálják vissza autóformára, azért volt ez használvaBuszos Petya
Grosso #51032:Mondjuk akkor ezek után az is csoda, hogy ennyire egyben van. azért mondjuk hajtókarcsapágy se szívesen lennék ebben az autóban.
Lajoska
Andrei #51030:Épp ez az, ez akkor is elég meggyõzõen megy, ha nem nyomod.
Ha egy 1.1-es dugói szaladnak szét, mert nem bírta kivini a családot, a hétvégi pakkot és az utánfutót a nagyi vaskályhájával a Mátrába, azt megértem.
Kopányi Sándor
Ez überebb mint a szamaradugó...Plósz Gyula
kutya megvan még?Grosso
Plósz Gyula #51038:Azért van hátratéve a Passat
Lajoska #51035:
Hát elég jól ment félgázzal is, sõt! A fogyasztás is nagyon baráti volt. Az 1.8-as motor elment 6 literrel úgy, hogy ha néha megtapostad is
Lajoska
Grosso #51040:Épp ezért nem tudom elképzelni, hogy mit kapott ez a szerencsétlen.
Buszos Petya
Grosso #51040: Ugyanmá'! Egy Passat annyira ronda alapból, hogy a kutya már csak javítani tud rajta.Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!