2011.09.12. Hétfő

Üdv!

Nos, igazából semmi nem történik, illetve igen, de se Dekopirral, se a Bömbivel nincs olyan, ami igazán említésre méltó.

Maximum annyi, hogy DeKo retkes, de nagyon, ellenben hibátlanul falja a kilométereket. Sőt! Történt a minap, volt egy utam Pétervásárára, odafelé semmi baj nem volt, 90-100-as utazó, szépen ment. Hegyen fölfelé csörög, hát istenem, már megszoktam. Majd ahogy jöttem haza, a Nádujfalu előtt lévő emelkedőt nem bírta. De nagyon nem. Annyira, hogy elkezdett füstölni, csörömpölni, kerepelni, minden rendellenes hang előjött belőle és ezekkel együtt az erő meg eltűnt. 1-esbe kellett visszatennem, mert nem ment ki. Jelzem itt 4-be simán kijön, max 3. Ha léptem a gázt neki, még rosszabb volt. Mondom mi a picsa lelte, megöltem az ethanollal. Hogy száradt volna le a kezem, amikor beleöntöttem.

No innen még 6km volt hátra, nagy nehezen hazaporoszkáltam vele, de égtelen csörgéssel. Mint akibe leszakadt egy szelep, vagy nemtudom. Na hazajöttem vele. Volt itthon sima benzinem, ráöntöttem. Nem segített semmit, ugyanolyan volt. Na ekkor tank le, kipucol, felönt sima 98-as Lukoillal. Na azzal beindítottam és elmentem egy próbakörre. A kerepelés hamarosan abbamaradt és érdekes a dolog, ugyanis azóta NEM CSÖRÖG!!! Még emelkedőn, erőltetésre sem, pedig 8 fok körül van a gyújtásom. Na tippeket várnék, hogy ez akkor most mi lehetett, ugyanis szépen megy, jól húz, erő is van benne, indulni is indul, ellenben nem csörög. Semmiképp se tudtam egy kis cippanást se előszedni belőle. Szóval ennek örülni kell, de nagyon :D De hogy akkor mi történhetett, akkor lazult volna fel a lerakódás, oszt az egész beizzott, majd szépen elégve távozott a kipuffon keresztül, csak addig mindent begyújtott, ami az égéstérbe ment? Mert ezenkívül nem sok tippem van rá....

GetsziJóFélével pedig annyi extra van, hogy hervadtabb a kasztni, mint gondoltam csórikámon, ráadásul tetőcserés is volt. No sebaj, javítható, nem nagy művészet, szeptember végén megyünk lakatolódni. Lehet megbeszélem a fényező bácsival, hogy ha méár a tetejét is javítjuk, meg az oldalát is díszlécig, akkor csak fújja már telibe az egészet, nem sok plusz pénzbe fájna és akkor szép lenne mindenhol. Ugyanolyan munkát várok Tőle, mint amit DeKoPíron csinált, szóval gyönyörű lesz :)

Meg van már központi zárunk riasztóval, működik az ablak is szépen a balos ajtóban is. Fordulatszámmérő és a pillanatnyi fogyasztásmérőt is meggyógyítottam, sőt, tolatólámpánk is van .Már "csak" vezérléscsere, olajcsere, motorban, váltóban és diffiben egyaránt. Ellenben majd hasraestem, amikor közölték, hogy a diffibe való olajam az majdnem 9ezer HUF lesz.... Merthogy a Sperr-be nem jó a sima 80W90-es olaj... Mondom köszi, kellett nekem BMW...

De egy percig sem bánom! ;)

Sajna most minden saját autó hanyagolva van kicsit, mert van maszek és nincs sok időm foglalkozni velük :(
kicsit elmosódott, de a lényeg látszik. Mééér :D Tipikust is lealvázvédtük :) angyalkáim :) maszek-hegyek :) kasztnizzunk :) kicsit fogy a lemez itthonról :D suzukiba AC-csere... nincs kisablak... vedd le a tankot... Audi 80-as, első futóműbe torony- és kerékagy csapágycsere, meg lengéscsillapítócsere Csak mert 1 nem elég :D :D

Kommentek

KG

Spert szedd ki, hegesszed fixre, és akkor jó bele a sima váltóolaj is. :)

Grosso

KG #51617:
Mindjárt sejtettem, hogy akad rendkívül segítõkész kolléga :D :D

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!