Egyre rosszabbul ment Renike, és nem tudtam miért. Fogyott belőle az erő és gyorsulni se akart. Csinált olyat is, mint akinek benzinhiánya van, úgy torpangatott. Így ma nekiestem karbit pucolni meg AC-t, mivel már régen kellett hozzányúlni, ezért úgy gondoltam, valami kosz kerülhetett bele és eltömítette a fúvókákat. Az AC-hoz már nyúlnom se kellett, mert igen kikerekedett a szemem, mikor belenéztem a karburátorba!! A torokban narancssárga cafatok igen szépen odasülve, és gyakorlatilag majdnem az egész keresztmetszetét elzárva figyeltek! Mondom ez meg mi a fa...????? Elkezdtem kipiszkálni, nagy szenvedések árán kijött a ragadós izé, igaz, mégjobban darabokra tépve. Ismerős volt az anyag, ilyen a levegőszűrő gumija szokott lenni...... Lekaptam hát a fedelet, megnéztem a szűrőt! :S:S:S:S Na itt is lestem nagyot, és erre értettem, hogy ilyet még nem láttam! A szűrő gyakorlatilag úszott az olajban, össze volt "szívva" és az alja nem volt meg....:S:S
Kérdem én: Lehet olyan eset, hogy a nagyon eltömődött szűrőt a gép egyszerűen összeroppantja, és átszakítja az alját, hogy be tudja szívni a levegőt???
Mert én erre asszociáltam kapásból, mással is előfordult már ilyen? És az alját a szűrőnek meg a torokhoz vitte a vakuum és ott meg megakadt a pillangótengelynél és eltömítette azt. Szerintem ez történt... Persze a kisautó azonnal kapott egy új szűrőt! (arról nincs kép, nem esett jól szétszedni, mert mennem kellet az asszonyért! )
Kommentek
KeMa
Igen, képes átszakítani . De érdemes szétnézni a motorn belül, hogy vajon miért úszik olajban a szûrõ?
Grosso
KeMa #18450: Na akkor már ezt is tudom.
Ez egy jó kérdés, szerintem sok olaj megy a kartergázzal a szûrõhöz, ezt régebben akkor csinálta, mikor a betöltõsapkáról hiányzott az a szelepszerû mûanyag lap. De az már most benne van. Pedig a kompressziója 7,5 bar, a múltkor (januárban) néztük suliban, meg nem is füstöl kéken se, 5 körül eszik, tehát a motor annyira nem kopott szerintem, hogy ennyire felengedje az olajat.... Nem tudom, hogy a "lángfogónak" van-e szerepe ebben, mert az nincs benne a kis csõben....
KeMa
Norberto Grosso #18451: Biztos van szerepe. De mondjuk egy oaljlehúzó-gyûrû törés nem feltétlenül jár kéken füstöléssel. Legalábbis nekem nem füstölt kéken tõle a kocsi, ellenben erõteljesen tûnt el az olaj a karterbõl...
Laceeee
Azért mert jó kompresszió értéket mutat még lehet benne szarrákopott olajlehúzó gyûrû
Lajoska
Aztanemjóját. Ezt hogy csináltad?
Tibee
Laceeee #18453: KeMa #18452: De akkor a likas csavarból nem kéne folynia az olajnak? Vagy legalábbis megjelennie ott? Csak mert az a fertáj (ha más nem is ) száraz a motorján.
KeMa
Tibee #18456: Elvileg igen. Gyakorlatilag viszont ez egy kispolski
obrotka gyula
A keverõtorok mi a búbánatos fasztól olyan retkes?? Feltételezem elég sokat jársz földúton. Lehet, hogy érdemesebb lenne gyakrabban szûrõt cserélned, mert ezen már elég durva lerakódások vannak olajból és retekbõl.
Tibee
KeMa #18457: Az én autómban, amikor megvettem tiszta fekete retek és olajos volt a légszûrõ. Akkor nem tudtam, hogy ez mit jelent. Szóval kicseréltem. Na, azóta egyáltalán nem olajos, pedig belhajtottam pár ezer kilométert. Szóval azt is el tudom képzelni, hogy teszem azt, volt egy gyûrûtörés, kék füst, iszonyat kartergáz... Megjavították, ellenben a légszûrõt nem cserélték ki.
Laceeee
obrotka gyula #18459: úgy tulajdonképpen az egész motorteret uralja a kosz, nem csak a szívótorkot
Grosso
KeMa #18452: Laceeee #18453: Tehát akkor lehet egy olajlehúzógyûrûbaj? Mert ahogy Tibee is írta, máshol porzik a motor, a likas csavarnál is!
Tibee #18456: Igen, mert ugye sajna el van repedve a hengerfej a szelepvezetõknél, és oda az atyaúristen tömítését is betehetném a csövekhez, akkor is engedni figja az olajat, hiába szilo meg FBS, meg akármi... Szóval henygerfejet is cserélni kéne, csak most nincs másikra zsé... :(
obrotka gyula #18459: Földúton nem sokat járok, de sajna mifelénk eléggé nagy a por. Mert nem rendes aszfalt van, hanem ilyen kisköves szar "betonút".
Tibee #18460: Na igen, és az furcsa még, hogy amikor be van indítva a moci, és lehúzom a kartercsövet, jön rajta gáz, füst meg semmi!!!!!
Laceeee #18464: Aláírom, le kéne már takarítani....
KeMa
Norberto Grosso #18469: 2, én tudok ehngerfejet olcsón. Most vettem 500 Ft-ért havertól. Még van vagy 8 neki. Tibee tudja a srác számát, de a fiat126.hu-n is fennvan
Grosso
KeMa #18470: Éjtem! Mert nekem kéne egy jó állapotú E-s hengerfej, ami még nem akar vizet támasztani
KeMa
Norberto Grosso #18472: vizet támasztani? milyen vizet? Léghûtéses a gép!
Dömi
Tibee #18456: onnan majd akkor jön, ha kezdi a hf tömítés funkcióját veszíteni.
CsuTee
Norberto Grosso #18451: Laceeee #18453: Hát az már nem is olyan hû de jó, mivel a benzinesek 8-12 bar között dolgoznak egészségesen.
Laceeee
Norberto Grosso #18469: ilyen legyen : http://garageblog.net/image.php?image=16651&width=580 http://garageblog.net/image.php?image=16279&width=580 (második kép: Most is ilyen tiszta csak bent van a helyén)
Buszos Petya
Ejj, az a légszûrõ a kinézete alapján már kábé tíz éve megérett a cserére. A gyári légszûrõ alja igencsak fos minõségû, nekem is csúnyán kiszakadt már több is, amikor a betét még normális állapotú volt. Fõleg a fúrt légszûrõházas tunnnning esetén áll fenn a veszélye a dolognak.
Norberto Grosso #18451: Mondjuk az a szikrafogó nem árt ha bennevan a csõcsonkban, mert erõsen csökken tõle a kartergáz olajtartalma.
Grosso
KeMa #18473: Én amolyan GÁTszerû képzõdményre gondoltam!
CsuTee #18479: Na igen, de megtapsollak, ha 130ezer után még 8 bar felett van a kompresszió egy kispolákban! Olyannal még nem találkoztam... :S:S
Laceeee #18480: Ööööö, rajta leszek a dolgon!
Buszos Petya #18483: A légszûrõtuning ebben is megvan, a szikrafogó meg nincs. Tehát akkor az sokat vesz le az olajból?? Akkor szerzünk be egyet!
CsuTee
Norberto Grosso #18486: de a tiéd nincs már ott >
Buszos Petya
Norberto Grosso #18486: 1.) Gát az alapból van benne. Az a gáz, ha az reped.
2.) A két elsõ gumiban van egyenként 1.4 bar, a hátsókban pedig 2-2, azzal már majdnem megvan a 8 bar.
uccsó.) Nosza rajta, nem olyan bonyolult alkatrész.
Grosso
CsuTee #18491: Na be lehet kapdosni szépességesen... > > Tudom, de még így is jól bírta akkor. Másoknak már építettem motort, most a sajátom következik majd lassan..
Buszos Petya #18492: Na igen, akkor a repedéses dologra gondoltam! Az jó, nekem elöl van 2.2, hátul meg 2.6, muszály, mert amúgy meg elég laskák, meg "nyúlik" rajtuk az autó kanyarban 160-nál.... > Asszem van is itthon egy másik szelepdekni, amibe van, majd felteszem holnap azt!
KeMa
Norberto Grosso #18493: http://muszaj.try.hu (ha már a fórumon téma volt, itt az alkalom a bevetésre )
Grosso
KeMa #18495: Ohh, bocsássatok meg, muszáj voltam így írni, mert gyorsan gépeltem! De egyelõre még egyenlõre álla két hátsó kerekem nyomása is!>
KeMa
Norberto Grosso #18496: LOL Kussolva játszódom tovább Ez a válasz ütött
Grosso
KeMa #18497: Úristen! Megcsuszandék, s ejtém vala alá a földre az polskinak kulcsát.... Menj és játszódj vala... >
Norberto Grosso #18499: Tibee #18502: Az nagy film . Jót alakít benne a Cs.Sanyi
Tibee
KeMa #18506: Meg "Emese" is ugye?
KeMa
Tibee #18508: Stefanovics Angéla? Az üt... Nézd meg ezt: http://www.youtube.com/watch?v=-KxWyfgr7pw az elsõ beszólása is tuti
Tibee
KeMa #18509: Há' nem emlíkszel? Még EmEsEnen muttattad is, meg mondtad is, hogy Õ az. Ja, meg Õ a" szopjá' geci"-is.
Grosso
KeMa #18509: Meg az oldalra is be lett linkelve!
Sztancsik Viktor
Hát nem egyszerû sztori... de lényeg, hogy sikerült megcsinálni. Laceeee #18480: Szép, szép, csak az a rozsdás kipuffdob elrondítja az összképet.> > Tibee #18508: Na Emesét csak hagyja békén kend
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!
Kommentek
KeMa
Igen, képes átszakítani . De érdemes szétnézni a motorn belül, hogy vajon miért úszik olajban a szûrõ?Grosso
KeMa #18450:Na akkor már ezt is tudom.
Ez egy jó kérdés, szerintem sok olaj megy a kartergázzal a szûrõhöz, ezt régebben akkor csinálta, mikor a betöltõsapkáról hiányzott az a szelepszerû mûanyag lap. De az már most benne van. Pedig a kompressziója 7,5 bar, a múltkor (januárban) néztük suliban, meg nem is füstöl kéken se, 5 körül eszik, tehát a motor annyira nem kopott szerintem, hogy ennyire felengedje az olajat....
Nem tudom, hogy a "lángfogónak" van-e szerepe ebben, mert az nincs benne a kis csõben....
KeMa
Norberto Grosso #18451: Biztos van szerepe. De mondjuk egy oaljlehúzó-gyûrû törés nem feltétlenül jár kéken füstöléssel. Legalábbis nekem nem füstölt kéken tõle a kocsi, ellenben erõteljesen tûnt el az olaj a karterbõl...Laceeee
Azért mert jó kompresszió értéket mutat még lehet benne szarrákopott olajlehúzó gyûrûLajoska
Aztanemjóját.Ezt hogy csináltad?
Tibee
Laceeee #18453:KeMa #18452:
De akkor a likas csavarból nem kéne folynia az olajnak? Vagy legalábbis megjelennie ott? Csak mert az a fertáj (ha más nem is ) száraz a motorján.
KeMa
Tibee #18456: Elvileg igen. Gyakorlatilag viszont ez egy kispolskiobrotka gyula
A keverõtorok mi a búbánatos fasztól olyan retkes??Feltételezem elég sokat jársz földúton. Lehet, hogy érdemesebb lenne gyakrabban szûrõt cserélned, mert ezen már elég durva lerakódások vannak olajból és retekbõl.
Tibee
KeMa #18457:Az én autómban, amikor megvettem tiszta fekete retek és olajos volt a légszûrõ. Akkor nem tudtam, hogy ez mit jelent. Szóval kicseréltem. Na, azóta egyáltalán nem olajos, pedig belhajtottam pár ezer kilométert. Szóval azt is el tudom képzelni, hogy teszem azt, volt egy gyûrûtörés, kék füst, iszonyat kartergáz... Megjavították, ellenben a légszûrõt nem cserélték ki.
Laceeee
obrotka gyula #18459:úgy tulajdonképpen az egész motorteret uralja a kosz, nem csak a szívótorkot
Grosso
KeMa #18452:Laceeee #18453:
Tehát akkor lehet egy olajlehúzógyûrûbaj? Mert ahogy Tibee is írta, máshol porzik a motor, a likas csavarnál is!
Tibee #18456:
Igen, mert ugye sajna el van repedve a hengerfej a szelepvezetõknél, és oda az atyaúristen tömítését is betehetném a csövekhez, akkor is engedni figja az olajat, hiába szilo meg FBS, meg akármi... Szóval henygerfejet is cserélni kéne, csak most nincs másikra zsé... :(
obrotka gyula #18459:
Földúton nem sokat járok, de sajna mifelénk eléggé nagy a por. Mert nem rendes aszfalt van, hanem ilyen kisköves szar "betonút".
Tibee #18460:
Na igen, és az furcsa még, hogy amikor be van indítva a moci, és lehúzom a kartercsövet, jön rajta gáz, füst meg semmi!!!!!
Laceeee #18464:
Aláírom, le kéne már takarítani....
KeMa
Norberto Grosso #18469: 2, én tudok ehngerfejet olcsón. Most vettem 500 Ft-ért havertól. Még van vagy 8 neki. Tibee tudja a srác számát, de a fiat126.hu-n is fennvanGrosso
KeMa #18470:Éjtem!
Mert nekem kéne egy jó állapotú E-s hengerfej, ami még nem akar vizet támasztani
KeMa
Norberto Grosso #18472: vizet támasztani? milyen vizet? Léghûtéses a gép!Dömi
Tibee #18456:onnan majd akkor jön, ha kezdi a hf tömítés funkcióját veszíteni.
CsuTee
Norberto Grosso #18451:Laceeee #18453:
Hát az már nem is olyan hû de jó, mivel a benzinesek 8-12 bar között dolgoznak egészségesen.
Laceeee
Norberto Grosso #18469:ilyen legyen :
http://garageblog.net/image.php?image=16651&width=580
http://garageblog.net/image.php?image=16279&width=580
(második kép: Most is ilyen tiszta csak bent van a helyén)
Buszos Petya
Ejj, az a légszûrõ a kinézete alapján már kábé tíz éve megérett a cserére. A gyári légszûrõ alja igencsak fos minõségû, nekem is csúnyán kiszakadt már több is, amikor a betét még normális állapotú volt. Fõleg a fúrt légszûrõházas tunnnning esetén áll fenn a veszélye a dolognak.Norberto Grosso #18451: Mondjuk az a szikrafogó nem árt ha bennevan a csõcsonkban, mert erõsen csökken tõle a kartergáz olajtartalma.
Grosso
KeMa #18473:Én amolyan GÁTszerû képzõdményre gondoltam!
CsuTee #18479:
Na igen, de megtapsollak, ha 130ezer után még 8 bar felett van a kompresszió egy kispolákban! Olyannal még nem találkoztam... :S:S
Laceeee #18480:
Ööööö, rajta leszek a dolgon!
Buszos Petya #18483:
A légszûrõtuning ebben is megvan, a szikrafogó meg nincs. Tehát akkor az sokat vesz le az olajból?? Akkor szerzünk be egyet!
CsuTee
Norberto Grosso #18486:de a tiéd nincs már ott >
Buszos Petya
Norberto Grosso #18486: 1.) Gát az alapból van benne. Az a gáz, ha az reped.2.) A két elsõ gumiban van egyenként 1.4 bar, a hátsókban pedig 2-2, azzal már majdnem megvan a 8 bar.
uccsó.) Nosza rajta, nem olyan bonyolult alkatrész.
Grosso
CsuTee #18491:Na be lehet kapdosni szépességesen... > >
Tudom, de még így is jól bírta akkor. Másoknak már építettem motort, most a sajátom következik majd lassan..
Buszos Petya #18492:
Na igen, akkor a repedéses dologra gondoltam!
Az jó, nekem elöl van 2.2, hátul meg 2.6, muszály, mert amúgy meg elég laskák, meg "nyúlik" rajtuk az autó kanyarban 160-nál.... >
Asszem van is itthon egy másik szelepdekni, amibe van, majd felteszem holnap azt!
KeMa
Norberto Grosso #18493: http://muszaj.try.hu (ha már a fórumon téma volt, itt az alkalom a bevetésre )Grosso
KeMa #18495:Ohh, bocsássatok meg, muszáj voltam így írni, mert gyorsan gépeltem! De egyelõre még egyenlõre álla két hátsó kerekem nyomása is!>
KeMa
Norberto Grosso #18496: LOL Kussolva játszódom tovább Ez a válasz ütöttGrosso
KeMa #18497:Úristen! Megcsuszandék, s ejtém vala alá a földre az polskinak kulcsát.... Menj és játszódj vala... >
Tibee
Norberto Grosso #18499:Hülye álllat! Úristen@menny.hu Alapmûûûûûûûûû!
KeMa
Norberto Grosso #18499:Tibee #18502:
Az nagy film . Jót alakít benne a Cs.Sanyi
Tibee
KeMa #18506:Meg "Emese" is ugye?
KeMa
Tibee #18508: Stefanovics Angéla? Az üt... Nézd meg ezt: http://www.youtube.com/watch?v=-KxWyfgr7pw az elsõ beszólása is tutiTibee
KeMa #18509:Há' nem emlíkszel? Még EmEsEnen muttattad is, meg mondtad is, hogy Õ az. Ja, meg Õ a" szopjá' geci"-is.
Grosso
KeMa #18509:Meg az oldalra is be lett linkelve!
Sztancsik Viktor
Hát nem egyszerû sztori... de lényeg, hogy sikerült megcsinálni.Laceeee #18480:
Szép, szép, csak az a rozsdás kipuffdob elrondítja az összképet.> >
Tibee #18508:
Na Emesét csak hagyja békén kend
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!