Ma meló után bementem tarjániába elverni egy rakás pénzt. Sikerült. -Motorolaj -Olajszűrő -Levegőszűrő -4db gyertya -szelepfedéltömítés
Hazaérve ezeket kicseréltem. Ennek nem kissé meglepett az eredménye! Eddig se volt valami lusta az autó (kérdezzétek Tibee-t), na de most mint akit jól p*csánrúgtak! Sokkal szebben indul, egyenletesebben jár, nem torpan meg gázadásra (ez a legnagyobb örömöm), és minőségi olaj van benne. Volt aki szidta, volt aki dícsérte ezt az olajat, majd elválik, hogy megérte-e az árát. Kaptam Gyuszi barátomtól egy akkumulátort. 3 éves, 1.9-es TD Ducatoban volt. A tulaj viszont újat akart bele. Ennek semmi baja, beletettem hát a Tipoba. Igaz, cipőkanállal, 74Ah-s Így a Lanos ex-akkuját kihajítottam, amúgyis rossz volt már. De 1-2 napot még bírt.
A torpanás megszűnését én annak tudom be, hogy ebben a motorban a vezérlőegység a fojtószelep-poti jelét veszi alapul. MAP-sensorral állítja viszont a gyújtást (Digiplex). Tehát a koszos levegőszűrő miatt nem tudott a benyomott benzinhez megfelelő mennyiségű levegő bemenni, emiatt dús lett nagyon a keverék, ekkor torpant. A lambda-szonda érzékelte, belenyúlt a befecskendezésbe, így szegényített keveréket kapott, "észhez tért". Na most ilyen nincs. Lelépem egy picit is a gázt, és gondolkodás nélkül meglódul. Nagyobb gázra meg húz, amennyire egy 1.4-es motor tud. Nagyon érezhető a különbség.
Mellette kisebb tali is volt az udvarban és Zolika Mitsujában megcsináltam a klímát. El volt szakadva a kuplungvezeték. Így kapcsolni kapcsolta, csak épp a kompresszor kuplungja nem mozdult meg és nem keringette a gázt. Mostmár az is jó. Eseménydús nap volt.
Kommentek
KeMa
Öööizé.... Motormosás? (by Laceee).
Mert ez így eléggé brutálisan durva. Az olaj viszont tuti.
Tibee
Kell a f*sznak digiflex, meg térképszenzor, meg mindenféle görög szonda... Csak a baj van vele...
Grosso
KeMa #35865: Nem vártad meg, míg befejezem Aszondod jó?
Tibee #35866: Nem csalódtam fiam. Majd most menj vele egy kört.
Tibee
Grosso #35867: /2 Áhhh, lehet nagyot menni egy szonda, szenzor és gondolkodásmentes Zsigulival is, akkor meg inkább azt választanám. Ott még a hajtást sem kúrták el. (Ne vedd cseszegetésnek, csak na, úgy látszik autókban nem nagyon egyezik az ízlésünk )
Grosso
Tibee #35868: Dehogynem. Ezért veszek majd nemsoká egy 323-as BMW-t Abban minden jó helyen van és mégiscsak jobb, mint egy lada
KeMa
Grosso #35867: Bocs Így már tuti. A Castrol szerintem jó. Kubai olajból van, nem? Azért lett Fidel Castrol
Grosso #35869: Én meg egy Melkust. Az azért mégiscsak középmotoros
Tibee
Grosso #35869: Mondom én, hogy nem egyezik... Bömösöket se szeretem, csak néhány régebbi darabot. A BéEmVékrõl egybõl a seggig érõ homlokú, tangapapucsos mûmájerekre asszociálok. Akkor inkább egy X1/9-es Fiatot, VW Bogarat, Zaporozsecet, vagy valami nagy amcsi tankot.
Lajoska
Grosso #35869: Te, az Mazda.
Bálint Károly
castrol olaj jó. a suzukiban is azt használom, nagyon elégedett vagyok vele.
Grosso
KeMa #35872: 1/látodlátod
Tibee #35873: Én sem zsír újat gondoltam. A régi E30-asak tetszenek (asszem E30 ). A cápa utódja. Négykörlámpa, index a lökösben.
Lajoska #35879:
Bálint Károly #35887: Ez egy jó hír. Remélem én is, hogy nekem sem lesz rá panaszom
Lajoska
Grosso #35900: /3: A múltkor még 75-ös Alfa volt, most 323-as bömbi, mi lesz a következõ? 911-es Porsche?
Grosso
Lajoska #35903: Így ebben a sorrendben
Buszos Petya
Na ez az az mûvelet, amit nekem is meg kéne játszanom mostanság mindkét vassal. Mondjuk mindegyik csak 5 ezret ment a legutóbbi csere óta, de akkor is. Neked mennyibe jött ki szûrõvel, mindennel?
Mondjuk a motortered elég csúnyán tele volt hányva olajjal, ez azért nem vidám. :(
Tibee #35873: Na, amiket itt felsoroltál, azok közül a legtöbb inkább hobbiautónak való, de közlekedni nem túl célszerû. X1/9-es Fiat jó, de mi van ha mondjuk hárman, vagy négyen mentek valahova? Na meg télen nem merném kivinni, mert elég egy kör a felsózott utakon és csak egy kupac rozsda marad belõle. A Bogarat is ezért félteném. A Zaporozsec az egy szar. Sokmindent lehet vele, de közlekedni mondjuk nem. Az amcsi vasak közül amik jól néznek ki, azok drágák (de lehet velük csajozni), ami elérhetõ árú, az viszont olyan bûnronda, hogy a kóbor macskák se kölykeznek bele, ráadásul ezek közül már sok az elsõkerekes. Ráadásul egy amcsi járgánynál be kell vállalni az átlag 15-25 literes fogyasztást egy olyan autóért, amit nagyon szar vezetni, mert fék nincs, a kormány túl van szervózva, a futómû alkalmatlan a kanyarodásra és van benne egy döglött automata váltó. Szép dolog a romantika, de azért megvan a határa.
Akkor már inkább egy régi Cápa 5-ös...
Grosso #35900: E30 323i? Azzal szopni fogsz, nem kicsit. Azokból csak régi szétütött szarok vannak. Ha már E30, akkor inkább vegyél egy normális állapotú 89 utáni nagylámpás 316-ost vagy 318-ast. Azzal kevesebb szívás van, bár mondjuk azt a legszéthullottabb dízel 75-ös Alfával is röhögve körbe lehet autózni.
Tibee
Buszos Petya #35907: Igazából nekem alapból egy BMW-vel van bajom. Olyan mint a Kelemen Anna. Nem rossz, 1-2 körre jó lenne, de itthonra mégse kéne. Lehet, hogy az én hülyeségem, de német autó nem kéne (Bogár kivételt képez, de mint tudjuk, kivétel erõsíti a szabályt. Na jó, még egy kivétel a Trabant. ). Nekem csak ilyen kicsi autók, mint Polski, Zapó, Bogár, meg esetleg kisebb sportkocsik jöhetnének szóba. Ha nálam autóról van szó, akkor elsõsorban legyen stílusos, másodsorban legyen használható, harmadsorban meg menjen jól, de ez utóbbi igazából nem is érdekel. Lehet, hogy ha lesz család, akkor kell egy nagyobb autó, de az se BMW lesz, viszont a hosszmotor, hátsókerékhajtás az biztos befigyel. Õt hívják Lada 21011-nek.
Amúgy tényleg kéne valami háccsókerekes gépezet, de egyenlõre örülök, ha fenn tudom tartani ezt a kettõt.
Tibee #35909: Neked család? Ugyanmár... Az ilyet, mint Te, irtani kéne, nem szaporítani ... > > >
Buszos Petya
Tibee #35909: Ha nem olyan gatyaszáron szaró türhõ paraszt lenne a tulajdonosi kör jelentõs része, akkor lehet, hogy máshogy viszonyulnál a BMW-hez. Én meg elvonatkoztatok inkább ettõl, egy szép youngtimer bömöst simán bevállalnék, bár azért az Alfa most elég magasra tette a mércét. Lehet, hogy nem annyira megbízható, de sokkal élvezetesebb, oldszkúlabb, stílusosabb kocsi a 75-ös, mint akármelyik BMW. A Kelemen Anna meg rossz hasonlat volt. 1-2 körre se kéne, max csak leszopatni, aztán meg szétcsapni a fejét egy szívlapáttal.
Tibee
Grosso #35911: /1 Háccsókerekes? Mintha már lenne egy, nem? /2 Valahogy pont erre számítottam, sebaj. Azért én a helyedben nem nagyon tartózkodnék otthon, nehogy egy orosz/ukrán barátom felkeressen.
Tibee
Buszos Petya #35912: Ez az egyik ok, a másik meg, hogy az autósok jelentõs része a BMW-t isteníti, én meg akkor csakazértse. Nem is fog meg benne semmi, meg hát na. LÁZADJUNK! Jóvanna, ez ugrott be elsõnek. De ha gondolod, akkor a Marit, tudod, a Geronazzot ajánlanám hasonló célokra. Igaz, ott a leszopatás része az kimaradna. Egybõl a szívlapáttal kezdeném.
Grosso
Grosso #35911: Pl. egy ilyet: http://www.hasznaltauto.hu/2967849_bmw_318is_1990 De ezt csak a rendszáma miatt
Amibe viszont igazán bele vagyok bolondulva az a régi 3-as cápa, mint ez: http://www.hasznaltauto.hu/3113954_bmw_323i_1982 Volt egy négy kockalámpás, '79-es a családban. Azóta imádom
Buszos Petya
Tibee #35914: Én az értelmetlen lázadásból már kinõttem. A nõket is sokan szeretik, de ettõl én nem fogom azt mondani, hogy langyi leszek, csak azért, hogy árral szemben menjek. Sokan szeretik a Modern Talkingot, de én nem ezért rühellem, hanem szimplán azért mert szar. Geronto Mariska nénit meg inkább két kilométerrõl kéne távcsövessel kilõni, hogy a közelébe se kelljen menni. >
Tibee
Buszos Petya #35918: Lényeg a lényeg, BéeMWé akkor se kéne.
Lajoska
Grosso #35911: Süsdmeg, ott a hátsókerekes gép, most firkáltad össze a kerekeit.
Tibee #35923: Nekem igen, de csak az Isetta.
Buszos Petya #35918: Én is inkább véradó vagyok, mint lázadó.
Grosso
Lajoska #35925: Igazad van, ez is többet megy néha keresztbe, mint hosszában, és még csak tél sem kell hozzá! (mellesleg belõttem patentra a Tipon is a kézit, már tesztelve is lett )
Tibee #35923: Nekem meg igen
Tibee
Grosso #35935: /1 Normális autóhoz nem kell kézifék, hogy elmenjen keresztbe. /2 Mondtam ugye, hogy autókban nem egyezik az ízlésünk.
Grosso
Tibee #35936: 1/tudom és igazad is van. Viszont sajnos most olyan tél következik, hogy csak a kéziféket rángathatom majd. :(
2/na jó, egyefene
Tibee
Grosso #35938: Mé'? Nekem meg csak olyan telek vannak, hogy a "szpészt" nyomkodom.
Grosso
Tibee #35939: Na! De én ehhez nem vagyok hozzászokva!!!!! Furcsa volt Gyuszi cimborám FORD-jával is menni. Küzdöttem vele az elsõ pár méteren. Na de belejön a fehér ördög is addig, amíg a sötét angyalka megújul
Tibee
Grosso #35940: Hát jah. Tényleg sötét az az angyalka, ha nem tudja merre van az elõre.
Steveee
Tibee #35873: Ezek tényleg teccetõs autók amiket felsoroltál, de én is azt tudom mondani, amit Petya is: napi igénybevételre nem alkalmasak már...
Buszos Petya #35907: 1.) Korrekt
Grosso #35938: 1.) Meg van az elõnye is, hidd el. Legalább nem kell gyakran váltót cserélned.
Tibee #35939: Remélem, hogy Te Misit nem fogod télen használni.
Lajoska
Grosso #35935: Na, látod. Mi a fenének Neked másik autó?
Tibee #35936: Normális ember nem megy keresztbe...
Tibee
R. István #35942: /1 A Polski se nagyon tartozik a napi használatú autók közé, de nálunk mégiscsak egy ilyen tipusú személygépjármû a családi autó. /4 Pedig de, csak annyiban változik, hogy hóba, és sózott útra nem viszem ki. A száraz, hideg téllel nincs gond. Lajoska #35944: /2 Dehogynem. Csak kockul, és pl. a Live for Speed-ben. Furcsa, de nálunk a buszfordulóban régen mindig keresztbe akartam vágni. Most meg se fordul a fejembe. Tök jó.
Lajoska
Tibee #35945: LFS rulez.
Steveee
Tibee #35945: 2.) Na, szóval a "téli használat" alatt a havat és a sózott utakat értettem. Javítva. A hideg nem gond, attól nem lesz semmi baja...
Tibee
Lajoska #35946: jaja, fõleg egérrel irányítva. R. István #35947: Éééétem.
Lajoska
Tibee #35948: Kormánnyal + pedálokkal az igazi.
Tibee
Lajoska #35949: Az nem jó, mert kormány és pedál az igazi autóban is van, aztán nehogy elfelejtsem, hogy most épp hol vagyok. Egér jobb esetben nincs benne, maximum a visszapillantón lógva. Vagy bólogatós egér a kalaptartón, igaz, olyat még nem láttam.
Lajoska
Tibee #35950: Ezt azért mondod, mert nem próbáltad még kormánnyal. Sokkal pontosabban érzed a járgányt, mintha egerésznél. Végre a gáz és fék is adagolható, nem kétállású. (Én ismerek egy autót, amiben rendszeresen van Egér. )
Tibee
Lajoska #35951: Van kormány és pedálom a géphez, csak valami gyíkja van. Na, azzal minden, csak nem pontos.
Lajoska
Tibee #35952: Jó, akkor legyen Tiéd az utolsó szó.
Grosso
Tibee #35952: Lajoska #35955: És mindezen egeres dolgok szorosan kapcsolódnak egyébként a blog témájához amúgy tényleg, mivel a Mitsuban klímavezetéket kellett csinálni. Elrágta valami.
Lajoska
Grosso #35958: Az LFS-nek igenis köze van a blogodhoz, meg a vezetési stílusodhoz is. Bár akkor már inkább CRC, az legalább magyar programozók munkája. Különben is Tibee kezdte, nem én.
Grosso
Lajoska #35959: Az LFS-rõl nekem az elektro-tanárom jut eszembe és aranyköpése. Azaz a "lóf.sz" szabály. Magyarul LFS(lóf.sz-ról eszedbe jut): Induktivitáson a Feszültség Siet. L ugye az induktivitás jele Váltakozóáramnál tanultuk anno, és így juttatta eszünkbe
Lajoska
Grosso #35964: http://www.lfs.net/
Karki
Akinek kell kormány-pedál készlet kompjúterhez forszfídbekkes, szóljon. Én kiábrándultam már belõle, és sose éreztem, hogy közelebb vitt volna a valósághoz. És különbenis, amióta az eszemet tudom, autósjátékot PC-n klavón játszok, vagyis a Test Drive 1 óta
Karki
És a BMW-khez még egy gondolat: egy 15, 16, 18, vagy 20 02-es bömbitbármikor hozzámvághatnak
Subbass
lecserélted a kardánbox-ot is? vagy én emlékszem rosszul, hogy kapcsolók voltak a hamutartó helyére beépítve?
gyönyörû az a carisma, de hát ki bír egy akkora ménest táplálni??
a veztengely télleg nagyon jól néz ki. és most hasonlítsd össze egy kétéves passat-éval, aminek 80 ezer km után hegerfejet kell cserélni, mert a túlnyomássos befecskezdezõ rendszer veztengelye símára kopik. az autókról talán annyit, hogy egy jó "öreg" 145-ös twin spark Alfa az azért.. hát... nah... Grosso #35915: egyetértek veled, egy régi bömbinél nem sok szebb autót csináltak a németek. de én akkor is maradok a talján disegn-nál..
Grosso
Karki #35968:
Subbass #35973: Igen, azt egy DVD-s fejegység miatt átalakítottam, amitõl pedig meg kellett válnom anyagi okok miatt :(
Hidd el, 7 liter megállítja Jócimborámé, és kb. annyiba van a fenntartása, mint nekem a Tipoé
Örülök a veztengelynek, semmi kopás, ebbõl lehet következtetni a motor állapotára
Az egyik nagykedvencem, és volt is ilyen a családban
Tibee
Grosso #35980: Motor állapota? hmmm... Akkor biztos szarrá volt hajtva, a régi veztengely teljesen elkopott, és újra kellett cserélni.
Buszos Petya
Karki #35967: Tesztdrájv egy? Öcsém, az mekkora királyság volt Egy 02-es Bömbit azt én is bármikor bevállalnék, de tulajdonképpen az E30-ig bezárólag bármelyiket. Annál újabbat már nem.
Grosso #35980: Hááát akkor nem egy nagy eresztés az a Carisma. Az enyém ugyanannyi köbcentibõl hengerenként két szeleppel is több lóerõt hoz ki, és a fogyasztása se sokkal több. Ha nem tolom neki akkor ez is megáll 7 literben...
Karki
Buszos Petya #36007: 1. Annál nagyobb királyság már csak a Sztrídrod és a Sztántsz volt. Remélem, ismered õket
2. A Mitsu egyébként alulmúlta magát az utóbbi pár év motorjaival, a szegény lenézett rozsdás Lancer kombink 113 lovat hoz ki az 1,6 os 16 szelepesbõl, a maga korában ezt csak a Honda meg tán az Alfa tudta felülmúlni tudomásom szerint...
Grosso
Tibee #35984: Kötsög...
Buszos Petya #36007: Hát sajos sok tapasztalatom se alfák, se mitsuk terén nincs, elég jól megy az az autó. 7liter? Egész jó. Akkor a Tipo nekem 1.4 ie a 6 literrel jónak mondható?
Karki #36014: Máris okosodtam
Lajoska
Grosso #36021: /2: Olajból az egy kicsit sok, szerintem tegyél bele legalább egy tömítést.
Buszos Petya
Karki #36014: 1.) Jóhogy, alap. A StreetRod kettõben rommá tuningolt supercharged Ford Galaxie-val gyalázni a Stingray Corvette-eket irgalmatlan nagy királyság volt. Természetesen EGA monitoron, PC-speakerrel, ahogy illik...
2.) Gondolom ez a Carisma azért meg van fojtva a károsanyag-kibocsátási mutatók, meg a zajemisszió miatt. Ebben lehet, hogy nem versenyezhetnénk vele...
Grosso #36021: Ami 1000 köbcenti felett van és csak hatot eszik, az bõven jó. Dzsulietta, ha taposom neki akkor szerintem röhögve megkajálja ennek a dupláját is.
KeMa
Buszos Petya #36056: 1, 286-os gépen, 2 mega rammal ÁÁááááá, azok voltak a szép idõk
Buszos Petya
KeMa #36139: 2 mega?! Akkor még kByte-ban számoltuk a RAM-ot...
Kopányi Sándor
Fél megás trident videókártyával, soudblasterrel viszont tényleg kirrrályság volt(ST)
KeMa
Kopányi Sándor #36148: Bõvíthetõ memóriás 40 centi hosszú sound blaster, maximum. Az alá nem adjuk
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!
Kommentek
KeMa
Öööizé.... Motormosás? (by Laceee).Mert ez így eléggé brutálisan durva. Az olaj viszont tuti.
Tibee
Kell a f*sznak digiflex, meg térképszenzor, meg mindenféle görög szonda... Csak a baj van vele...Grosso
KeMa #35865:Nem vártad meg, míg befejezem
Aszondod jó?
Tibee #35866:
Nem csalódtam fiam. Majd most menj vele egy kört.
Tibee
Grosso #35867:/2 Áhhh, lehet nagyot menni egy szonda, szenzor és gondolkodásmentes Zsigulival is, akkor meg inkább azt választanám. Ott még a hajtást sem kúrták el.
Grosso
Tibee #35868:Dehogynem. Ezért veszek majd nemsoká egy 323-as BMW-t
KeMa
Grosso #35867: BocsGrosso #35869: Én meg egy Melkust. Az azért mégiscsak középmotoros
Tibee
Grosso #35869:Mondom én, hogy nem egyezik...
Lajoska
Grosso #35869:Te, az Mazda.
Bálint Károly
castrol olaj jó. a suzukiban is azt használom, nagyon elégedett vagyok vele.Grosso
KeMa #35872:1/látodlátod
Tibee #35873:
Én sem zsír újat gondoltam. A régi E30-asak tetszenek (asszem E30
Lajoska #35879:
Bálint Károly #35887:
Ez egy jó hír. Remélem én is, hogy nekem sem lesz rá panaszom
Lajoska
Grosso #35900:/3: A múltkor még 75-ös Alfa volt, most 323-as bömbi, mi lesz a következõ? 911-es Porsche?
Grosso
Lajoska #35903:Így ebben a sorrendben
Buszos Petya
Na ez az az mûvelet, amit nekem is meg kéne játszanom mostanság mindkét vassal. Mondjuk mindegyik csak 5 ezret ment a legutóbbi csere óta, de akkor is. Neked mennyibe jött ki szûrõvel, mindennel?Mondjuk a motortered elég csúnyán tele volt hányva olajjal, ez azért nem vidám. :(
Tibee #35873: Na, amiket itt felsoroltál, azok közül a legtöbb inkább hobbiautónak való, de közlekedni nem túl célszerû. X1/9-es Fiat jó, de mi van ha mondjuk hárman, vagy négyen mentek valahova? Na meg télen nem merném kivinni, mert elég egy kör a felsózott utakon és csak egy kupac rozsda marad belõle. A Bogarat is ezért félteném. A Zaporozsec az egy szar. Sokmindent lehet vele, de közlekedni mondjuk nem.
Az amcsi vasak közül amik jól néznek ki, azok drágák (de lehet velük csajozni), ami elérhetõ árú, az viszont olyan bûnronda, hogy a kóbor macskák se kölykeznek bele, ráadásul ezek közül már sok az elsõkerekes. Ráadásul egy amcsi járgánynál be kell vállalni az átlag 15-25 literes fogyasztást egy olyan autóért, amit nagyon szar vezetni, mert fék nincs, a kormány túl van szervózva, a futómû alkalmatlan a kanyarodásra és van benne egy döglött automata váltó. Szép dolog a romantika, de azért megvan a határa.
Akkor már inkább egy régi Cápa 5-ös...
Grosso #35900: E30 323i? Azzal szopni fogsz, nem kicsit. Azokból csak régi szétütött szarok vannak. Ha már E30, akkor inkább vegyél egy normális állapotú 89 utáni nagylámpás 316-ost vagy 318-ast. Azzal kevesebb szívás van, bár mondjuk azt a legszéthullottabb dízel 75-ös Alfával is röhögve körbe lehet autózni.
Tibee
Buszos Petya #35907:Igazából nekem alapból egy BMW-vel van bajom. Olyan mint a Kelemen Anna. Nem rossz, 1-2 körre jó lenne, de itthonra mégse kéne. Lehet, hogy az én hülyeségem, de német autó nem kéne (Bogár kivételt képez, de mint tudjuk, kivétel erõsíti a szabályt. Na jó, még egy kivétel a Trabant.
Grosso
Grosso #35904:No akkor:
Légszûrõ: 1400HUF
Olajszûrõ: 1700HUF
Szelepfedéltömítés:590HUF
Gyertya: NGK 990HUF/db
Olaj: 2200HUF/liter
Ennyibe fájt. De nagyon.
Amúgy tényleg kéne valami háccsókerekes gépezet, de egyenlõre örülök, ha fenn tudom tartani ezt a kettõt.
Tibee #35909:
Neked család? Ugyanmár... Az ilyet, mint Te, irtani kéne, nem szaporítani
Buszos Petya
Tibee #35909: Ha nem olyan gatyaszáron szaró türhõ paraszt lenne a tulajdonosi kör jelentõs része, akkor lehet, hogy máshogy viszonyulnál a BMW-hez. Én meg elvonatkoztatok inkább ettõl, egy szép youngtimer bömöst simán bevállalnék, bár azért az Alfa most elég magasra tette a mércét. Lehet, hogy nem annyira megbízható, de sokkal élvezetesebb, oldszkúlabb, stílusosabb kocsi a 75-ös, mint akármelyik BMW.A Kelemen Anna meg rossz hasonlat volt. 1-2 körre se kéne, max csak leszopatni, aztán meg szétcsapni a fejét egy szívlapáttal.
Tibee
Grosso #35911:/1 Háccsókerekes? Mintha már lenne egy, nem?
/2 Valahogy pont erre számítottam, sebaj.
Tibee
Buszos Petya #35912:Ez az egyik ok, a másik meg, hogy az autósok jelentõs része a BMW-t isteníti, én meg akkor csakazértse.
Jóvanna, ez ugrott be elsõnek. De ha gondolod, akkor a Marit, tudod, a Geronazzot ajánlanám hasonló célokra. Igaz, ott a leszopatás része az kimaradna. Egybõl a szívlapáttal kezdeném.
Grosso
Grosso #35911:Pl. egy ilyet:
http://www.hasznaltauto.hu/2967849_bmw_318is_1990
De ezt csak a rendszáma miatt
Amibe viszont igazán bele vagyok bolondulva az a régi 3-as cápa, mint ez:
http://www.hasznaltauto.hu/3113954_bmw_323i_1982
Volt egy négy kockalámpás, '79-es a családban. Azóta imádom
Buszos Petya
Tibee #35914: Én az értelmetlen lázadásból már kinõttem. A nõket is sokan szeretik, de ettõl én nem fogom azt mondani, hogy langyi leszek, csak azért, hogy árral szemben menjek.Geronto Mariska nénit meg inkább két kilométerrõl kéne távcsövessel kilõni, hogy a közelébe se kelljen menni. >
Tibee
Buszos Petya #35918:Lényeg a lényeg, BéeMWé akkor se kéne.
Lajoska
Grosso #35911:Süsdmeg, ott a hátsókerekes gép, most firkáltad össze a kerekeit.
Tibee #35923:
Nekem igen, de csak az Isetta.
Buszos Petya #35918:
Én is inkább véradó vagyok, mint lázadó.
Grosso
Lajoska #35925:Igazad van, ez is többet megy néha keresztbe, mint hosszában, és még csak tél sem kell hozzá!
(mellesleg belõttem patentra a Tipon is a kézit, már tesztelve is lett
Tibee #35923:
Nekem meg igen
Tibee
Grosso #35935:/1 Normális autóhoz nem kell kézifék, hogy elmenjen keresztbe.
/2 Mondtam ugye, hogy autókban nem egyezik az ízlésünk.
Grosso
Tibee #35936:1/tudom és igazad is van. Viszont sajnos most olyan tél következik, hogy csak a kéziféket rángathatom majd. :(
2/na jó, egyefene
Tibee
Grosso #35938:Mé'? Nekem meg csak olyan telek vannak, hogy a "szpészt" nyomkodom.
Grosso
Tibee #35939:Na! De én ehhez nem vagyok hozzászokva!!!!! Furcsa volt Gyuszi cimborám FORD-jával is menni. Küzdöttem vele az elsõ pár méteren. Na de belejön a fehér ördög is addig, amíg a sötét angyalka megújul
Tibee
Grosso #35940:Hát jah. Tényleg sötét az az angyalka, ha nem tudja merre van az elõre.
Steveee
Tibee #35873:Ezek tényleg teccetõs autók amiket felsoroltál, de én is azt tudom mondani, amit Petya is: napi igénybevételre nem alkalmasak már...
Buszos Petya #35907:
1.) Korrekt
Grosso #35938:
1.) Meg van az elõnye is, hidd el. Legalább nem kell gyakran váltót cserélned.
Tibee #35939:
Remélem, hogy Te Misit nem fogod télen használni.
Lajoska
Grosso #35935:Na, látod. Mi a fenének Neked másik autó?
Tibee #35936:
Normális ember nem megy keresztbe...
Tibee
R. István #35942:/1 A Polski se nagyon tartozik a napi használatú autók közé, de nálunk mégiscsak egy ilyen tipusú személygépjármû a családi autó.
/4 Pedig de, csak annyiban változik, hogy hóba, és sózott útra nem viszem ki. A száraz, hideg téllel nincs gond.
Lajoska #35944:
/2 Dehogynem. Csak kockul, és pl. a Live for Speed-ben.
Lajoska
Tibee #35945:LFS rulez.
Steveee
Tibee #35945:2.) Na, szóval a "téli használat" alatt a havat és a sózott utakat értettem.
A hideg nem gond, attól nem lesz semmi baja...
Tibee
Lajoska #35946:jaja, fõleg egérrel irányítva.
R. István #35947:
Éééétem.
Lajoska
Tibee #35948:Kormánnyal + pedálokkal az igazi.
Tibee
Lajoska #35949:Az nem jó, mert kormány és pedál az igazi autóban is van, aztán nehogy elfelejtsem, hogy most épp hol vagyok.
Lajoska
Tibee #35950:Ezt azért mondod, mert nem próbáltad még kormánnyal. Sokkal pontosabban érzed a járgányt, mintha egerésznél.
Végre a gáz és fék is adagolható, nem kétállású.
(Én ismerek egy autót, amiben rendszeresen van Egér. )
Tibee
Lajoska #35951:Van kormány és pedálom a géphez, csak valami gyíkja van. Na, azzal minden, csak nem pontos.
Lajoska
Tibee #35952:Jó, akkor legyen Tiéd az utolsó szó.
Grosso
Tibee #35952:Lajoska #35955:
És mindezen egeres dolgok szorosan kapcsolódnak egyébként a blog témájához
amúgy tényleg, mivel a Mitsuban klímavezetéket kellett csinálni. Elrágta valami.
Lajoska
Grosso #35958:Az LFS-nek igenis köze van a blogodhoz, meg a vezetési stílusodhoz is.
Bár akkor már inkább CRC, az legalább magyar programozók munkája.
Különben is Tibee kezdte, nem én.
Grosso
Lajoska #35959:Az LFS-rõl nekem az elektro-tanárom jut eszembe és aranyköpése. Azaz a "lóf.sz" szabály. Magyarul LFS(lóf.sz-ról eszedbe jut): Induktivitáson a Feszültség Siet. L ugye az induktivitás jele
Lajoska
Grosso #35964:http://www.lfs.net/
Karki
Akinek kell kormány-pedál készlet kompjúterhez forszfídbekkes, szóljon. Én kiábrándultam már belõle, és sose éreztem, hogy közelebb vitt volna a valósághoz. És különbenis, amióta az eszemet tudom, autósjátékot PC-n klavón játszok, vagyis a Test Drive 1 ótaKarki
És a BMW-khez még egy gondolat: egy 15, 16, 18, vagy 20 02-es bömbitbármikor hozzámvághatnakSubbass
lecserélted a kardánbox-ot is? vagy én emlékszem rosszul, hogy kapcsolók voltak a hamutartó helyére beépítve?
gyönyörû az a carisma, de hát ki bír egy akkora ménest táplálni??
a veztengely télleg nagyon jól néz ki. és most hasonlítsd össze egy kétéves passat-éval, aminek 80 ezer km után hegerfejet kell cserélni, mert a túlnyomássos befecskezdezõ rendszer veztengelye símára kopik.
az autókról talán annyit, hogy egy jó "öreg" 145-ös twin spark Alfa az azért.. hát... nah...
Grosso #35915:
egyetértek veled, egy régi bömbinél nem sok szebb autót csináltak a németek.
Grosso
Karki #35968:Subbass #35973:
Igen, azt egy DVD-s fejegység miatt átalakítottam, amitõl pedig meg kellett válnom anyagi okok miatt :(
Hidd el, 7 liter megállítja
Örülök a veztengelynek, semmi kopás, ebbõl lehet következtetni a motor állapotára
Az egyik nagykedvencem, és volt is ilyen a családban
Tibee
Grosso #35980:Motor állapota? hmmm... Akkor biztos szarrá volt hajtva, a régi veztengely teljesen elkopott, és újra kellett cserélni.
Buszos Petya
Karki #35967: Tesztdrájv egy? Öcsém, az mekkora királyság voltGrosso #35980: Hááát akkor nem egy nagy eresztés az a Carisma. Az enyém ugyanannyi köbcentibõl hengerenként két szeleppel is több lóerõt hoz ki, és a fogyasztása se sokkal több. Ha nem tolom neki akkor ez is megáll 7 literben...
Karki
Buszos Petya #36007:1. Annál nagyobb királyság már csak a Sztrídrod és a Sztántsz volt. Remélem, ismered õket
2. A Mitsu egyébként alulmúlta magát az utóbbi pár év motorjaival, a szegény lenézett rozsdás Lancer kombink 113 lovat hoz ki az 1,6 os 16 szelepesbõl, a maga korában ezt csak a Honda meg tán az Alfa tudta felülmúlni tudomásom szerint...
Grosso
Tibee #35984:Kötsög...
Buszos Petya #36007:
Hát sajos sok tapasztalatom se alfák, se mitsuk terén nincs, elég jól megy az az autó. 7liter? Egész jó. Akkor a Tipo nekem 1.4 ie a 6 literrel jónak mondható?
Karki #36014:
Máris okosodtam
Lajoska
Grosso #36021:/2: Olajból az egy kicsit sok, szerintem tegyél bele legalább egy tömítést.
Buszos Petya
Karki #36014: 1.) Jóhogy, alap. A StreetRod kettõben rommá tuningolt supercharged Ford Galaxie-val gyalázni a Stingray Corvette-eket irgalmatlan nagy királyság volt. Természetesen EGA monitoron, PC-speakerrel, ahogy illik...2.) Gondolom ez a Carisma azért meg van fojtva a károsanyag-kibocsátási mutatók, meg a zajemisszió miatt. Ebben lehet, hogy nem versenyezhetnénk vele...
Grosso #36021: Ami 1000 köbcenti felett van és csak hatot eszik, az bõven jó. Dzsulietta, ha taposom neki akkor szerintem röhögve megkajálja ennek a dupláját is.
KeMa
Buszos Petya #36056: 1, 286-os gépen, 2 mega rammalBuszos Petya
KeMa #36139: 2 mega?! Akkor még kByte-ban számoltuk a RAM-ot...Kopányi Sándor
Fél megás trident videókártyával, soudblasterrel viszont tényleg kirrrályság volt(ST)KeMa
Kopányi Sándor #36148: Bõvíthetõ memóriás 40 centi hosszú sound blaster, maximum. Az alá nem adjukSzólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!